|
| 法國“新車(chē)置換獎懲制度”環(huán)保效果明顯 |
|
|
|
|
|
|
| 2008-04-09 本報駐巴黎記者:蘆龍軍 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
法國政府去年底推出了旨在推動(dòng)環(huán)保的“新車(chē)置換獎懲制度”之后，法國車(chē)主用實(shí)際行動(dòng)響應了政府的政策。今年一季度的法國家用新車(chē)市場(chǎng)車(chē)型銷(xiāo)售比例也因此產(chǎn)生了巨大變化，在獎勵范圍內的小排量、環(huán)保型汽車(chē)銷(xiāo)量大幅上升，而大排量、污染嚴重的汽車(chē)銷(xiāo)量銳減。
法國政府去年12月5日推出新車(chē)置換獎勵政策，今年1月1日推出新車(chē)置換獎懲政策。根據這套新車(chē)置換獎懲制度，車(chē)主在購買(mǎi)排量小、更環(huán)保的新車(chē)時(shí)可享受200歐元至1000歐元的獎金，而購買(mǎi)大排量、污染嚴重的將繳納最高可達2600歐元的懲罰稅。這套新車(chē)置換獎懲制度對新車(chē)獎懲的標準，主要是看其尾氣排放中二氧化碳的含量。新車(chē)每公里二氧化碳排放量低于130克的即可得到相應獎勵，而排放量高于160克的新車(chē)將受罰，排放量大于130克、小于160克的新車(chē)不在獎懲范圍。
法國政府推出新車(chē)置換獎懲制度也有一個(gè)值得注意的背景。去年12月19日歐盟通過(guò)了提高汽車(chē)尾氣排放強制性標準的法案。根據該法案，到2012年歐盟出廠(chǎng)新車(chē)二氧化碳排放量應減少到每公里120克，屆時(shí)未達排放標準的汽車(chē)排放量每超過(guò)1克將罰款20歐元，以后逐年增加，到2015年每超1克的罰款將高達95歐元。對于致力于推動(dòng)環(huán)保的法國政府，這套政策從醞釀到出臺并未耗費太長(cháng)時(shí)間。法國經(jīng)濟部長(cháng)去年11月5日宣布政府將推出新車(chē)置換獎勵政策，12月5日該政策就順利出臺。
法國車(chē)主們也用自己的實(shí)際行動(dòng)響應政府的政策，環(huán)保、小排量的新車(chē)銷(xiāo)量大幅上升，而污染嚴重、大排量的汽車(chē)銷(xiāo)量銳減。根據法國汽車(chē)制造商最新公布的數據，今年第一季度法國按尾氣排量分檔的新車(chē)銷(xiāo)量分布發(fā)生了較大變化。去年的平均水平是每公里二氧化碳排放量小于130克的新車(chē)占30.2%，排放量在131克至160克的新車(chē)占45.4%，排放量大于160克的新車(chē)占24.4%。今年第一季度，每公里二氧化碳排放量在131克至160克的新車(chē)比例基本沒(méi)什么變化，但排放量小于130克的環(huán)保新車(chē)比例升至41.6左右，而排放量大于160克的新車(chē)比重降至13%左右。從車(chē)型及大小來(lái)看，車(chē)長(cháng)小于4米的小型車(chē)第一季度銷(xiāo)量同比上升達10.9%，而且占據了銷(xiāo)售數量的半壁江山，代表車(chē)型為雷諾克利奧和標致207；中高檔車(chē)的銷(xiāo)量同比下降10%，代表車(chē)型為雪鐵龍C5和帕薩特；而高檔轎車(chē)和豪華車(chē)銷(xiāo)量同比大幅下降34.2%，代表車(chē)型是標致607、雷諾Espace和奔馳E級轎車(chē)。
法國實(shí)行新車(chē)置換獎懲政策不但達到了推動(dòng)環(huán)保的作用，法國本土的車(chē)商也受益匪淺。在法國家用新車(chē)市場(chǎng)上，雷諾和標致雪鐵龍在小型車(chē)方面一直保有優(yōu)勢。新政策的實(shí)施使他們的優(yōu)勢進(jìn)一步擴大，今年第一季度雷諾、標致和雪鐵龍三個(gè)品牌占法國小型家用新車(chē)總銷(xiāo)量的60%多。
|
|
|
|
|