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| 2010-01-22 作者:記者 李學(xué)梅/巴黎報道 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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法國政府發(fā)言人呂克·沙泰爾20日宣布，法國環(huán)境部長(cháng)讓-路易·博洛當天向內閣會(huì )議提交了新的二氧化碳排放稅方案。
去年年底，法國憲法委員會(huì )以涉及太多例外為由，推翻了政府推出的二氧化碳排放稅法案(簡(jiǎn)稱(chēng)碳稅法案)的最初版本，使其無(wú)法于原定的2010年1月1日生效。法國總理菲永隨后表示，政府將在“充分考慮憲法委員會(huì )的意見(jiàn)”后提交一份新修訂的方案。
按規定，工業(yè)企業(yè)、社會(huì )團體以及非政府組織等相關(guān)各方將從2月起對法國環(huán)境部長(cháng)當天提交的這一方案進(jìn)行討論，以確定草案最終內容，并在今年春季將草案送交議會(huì )審議。
據悉，在新方案中，針對法國個(gè)人和家庭的內容沒(méi)有任何變化，依然按照排放每噸二氧化碳征收17歐元的標準收取。法國政府希望通過(guò)這一舉措，鼓勵民眾減少對化石燃料的消費，在交通和取暖等方面采取更加環(huán)保的方式。在針對法國境內企業(yè)方面，一些比較“敏感”的行業(yè)可以繼續享受免交碳稅的待遇，如農業(yè)、漁業(yè)以及陸路和海路運輸等。
新方案的不同之處在于，已經(jīng)加入歐洲碳交易排放機制的1018家企業(yè)也必須繳納碳稅。
分析人士指出，這1018家企業(yè)主要涉及高能耗和高排放的鋼鐵、水泥等行業(yè)，如果按照排放每噸二氧化碳征收17歐元的標準收碳稅，將為這些企業(yè)帶來(lái)沉重負擔，對其商業(yè)競爭力造成損害，但如果政府采取減稅等措施進(jìn)行補償，也將面臨巨大阻力。
2009年9月，法國總統薩科齊公布從2010年1月起在國內征收碳稅的決定，但由于征收方案涉及面廣、影響大，在法國國內引發(fā)巨大爭議。 |
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