日本國土交通省日前表示，由于有人指控豐田汽車(chē)公司接到故障投訴后卻拖延主動(dòng)召回時(shí)間，政府可能將評估和完善汽車(chē)召回制度。
國土交通大臣前原誠司表示，他希望竭力完善召回制度，以便更好地保護消費者利益。國土交通省可能會(huì )要求汽車(chē)生產(chǎn)商盡快彌補技術(shù)缺陷，并增加需匯報的問(wèn)題種類(lèi)。
目前，豐田已經(jīng)宣布召回800多萬(wàn)輛汽車(chē)，其中絕大多數是在海外市場(chǎng)。
豐田汽車(chē)公司總裁豐田章男表示，在外包和全球擴張的時(shí)代，質(zhì)量把關(guān)確實(shí)存在困難。豐田汽車(chē)公司承諾加強全球產(chǎn)品質(zhì)量監控，但否認掩蓋產(chǎn)品安全缺陷。
分析人士認為，國家強制性標準是保護消費者的最后防線(xiàn)。各國監管部門(mén)加速修補監管漏洞是此次“召回門(mén)”的亡羊補牢之舉。
豐田章男19日表示，他將出席美國國會(huì )眾議院監督和政府改革委員會(huì )24日就豐田召回問(wèn)題舉行的聽(tīng)證會(huì )，“誠心誠意”聽(tīng)取意見(jiàn)，直接作出說(shuō)明，讓美國人“理解豐田的想法”。
而據媒體最新公布的文件，日本豐田汽車(chē)公司曾與美國政府成功談判，減少召回某些存在“腳墊設計缺陷”的車(chē)型，該公司因此節省了1億美元。 |
|