“我有個(gè)問(wèn)題，在金融危機的沖擊下，別的企業(yè)都在縮小展臺，為什么你們反而擴大了展臺面積？”巴黎航展開(kāi)幕第一天的一大早，法國B(niǎo)FM電視臺的經(jīng)濟記者朱莉婭就徑直來(lái)到中國航空工業(yè)集團公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中航)的展臺，提出了這個(gè)疑問(wèn)。
    而中航人的答案如出一轍：因為中國航空業(yè)要“逆勢而上”。
    中航集團副總經(jīng)理李玉海對記者說(shuō)：“中航集團不可避免地受到了金融風(fēng)暴的影響，但僅限于局部領(lǐng)域。我們的核心領(lǐng)域———航空業(yè)，不但沒(méi)有受到大的影響，而且還在逆勢而上�！�
    中航集團國際貿易處處長(cháng)田牛則認為，除所受影響有限外，中航“國際化開(kāi)拓”的思路也促使其走上國際舞臺，更加開(kāi)放地表現自己的風(fēng)貌。
    “在2007年的巴黎航展上，我們的展臺面積大約在240平方米左右，配有2個(gè)專(zhuān)用的貴賓室。這次我們的展臺擴大到了將近280平方米，貴賓室變成了4個(gè)，這些變化都是出自實(shí)際的需要，”田牛說(shuō)。
    中航的展臺位于布爾歇國際展覽中心2號展廳，緊鄰美國通用電氣和法國達索集團等知名企業(yè)。為了這次航展，中航搬來(lái)了不少先進(jìn)裝備。在展臺的中心位置，一架按6比1比例縮小的L15高級教練機驕傲地張開(kāi)雙翼，接受每位參觀(guān)者審視的目光。在它的后面是一套先進(jìn)的L15教練機模擬器，人們可以坐在這里進(jìn)行試駕，良好的視覺(jué)效果、足以亂真的駕駛環(huán)境，吸引了各國飛行員的注意，其中既有美國F-16戰機的駕駛員，也有駕駛過(guò)幻影-2000的法國空軍軍官。在工作人員的指導下，他們紛紛體驗了這一新型的模擬器。
    “感覺(jué)太棒了，完全是坐在飛機里的感覺(jué)，”在試駕之后，一名法國飛行員給出了這樣的評語(yǔ)。
    此外，梟龍戰機和山鷹高級教練機的模型、為飛行員設計的防護服，彈射座椅也出現在展館的一側。
    在民用板塊中，新舟系列———“新舟60”、“新舟600”和“新舟700”的模型以及發(fā)動(dòng)機也吸引了不少參觀(guān)者駐足觀(guān)看，不時(shí)有人向展臺的工作人員詢(xún)問(wèn)或是索要資料。在這些人中，不乏尼日利亞、贊比亞和毛里塔尼亞等非洲國家的軍方高級將領(lǐng)。
    “我們主要想通過(guò)這些產(chǎn)品，展示我們中航的品牌以及經(jīng)過(guò)戰略整合后公司的整體形象和實(shí)力，同時(shí)也把我們的好產(chǎn)品拿到這個(gè)展會(huì )上作一個(gè)推介，”田牛說(shuō)。