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| 日本汽車(chē)廠(chǎng)商瞄準迅速膨脹的中東汽車(chē)市場(chǎng) |
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| 2007-12-12 記者:葉佳 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報東京電
在國際油價(jià)高企的形勢下，油耗低、燃油效率高的日系小型車(chē)大受追捧。與此同時(shí)，大量的石油美元收入帶動(dòng)中東汽車(chē)市場(chǎng)迅速膨脹，日系汽車(chē)廠(chǎng)商也看好了機會(huì )，紛紛搶灘中東市場(chǎng)。
據《日本經(jīng)濟新聞》11日報道，與歐美市場(chǎng)相比，中東汽車(chē)市場(chǎng)的規模稍小一些，大約為每年200萬(wàn)輛。近年來(lái)，隨著(zhù)國際油價(jià)高漲，中東市場(chǎng)規模已擴大到2001年的兩倍。今后，中東有望發(fā)展成為繼巴西、俄羅斯、印度和中國之后的又一大主力市場(chǎng)。
日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據表明，今年1至10月，日本對中東出口汽車(chē)61.9萬(wàn)輛，比去年同期增加30%，占日本汽車(chē)總出口額的11.7%。預計今年全年出口到中東的日系車(chē)將突破70萬(wàn)輛，創(chuàng )下歷史最好成績(jì)。
今年1至10月，日產(chǎn)和豐田在中東市場(chǎng)的銷(xiāo)售都比去年同期增加一成多，銷(xiāo)量分別為10.2萬(wàn)輛和39萬(wàn)輛，兩家公司都計劃進(jìn)一步擴大中東市場(chǎng)。
然而，小型車(chē)的利潤相對微薄，各廠(chǎng)商也面臨著(zhù)削減成本的嚴峻考驗。日本各汽車(chē)廠(chǎng)商正瞄準富裕的中東地區，將核心聚焦到利潤較高的大中型車(chē)的銷(xiāo)售上，以期提高企業(yè)整體利潤率。 |
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