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| 2007-10-19 本報記者:劉浩遠 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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溫室氣體對地球氣溫和人類(lèi)生存環(huán)境的危害以及世界各國對減少溫室氣體排放的重視，也為積極開(kāi)發(fā)并擁有先進(jìn)節能減排技術(shù)的日本企業(yè)提供更多的商機。
二氧化碳是導致全球氣溫上升的主要元兇。國際能源機構(IEA)說(shuō)，2004年，全球二氧化碳的排放量為265億噸。該機構預測，如不采取嚴格控制措施的話(huà)，到2030年全球二氧化碳的排放量將增加到400億噸。減少二氧化碳的排放量是減少溫室氣體排放的主要對象。
在解決火力發(fā)電站二氧化碳回收處理技術(shù)方面，日本已開(kāi)始了向地下大規模儲存二氧化碳的實(shí)證試驗。最近，日本三菱重工和英荷殼牌公司合作，開(kāi)發(fā)出把發(fā)電站排出的大量二氧化碳回收輸送到地下儲油層增加石油產(chǎn)量的成套設備，并將其商業(yè)化。
目前，在中東等產(chǎn)油地區，生產(chǎn)原油的副產(chǎn)品天然氣大多被用于火力發(fā)電。三菱重工新開(kāi)發(fā)的成套設備的工作原理主要是把火力發(fā)電站放出的二氧化碳經(jīng)過(guò)回收壓縮，然后注入地下約一千米深處的油層，在封存二氧化碳的同時(shí)還能增加原油產(chǎn)量，可謂一舉兩得。
據悉，向油層注入一噸二氧化碳可多產(chǎn)出原油四桶。三菱重工等已確定開(kāi)發(fā)的成套設備是日回收一萬(wàn)噸二氧化碳，能使油田增產(chǎn)原油四萬(wàn)桶的大型成套設備。這套設備的總費用約1000億日元。據測算，如果原油價(jià)格保持在每桶40美元以上，油田投資購買(mǎi)安裝該設備就能盈利。該成套設備的首張訂單將是中東的國有油田，日回收二氧化碳的能力為5000噸，目前供需雙方正在進(jìn)行商談。
在回收利用化工廠(chǎng)排放的二氧化碳技術(shù)方面，日揮公司等開(kāi)發(fā)出了能使化工廠(chǎng)的二氧化碳排放量減少約90%的新技術(shù)。日揮公司和大阪煤氣公司合作開(kāi)發(fā)的裝置可大幅削減在生產(chǎn)用于汽車(chē)緩沖材料聚氨酯的原料混合煤氣的過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳，從明年開(kāi)始在日本國內銷(xiāo)售。該裝置能促使在制造混合煤氣的過(guò)程中進(jìn)行催化反應，幾乎不產(chǎn)生二氧化碳。
日本國內現有約40萬(wàn)個(gè)混合煤氣制造裝置，如果該裝置投入使用，日本每年可減少排放二氧化碳150萬(wàn)噸。如果全球都使用該設備的話(huà)，能產(chǎn)生每年減少排放5000萬(wàn)噸以上二氧化碳的效果。
日本旭化成公司也開(kāi)發(fā)出用從化工廠(chǎng)回收的二氧化碳生產(chǎn)高性能耐熱樹(shù)脂(PC)的技術(shù)。據《日本經(jīng)濟新聞》報道說(shuō)，目前該公司正在辦理向海外提供該項技術(shù)的進(jìn)出口許可手續。中國臺灣、俄羅斯、沙特阿拉伯、韓國等生產(chǎn)PC的廠(chǎng)家將在2010年末采用這項技術(shù)，屆時(shí)全球將有15%的PC生產(chǎn)廠(chǎng)家更換采用日本公司的技術(shù)。
另外，日本的汽車(chē)、電機和電子等與生活密切相關(guān)的行業(yè)，也紛紛研發(fā)節能環(huán)保產(chǎn)品并出臺行業(yè)自主少排放溫室氣體的計劃和目標，這將進(jìn)一步促使日本國內企業(yè)積極推廣和使用新技術(shù)減少二氧化碳等氣體的排放量，也為回收和利用二氧化碳技術(shù)提供了市場(chǎng)，提高了相關(guān)企業(yè)開(kāi)發(fā)新技術(shù)的積極性。
在全球，用于環(huán)境的投資非常巨大。聯(lián)合國的最新報告推測，即使全球溫室氣體排放量控制在目前的水平，到2030年時(shí)，全球用于環(huán)境方面的必要投資也將達到2000年3倍的水平約為23萬(wàn)多億日元(2000億美元)。其中，僅從發(fā)電站回收儲存二氧化碳的裝置就有約7萬(wàn)億日元的市場(chǎng)。
日本企業(yè)積極研發(fā)新技術(shù)再次在這個(gè)巨大的市場(chǎng)獲得了商機。 |
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