9日，在美國紐約商品交易所，工作人員在原油期貨交易場(chǎng)忙碌。新華社/路透

　　由于市場(chǎng)對金融公司的財務(wù)狀況以及經(jīng)濟疲軟將影響公司業(yè)績(jì)感到擔憂(yōu)，9日紐約股市三大股指跌幅均超過(guò)2%，道瓊斯指數下跌超過(guò)230點(diǎn)，標準普爾指數也進(jìn)入2002年來(lái)的首個(gè)熊市。至此，紐約股市三大股指均已邁過(guò)“牛熊分界線(xiàn)”。
　　分析人士指出，一直為高油價(jià)、疲弱經(jīng)濟數據和次貸危機所累的投資者如今又將面臨新的考驗——隨著(zhù)8日全球第三大鋁業(yè)公司美國鋁業(yè)二季度業(yè)績(jì)的公布，美國上市公司二季度財報季節正式拉開(kāi)序幕。彭博新聞社報道稱(chēng)，受金融類(lèi)企業(yè)拖累，美國公司利潤很可能將連續第四個(gè)季度下跌，是自2002年以來(lái)持續時(shí)間最長(cháng)的跌勢。

金融業(yè)“利空”頻傳

　　花旗集團分析師7日說(shuō)，因抵押債務(wù)債券(CDO)投資虧損，美林公司第二季度可能進(jìn)一步減記60億美元資產(chǎn)。另?yè)�美國媒體報道，為彌補巨額資產(chǎn)減記，美林可能會(huì )出售其持有的彭博社以及金融公司BlackRock股份以籌集資金。據悉，受次貸危機沖擊，去年全年美林公司累計減記資產(chǎn)115億美元，今年第一季度又有90億美元資產(chǎn)被沖銷(xiāo)。
　　而雷曼兄弟7日的報告顯示，美國最大的兩家房貸機構——房地美和房利美可能將被迫融資750億美元。報告同時(shí)預測，這兩家公司還會(huì )遭受更多的資產(chǎn)減記。
　　此外，瑞士信貸集團近日也下調了對銀行股的每股盈利預期，認為位列美國前50位的銀行中將有40%會(huì )減少派息或需融資。
　　受上述利空消息拖累，9日紐約股市金融股遭遇了六年來(lái)的最大單日跌幅，并導致標準普爾指數進(jìn)入了2002年來(lái)的首個(gè)熊市。由于市場(chǎng)對房地美和房利美的財務(wù)狀況感到擔憂(yōu)，兩家公司的股價(jià)7日暴跌均超過(guò)15%，至10多年來(lái)的低點(diǎn)，并使金融股整體受到賣(mài)盤(pán)的壓力，導致道瓊斯指數和標普指數由漲轉跌，道指一度下跌超過(guò)150點(diǎn)。美國銀行和花旗的股價(jià)均受挫�；葑u(yù)表示，美林評級面臨被下調的風(fēng)險，美林股價(jià)下跌近10%。

實(shí)體經(jīng)濟也堪憂(yōu)

　　金融業(yè)在次貸危機中首當其沖，其后續效應也已逐步顯現。但正如國際貨幣基金組織總裁卡恩近日所指出的那樣，可以肯定的是，金融危機對實(shí)體經(jīng)濟的沖擊尚未完全顯現。法新社的文章指出，在次貸危機、住房市場(chǎng)下滑和高油價(jià)持續影響消費者和投資者信心的情況下，科技類(lèi)、汽車(chē)類(lèi)和航空類(lèi)企業(yè)也面臨盈利下滑或者虧損增加的危機。
　　瑞銀分析師的最新報告顯示，全球最大的網(wǎng)絡(luò )設備供應商思科(Cisco)在美國和歐洲市場(chǎng)面臨銷(xiāo)售減緩，思科的股價(jià)9日跌至2006年9月以來(lái)的最低水平。同時(shí)，全球最大的計算機芯片廠(chǎng)商英特爾當天的股價(jià)也已跌至六個(gè)月來(lái)的低點(diǎn)，此前美林預計英特爾下半年的業(yè)績(jì)難超預期。
　　受美國經(jīng)濟疲軟和油價(jià)飆升沖擊，美國汽車(chē)市場(chǎng)最近急劇萎縮。近日有消息稱(chēng)，美國通用汽車(chē)計劃8月初通過(guò)裁員計劃，同時(shí)出售旗下多個(gè)汽車(chē)品牌。此前，通用汽車(chē)公布的數據顯示，該公司6月份在美銷(xiāo)量大跌了18.5%，上周其股價(jià)更是跌破10美元，創(chuàng )1954年以來(lái)最低水平。和通用汽車(chē)命運相同的還有福特和克萊斯勒公司，福特為重整旗鼓，近來(lái)又裁員2000余人，而且福特已出售了路虎、捷豹等多個(gè)旗下品牌。
　　美國航空公司也深受高油價(jià)拖累。過(guò)去一年里，美國航空燃油價(jià)格上漲了86%，使燃油成本超過(guò)人力成本成為美國航空企業(yè)的最大筆開(kāi)支，為此各企業(yè)紛紛裁員并停飛了400多架飛機。美國第六大航空企業(yè)西北航空公司9日宣布裁員2500人，即員工總數的8.1%。此外，該公司還宣布征收行李托運費，并向用積分換取免費機票的旅客征收費用。9日該公司的股價(jià)下跌16%，已跌至6.3美元。據悉，其他一些航空公司也已經(jīng)采取了類(lèi)似措施。根據航空運輸聯(lián)合會(huì )的估計，2008年美國航空企業(yè)可能將總共虧損130億美元。

“救市”舉措待考驗

　　針對近來(lái)部分信貸機構損失擴大的問(wèn)題，美聯(lián)儲主席伯南克8日表示，為繼續穩定市場(chǎng)，美聯(lián)儲會(huì )考慮把針對投行等金融機構的緊急貸款計劃的截止期由今年9月中旬推遲到明年。此外，他還指出，美聯(lián)儲將于下周發(fā)布新規則，旨在保護購房者免受高風(fēng)險貸款業(yè)務(wù)影響，以恢復金融市場(chǎng)穩定和投資者信心。
　　市場(chǎng)分析人士指出，如果美聯(lián)儲將上述緊急貸款計劃期限延長(cháng)，或意味著(zhù)年內升息的可能性下降。受此預期影響，8日美股金融股全面反彈。不過(guò)，上述伯南克“口頭”救市的作用畢竟有限，在金融公司財務(wù)狀況可能進(jìn)一步惡化的市場(chǎng)擔憂(yōu)中，紐約股指9日再度大幅下跌。
　　摩根大通、美林及巴克萊等華爾街機構的分析師表示，在經(jīng)過(guò)一個(gè)不堪回首的上半年后，今年下半年美國股市的波動(dòng)性可能進(jìn)一步加劇，主要原因是經(jīng)濟增長(cháng)趨于放緩、通脹加劇以及金融業(yè)持續虧損等。而伯南克的表態(tài)也表明，決策者日益擔心市場(chǎng)的緊張狀況還將持續。