提前出版的10月19日美國《時(shí)代》周刊載文指出,太多的工廠(chǎng)是全球經(jīng)濟復蘇的威脅。
經(jīng)濟危機來(lái)臨之前的五年,是世界經(jīng)濟強勁發(fā)展的時(shí)期。消費、油價(jià)和航運費水平都達到了前所未有的高度。這種狂熱的買(mǎi)賣(mài)局面對于制造業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種福音。隨著(zhù)美國消費者用信用卡購買(mǎi)平板電視和視頻游戲等產(chǎn)品的熱情不斷高漲,各種工廠(chǎng)開(kāi)始在全球遍地生根。然而,經(jīng)濟危機中消費大幅萎縮,負債累累的美國消費者也開(kāi)始省錢(qián)了。這無(wú)疑使全球的工廠(chǎng)少了很多活干。美國和日本兩大經(jīng)濟體的工業(yè)產(chǎn)能利用率都跌到歷史新低。
在經(jīng)濟危機中,產(chǎn)量隨著(zhù)需求的萎縮而下降是一種正,F象。隨著(zhù)經(jīng)濟的好轉,經(jīng)濟學(xué)家們開(kāi)始爭論,制造商是否會(huì )很快開(kāi)始再次雇傭工人并重開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)。盡管在過(guò)去的18個(gè)月中,汽車(chē)等制造業(yè)已經(jīng)大幅萎縮,仍然有人擔心世界經(jīng)濟會(huì )被過(guò)剩產(chǎn)能所累并使復蘇患上貧血癥。有經(jīng)濟學(xué)家指出,如果不改變產(chǎn)能過(guò)剩的局面,經(jīng)濟危機還將持續并對所有國家的經(jīng)濟造成破壞。
不幸的是,已有證據表明上述推斷很可能發(fā)生。中國經(jīng)濟仍在相對強勁地增長(cháng),但中國政府十分重視產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,并于最近禁止了金屬鋁生產(chǎn)行業(yè)的投資,同時(shí)對鋼鐵、煤炭和石化領(lǐng)域的新項目設定了更加苛刻的條件。
其他工業(yè)化國家的情況可能更為糟糕。為了衡量產(chǎn)能過(guò)剩,經(jīng)濟學(xué)家制定了一個(gè)名為“產(chǎn)出缺口”的衡量標準,意為某一經(jīng)濟體的潛在產(chǎn)量和實(shí)際產(chǎn)量(包括服務(wù))之間的差值。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織預測,盡管全球生產(chǎn)萎縮,現在的形勢實(shí)際上卻在惡化,因為復蘇將是虛弱的。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織預測,到2010年其24個(gè)成員國的產(chǎn)出缺口將會(huì )擴大到-5.7%,為二戰以來(lái)的最高水平。
過(guò)剩產(chǎn)能將直接影響當今政策制定者所面對的最大問(wèn)題:什么時(shí)候結束用來(lái)應對經(jīng)濟衰退的刺激計劃?應對產(chǎn)能過(guò)剩的方法就是增加需求,不管是通過(guò)從根本上加強經(jīng)濟的手段還是“舊車(chē)換現金”之類(lèi)的措施。在需求真正恢復之前,過(guò)早地限制生產(chǎn)可能會(huì )使危機持續。
但是如果這不是一次普通的經(jīng)濟危機呢?經(jīng)濟學(xué)家認為,全球消費方式正經(jīng)歷長(cháng)期轉變。作為世界經(jīng)濟的引擎,美國消費者可能會(huì )在今后數年不得不減少花費來(lái)償還債務(wù)。在這種情況下,整體需求可能長(cháng)期遭遇疲軟,一些產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的工廠(chǎng)將不得不永久關(guān)閉或者改裝后轉而生產(chǎn)其他產(chǎn)品。
這并不是不可能。德國大眾就把一個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)部分改裝后生產(chǎn)環(huán)保的發(fā)電機。如果你相信亞洲國家的高速增長(cháng),中國和印度等市場(chǎng)的富有消費者將可能彌補部分西方消費需求的萎縮。匯豐銀行的報告指出,一些亞洲國家的生產(chǎn)商又開(kāi)始獲得提價(jià)的話(huà)語(yǔ)權,這表明產(chǎn)能過(guò)剩的影響并不像人們擔心的那樣可怕。史無(wú)前例的產(chǎn)出缺口可能會(huì )使人們感到,在產(chǎn)業(yè)疲軟和競爭激烈的形勢中價(jià)格似乎永遠不會(huì )再回升。但是事實(shí)卻是,人們又重新獲得了定價(jià)權。
不過(guò),并非所有人都這么樂(lè )觀(guān)。匯豐銀行的一位中國經(jīng)濟師擔心,即使需求得以復蘇也將無(wú)法恢復到原來(lái)的水平,這將是許多中國生產(chǎn)商不得不面對的現實(shí)。
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