圖為拼版照片，顯示了2006年10月14日在美國邁阿密拍攝的2007年款福特野馬汽車(chē)的標志(上)，2006年7月12日拍攝的位于美國底特律的通用汽車(chē)總部(中)和2007年5月14日在美國邁阿密拍攝的克萊斯勒汽車(chē)的標志。新華社/法新

　　經(jīng)過(guò)馬拉松式的艱苦談判，美國國會(huì )民主黨議員與白宮官員9日晚就總額150億美元的汽車(chē)業(yè)救援方案達成原則一致，美國汽車(chē)業(yè)因而將成為近來(lái)繼金融業(yè)之后第二個(gè)得到政府救助的行業(yè)。
　　該協(xié)議最快可望在10日送交國會(huì )表決。但據參與談判的官員透露，由于一些共和黨議員仍對一些具體條款持有異議，該原則能否在國會(huì )通過(guò)還存在變數。

原則一致

　　根據達成的原則協(xié)議，美國將向汽車(chē)業(yè)提供150億美元的緊急貸款援助，但作為條件，通用汽車(chē)、福特和克萊斯勒的股息發(fā)放和高管薪酬都將受到嚴格限制。在這汽車(chē)業(yè)“三巨頭”中，通用和克萊斯勒情況最為緊急，150億美元將主要用于救助它們。福特汽車(chē)公司資金相對寬裕，未申請政府短期貸款，但要求獲得90億美元的緊急貸款額度以備不時(shí)之需。
　　此外，美國政府將任命一名高級官員監管這三大汽車(chē)商，外界普遍將此職位稱(chēng)為“汽車(chē)沙皇”。
　　方案能夠獲得布什政府支持，要歸功于民主黨議員和白宮官員之間達成的一項妥協(xié)。根據這項折中條款，“汽車(chē)沙皇”最晚將于明年3月31日確認受援汽車(chē)廠(chǎng)商是否與其股東、債權人、工會(huì )和經(jīng)銷(xiāo)商等就實(shí)施挽救企業(yè)的長(cháng)期方案達成一致。如果未能達成一致，“汽車(chē)沙皇”將命令受援廠(chǎng)商償還政府貸款，并停止提供一切聯(lián)邦救援。這基本上等于把不合政府要求的廠(chǎng)商推向破產(chǎn)。
　　方案還對受援廠(chǎng)商的股東紅利、高級管理人員薪酬和“金色降落傘”退休補償機制作出限制。
　　作為救援回報，政府將獲得受援廠(chǎng)商的認股權證。

彌合分歧

　　到9日晚，白宮官員與民主黨議員之間的重要分歧減少至一個(gè)。民主黨人要求汽車(chē)廠(chǎng)商放棄起訴嚴格限制溫室氣體排放量的加利福尼亞州等州政府，遭共和黨人強烈反對。
　　“這項要求可能會(huì )使救援方案遭到槍斃，”布什“說(shuō)客”丹·邁耶告訴美聯(lián)社記者。
　　《紐約時(shí)報》10日報道，來(lái)自加州選區的眾議院議長(cháng)南�！づ迓逦骺赡茉谶@一問(wèn)題上讓步，以換取白宮說(shuō)服共和黨議員為方案投贊成票。
　　談判雙方當天還對克萊斯勒的特殊企業(yè)結構產(chǎn)生爭議：克萊斯勒80%的股權由私募機構瑟伯勒斯資本管理公司掌控。
　　雙方已接近同意瑟伯勒斯作為母公司，為政府向克萊斯勒提供緊急貸款可能面臨的一切損失買(mǎi)單。
　　鑒于雙方努力縮小分歧，眾議院住房和金融委員會(huì )主席、民主黨人巴尼·弗蘭克說(shuō)：“我看不出哪些原則性分歧能讓救援方案流產(chǎn)�！�

參院設障

　　《紐約時(shí)報》說(shuō)，白宮辦公廳主任喬舒亞·博爾滕10日將不同尋常地現身共和黨參議員午餐會(huì )，向情緒較大的參議員推銷(xiāo)汽車(chē)業(yè)救援方案。
　　共和黨人這次幾乎執掌救援方案在參議院的生殺大權。方案至少需獲得60張贊成票才能在參議院獲得通過(guò)。由于貝拉克·奧巴馬當選總統后空出一個(gè)民主黨參議員名額，民主和共和兩黨的參議員人數現在分別為50比49。此外，民主黨參議員約翰·克里和埃米·克洛布徹等人打算10日離開(kāi)首都華盛頓出國旅行，因而可能無(wú)法參加投票。
　　一些持反對立場(chǎng)的共和黨議員定于10日中午召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，顯示正反兩方在參議院的拉鋸戰可能使投票表決拖延至下星期。
　　數名共和黨重量級參議員已明確表示反對救援方案，其中包括來(lái)自亞拉巴馬州的理查德·謝爾比和來(lái)自?xún)热A達州的約翰·恩賽因。
　　眾議院多數黨(民主黨)領(lǐng)袖斯滕尼·霍耶呼吁布什和奧巴馬付出更多努力幫助救援方案聚攏人氣。
　　他說(shuō)：“如果現任總統、當選總統或雙方的領(lǐng)導團隊成員都說(shuō)這是我們需要做的事情，救援方案就會(huì )獲得通過(guò)�！�
　　受高油價(jià)、金融危機等多種因素沖擊，美國汽車(chē)業(yè)瀕臨破產(chǎn)困境。經(jīng)濟學(xué)家們認為，美國汽車(chē)業(yè)積弊甚深，150億美元將只能使它們勉強熬到奧巴馬就任美國總統。如果要幫助汽車(chē)業(yè)徹底走出困境，援助資金可能需要高達1250億美元。
　　(新華社專(zhuān)稿)