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| 今年北美國際汽車(chē)展勁吹“綠色風(fēng)”[圖] |
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| 2008-01-16 本報駐華盛頓記者:劉洪 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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| 克萊斯勒公司展出的吉普Renegade概念車(chē)，它采用清潔柴油引擎，車(chē)身采用鋁制結構，并使用鋰電池組和電動(dòng)機作為輔助動(dòng)力，以獲得更好的燃油經(jīng)濟性。新華社記者
張巖
攝 | 年年“綠風(fēng)”吹，今年風(fēng)尤甚。盤(pán)點(diǎn)正在美國“汽車(chē)之都”底特律舉行的北美國際汽車(chē)展，來(lái)自世界各地的記者普遍認為，其最大的特點(diǎn)就是“綠風(fēng)”盛行。省油、混合動(dòng)力、柴油發(fā)動(dòng)機、可直接充電，這些關(guān)鍵詞也成為許多廠(chǎng)家宣傳新車(chē)時(shí)使用最頻繁的用語(yǔ)。
比如，通用旗下的悍馬車(chē)歷來(lái)是高油耗車(chē)的代表，但在本次車(chē)展上，通用也推出了一款新的悍馬SUV概念車(chē)。該車(chē)不僅體型比一般悍馬車(chē)略小，而且其配置的V-6發(fā)動(dòng)機可用乙醇燃料驅動(dòng)。根據通用的發(fā)展戰略，2010年出廠(chǎng)的悍馬車(chē)都將可以使用生物燃料。據通用公司的官員透露，到今年年底，通用推出的混合動(dòng)力車(chē)品種將接近10個(gè)。
就在世界汽車(chē)業(yè)巨擘通用積極搶占“綠色”汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，其他汽車(chē)商也不甘落后。福特公司董事長(cháng)比爾·福特公開(kāi)表示，福特愿向全球承諾，力爭成為“可持續發(fā)展的領(lǐng)導者”。作為實(shí)際行動(dòng)，福特推出了具有環(huán)保特征的EcoBoost系列汽車(chē)，EcoBoost在英文中的意思就是“生態(tài)促進(jìn)”。
歐洲汽車(chē)一直是清潔柴油技術(shù)上的先行者，在本次車(chē)展上，歐洲廠(chǎng)家也將這一優(yōu)勢發(fā)揚光大。奔馳、寶馬、大眾等公司紛紛推出新款柴油動(dòng)力汽車(chē)。其中，寶馬公司尤為積極，其展臺上的柴油動(dòng)力汽車(chē)和傳統汽油動(dòng)力汽車(chē)幾乎平分秋色。戴姆勒旗下的部分奔馳柴油轎車(chē)，則早已進(jìn)軍美國市場(chǎng)。
針對一些美國人持有的柴油車(chē)“更耗油、排放更大”的偏見(jiàn)，戴姆勒公司首席執行官迪特爾·策徹在車(chē)展期間表示，現代柴油發(fā)動(dòng)機動(dòng)力更強，燃燒效率更高。按照他的說(shuō)法，“發(fā)展柴油動(dòng)力汽車(chē)正成為汽車(chē)節能史上的重要一步”。
除柴油動(dòng)力汽車(chē)外，歐美車(chē)商還推出多款可充電汽車(chē)。許多業(yè)內人士認為，可充電汽車(chē)可能正成為汽車(chē)工業(yè)新的發(fā)展方向。
推動(dòng)歐美車(chē)商在本次車(chē)展上向“綠色”全面轉型的首要因素是當前油價(jià)高企和人們環(huán)保意識空前高漲。節能、低排放、混合動(dòng)力，既是汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的必然要求，也是汽車(chē)企業(yè)不得不面臨的戰略選擇。
另外，美國剛剛頒布的新能源法案則敦促汽車(chē)企業(yè)在“綠色”上未雨綢繆。根據美國新能源法，到2020年，美國汽車(chē)工業(yè)必須使汽車(chē)油耗比目前降低40%；另外，到2022年，使生物燃料乙醇的使用量達到360億加侖。美國作為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，其重塑能源消費格局的舉動(dòng)無(wú)疑會(huì )對汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)生深遠影響。
此外，以豐田、本田為代表的日系車(chē)在“綠色”技術(shù)上的杰出市場(chǎng)表現，也刺激了歐美汽車(chē)商。以豐田為例，該公司2007年銷(xiāo)量之所以能超越通用達到世界第一，一個(gè)重要原因就在于其旗下的混合動(dòng)力汽車(chē)熱賣(mài)。
雖然“綠色”已成潮流，但大型轎車(chē)在此次車(chē)展上仍占據重要位置，豪華車(chē)市場(chǎng)依然是高排量汽車(chē)的天下。業(yè)內人士指出，歷史的積習不可能在一夜之間改變，至少在短期內，美國人還不大可能與傳統高油耗車(chē)徹底決裂，但本次底特律車(chē)展無(wú)疑將為在美國推廣節能、環(huán)保型汽車(chē)提供新的機遇。 |
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