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| 日《讀賣(mài)新聞》：日本鼓勵購買(mǎi)清潔柴油車(chē) |
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| 2008-08-22 記者:錢(qián)錚 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報東京電
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省決定從2009年春起，向購買(mǎi)清潔柴油車(chē)的企業(yè)和個(gè)人提供補助金，以推動(dòng)這種車(chē)輛的普及。
據日本《讀賣(mài)新聞》21日報道，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省正在研究具體的補助方案，按照經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省目前的預計，每臺清潔柴油車(chē)獲得的補助金將控制在15萬(wàn)至20萬(wàn)日元(1美元約合110日元)之間。經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省在2009年度的預算概算中將為此項補助申請5億至10億日元。經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省希望通過(guò)這一舉措培養市場(chǎng)，并逐漸增強日本清潔柴油車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的國際競爭力。
清潔柴油車(chē)每升燃料可行駛距離比以汽油為燃料的車(chē)輛要多20%至30%，而且清潔柴油車(chē)排出尾氣中的氮氧化物并不比以汽油為燃料的車(chē)輛多。日本一些廠(chǎng)家可能在2008年秋季以后就會(huì )將這種車(chē)正式投放市場(chǎng)。
日本政府將清潔柴油車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)定位為“下一代汽車(chē)”。為建設“低碳社會(huì )”，阻止全球變暖，日本政府定下了到2020年“下一代汽車(chē)”銷(xiāo)售量占新車(chē)銷(xiāo)售總量一半的目標。 |
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