受金融危機影響，通用汽車(chē)公司等多家美國大型汽車(chē)制造企業(yè)面臨嚴重資金困難，已向政府和國會(huì )請求援助。
　　民主黨領(lǐng)導人8日呼吁政府向處于險境的美國汽車(chē)工業(yè)“輸血”。
　　美國最大的汽車(chē)制造企業(yè)通用汽車(chē)公司7日說(shuō)，經(jīng)濟低迷導致公司10月份出現25年來(lái)銷(xiāo)售最為慘淡的局面。今年3季度公司虧損42億美元，現金儲備下降了69億美元。按照這個(gè)速度，到明年中期，通用將出現現金缺口。
　　通用總裁兼首席執行官里克·瓦戈納說(shuō)，“破產(chǎn)后果嚴重，我們需要找到渡過(guò)難關(guān)的方法，這是我們的焦點(diǎn)”。
　　惠譽(yù)國際信用評級有限公司分析師馬克·奧林說(shuō)，如果通用第一個(gè)倒下，很可能引發(fā)多米諾骨牌效應。通用屆時(shí)很可能會(huì )降價(jià)促銷(xiāo)以換取資金，迫使業(yè)內其他競爭對手也賤賣(mài)產(chǎn)品。
　　難過(guò)的不僅僅是通用，美全國今年汽車(chē)銷(xiāo)售量下降14.6%、10月份下降31.9%的數字足以說(shuō)明，對于所有汽車(chē)制造企業(yè)，眼下的這個(gè)冬天將異常難熬。
　　基于這種形勢，通用暫停了并購克萊斯勒汽車(chē)公司的談判，并通過(guò)多種手段減少現金開(kāi)支。
　　美聯(lián)社說(shuō)，通用計劃再裁員5500人，并放緩生產(chǎn)速度，推遲一些規劃中新型號汽車(chē)的面世時(shí)間，以應對銷(xiāo)售下降的局面。
　　此外，公司還將在明年減少宣傳費用和員工培訓費，甚至暫停向在職員工發(fā)放獎金，計劃通過(guò)減產(chǎn)等方式，達到在明年年底前增加現金儲備50億美元的目標。
　　但公司管理層對這一劑猛藥的效果并不放心，普遍認為這還不足以解決當前問(wèn)題。要想救通用乃至汽車(chē)行業(yè)于水火，國家層面的救援已經(jīng)必不可少。
　　無(wú)獨有偶，福特公司7日也宣布，將在北美地區裁減2260名白領(lǐng)雇員。
　　《紐約時(shí)報》說(shuō)，從2006年以來(lái)，受原油價(jià)格高企、經(jīng)濟下滑影響，美國各汽車(chē)制造商裁員總計已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)人。
　　美國汽車(chē)研究中心負責人戴維·科爾說(shuō)，美國有300萬(wàn)人從事與汽車(chē)制造業(yè)直接相關(guān)行業(yè)。如果這些大型汽車(chē)制造企業(yè)破產(chǎn)，那么這一大批人的生計都將受到巨大沖擊。
　　科爾認為，聯(lián)邦救助勢在必行�！白屵@些企業(yè)繼續運轉的代價(jià)比任它們崩潰的代價(jià)小�！�
　　國會(huì )眾議院議長(cháng)南�！づ迓逦骱蛥⒆h院多數黨(民主黨)領(lǐng)袖哈里·里德8日致信財政部長(cháng)亨利·保爾森說(shuō)，政府應考慮擴展之前通過(guò)的7000億美元救市計劃，將救助汽車(chē)制造企業(yè)納入其中。
　　兩人在信中寫(xiě)道：“我們確信我們制造業(yè)的核心與數以十萬(wàn)計美國工人的事業(yè)——汽車(chē)工業(yè)正面臨危險……我們必須捍衛美國納稅人的利益、保護數萬(wàn)汽車(chē)工人和退休工人，阻止制造基地萎縮，支持我們的經(jīng)濟發(fā)展�！�
　　這兩人說(shuō)，健康的汽車(chē)制造業(yè)對金融市場(chǎng)恢復穩定至關(guān)重要。
　　布什政府未明確表示會(huì )將救市計劃拓展至汽車(chē)制造業(yè)。財政部發(fā)言人表示，財政部正在尋求利用救市計劃剩余資金增強金融系統的方式。
　　(新華社專(zhuān)稿)