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| 美國市場(chǎng)低迷 日本各大汽車(chē)廠(chǎng)商調整戰略 |
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| 2008-03-21 本報駐東京記者:劉浩遠 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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長(cháng)期以來(lái)，北美地區一直是日本各大汽車(chē)廠(chǎng)商的重要市場(chǎng)。但受?chē)H油價(jià)上升、經(jīng)濟減速等因素影響，日本8大汽車(chē)廠(chǎng)商在美國市場(chǎng)上的新車(chē)銷(xiāo)量已從2006年開(kāi)始連續2年下滑。美國車(chē)市的持續低迷迫使日本各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛開(kāi)始調整在北美的生產(chǎn)和市場(chǎng)戰略。
據美國汽車(chē)調查公司公布的最新統計數據，進(jìn)入2008年以來(lái)，美國市場(chǎng)延續上一年的低迷狀態(tài)，新車(chē)銷(xiāo)售量繼續下滑，到2月份已連續4個(gè)月低于上一年同期水平。與此同時(shí)，今年前2個(gè)月，日本豐田、日產(chǎn)、本田等汽車(chē)在美國的銷(xiāo)售量均出現同比下降。以豐田為例，其佳美和混合動(dòng)力車(chē)普銳斯等銷(xiāo)量增加，但小型貨車(chē)Siena和大型SUV-Sequoia的銷(xiāo)量卻分別銳減15%和32%。這一狀況說(shuō)明，美國市場(chǎng)汽車(chē)需求低迷已波及日本汽車(chē)在美國的銷(xiāo)售。
豐田汽車(chē)公司專(zhuān)務(wù)鈴木武修指出，由于近來(lái)美國經(jīng)濟減速傾向更加明顯，再加上日元升值等因素影響，日本各大汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商不得不調整在北美的生產(chǎn)和市場(chǎng)戰略。
目前，日產(chǎn)公司在美國的兩家工廠(chǎng)已經(jīng)減產(chǎn)，平均開(kāi)工率降至75%；豐田公司也將其北美生產(chǎn)線(xiàn)調整為減產(chǎn)狀態(tài)；豐田公司和本田公司還下調了它們今年第一季度在北美的銷(xiāo)售計劃。
豐田公司最近宣布，該公司位于美國得克薩斯州和印第安納州的兩家工廠(chǎng)將在2至3個(gè)月內減產(chǎn)。其中，豐田公司位于印第安納州普林斯頓的工廠(chǎng)將減少10%的皮卡Tundra和SUV-Sequoia的產(chǎn)量。
2007年，本田皮卡Ridge Line在美國售出4.2萬(wàn)輛，比上年減少16%。本田公司為節約成本，計劃從明年初起停止在加拿大安大略省工廠(chǎng)生產(chǎn)這種皮卡，而改由位于美國亞拉巴馬州的工廠(chǎng)生產(chǎn)，以推動(dòng)安大略省工廠(chǎng)提高耗油低、銷(xiāo)路好的思域轎車(chē)產(chǎn)量。
三菱公司則確定了加強對外出口的方針，以提高其在美國伊利諾伊州工廠(chǎng)的開(kāi)工率，期望該廠(chǎng)在2008財年出口的汽車(chē)能夠超過(guò)2萬(wàn)輛。該公司還將首次向中東和亞洲地區出口其針對北美市場(chǎng)推出的運動(dòng)型車(chē)Eclipse，并將擴大其主力車(chē)型Galant出口俄羅斯、中東和中南美地區的數量。
此間分析人士認為，美國經(jīng)濟減速也會(huì )對其他國家和地區經(jīng)濟產(chǎn)生影響，日本各大汽車(chē)廠(chǎng)商的上述措施能否達到預期目標還有待進(jìn)一步觀(guān)察。 |
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