4月份，全球汽車(chē)業(yè)出現回暖跡象，表現為汽車(chē)銷(xiāo)量與去年同期相比大為增長(cháng)，就連遭遇召回事件困擾的豐田汽車(chē)銷(xiāo)售也不降反增。國外媒體分析稱(chēng)，汽車(chē)業(yè)回暖背后的原因是美國等國家經(jīng)濟復蘇正在加強，也得益于經(jīng)濟刺激政策和汽車(chē)企業(yè)購車(chē)優(yōu)惠的推動(dòng)，特別是中國的汽車(chē)消費需求成為了拉動(dòng)全球汽車(chē)銷(xiāo)售的“引擎”。但是也有專(zhuān)家分析，汽車(chē)業(yè)的這種增長(cháng)趨勢后勁不足，不會(huì )持續太久。

　　或將推高鋼鐵和石油價(jià)格

　　歐美國家4月份汽車(chē)銷(xiāo)售大幅增長(cháng)。美國Autodata調查公司公布的最新統計數據表明，4月份汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續復蘇，銷(xiāo)售額比去年同期增長(cháng)20%，而且一些主要汽車(chē)制造商達到了兩位數的銷(xiāo)售增長(cháng)。
　　美國汽車(chē)制造商報告稱(chēng)4月汽車(chē)銷(xiāo)售大幅攀升，克萊斯勒、福特汽車(chē)以及豐田汽車(chē)等公司均宣布汽車(chē)銷(xiāo)售大約同比增長(cháng)了25%，通用汽車(chē)銷(xiāo)量增幅略低為6.7%，原因是該公司正在逐步退出悍馬、薩博等四個(gè)汽車(chē)品牌市場(chǎng)。據稱(chēng)，美國汽車(chē)銷(xiāo)售已連續第五個(gè)月上升。
　　法國汽車(chē)制造商委員會(huì )3日公布的數據顯示，法國家用新車(chē)銷(xiāo)量4月份接近19.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.9%；據西班牙汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )與汽車(chē)銷(xiāo)售商協(xié)會(huì )3日提供的數據，西班牙今年4月共銷(xiāo)售汽車(chē)9.36萬(wàn)輛，同比增長(cháng)39.3%，連續8個(gè)月實(shí)現增長(cháng)。
　　亞洲的汽車(chē)銷(xiāo)售也出現大幅增長(cháng)，據3日韓國5大汽車(chē)廠(chǎng)商相繼公布的數據，4月份韓國車(chē)企汽車(chē)全球銷(xiāo)量達58.2萬(wàn)輛，同比增幅達39.1%，現代汽車(chē)表現尤為突出，全球市場(chǎng)的總銷(xiāo)量達到31萬(wàn)輛，同比增加了27.6%。
　　據4日中國汽車(chē)技術(shù)研究中心公布的中國汽車(chē)產(chǎn)量及終端銷(xiāo)售數據(即上牌數據)顯示，1至4月份，汽車(chē)行業(yè)累計產(chǎn)銷(xiāo)分別為585.86萬(wàn)輛和485.90萬(wàn)輛，較去年同期分別增長(cháng)60.69%和35.19%。
　　對于產(chǎn)品主要由鋼鐵構成的汽車(chē)業(yè)而言，產(chǎn)銷(xiāo)量的持續增長(cháng)使得其對于鋼鐵的需求也在持續增加，同時(shí)，對石油的需求也相應提高，分析人士指出，未來(lái)鋼鐵價(jià)格和石油價(jià)格可能會(huì )被推高，長(cháng)遠看來(lái)，高油價(jià)高鋼鐵價(jià)格將會(huì )成為阻礙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不確定性因素。

　　受益于經(jīng)濟刺激政策

　　有分析指出，全球汽車(chē)銷(xiāo)量的增加受益于國家一系列經(jīng)濟刺激政策的后續效應。同時(shí)與中國汽車(chē)消費緊密相關(guān)，而中國汽車(chē)消費旺盛的原因，不僅源于中國經(jīng)濟刺激計劃和稅收優(yōu)惠政策，也因為中國生活水平提高、需求擴大。事實(shí)上，正是受一系列政策優(yōu)惠推動(dòng)，中國在2009年取代美國成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。
　　汽車(chē)生產(chǎn)商的一系列購車(chē)優(yōu)惠也拉動(dòng)了4月份的汽車(chē)銷(xiāo)量。豐田汽車(chē)4月份在美國市場(chǎng)銷(xiāo)量的增加得益于優(yōu)惠措施。據了解，從3月初開(kāi)始，豐田開(kāi)展了被外界稱(chēng)為“史上力度最大的促銷(xiāo)計劃”，購買(mǎi)凱美瑞和卡羅拉等多款豐田汽車(chē)的消費者可享受五年期零利率貸款、兩年免費維修服務(wù)以及低廉租車(chē)服務(wù)等。豐田公司3日表示將把此項優(yōu)惠延續至6月1日�！柏S田的促銷(xiāo)計劃是非常有效和重要的�！眲P利藍皮書(shū)執行市場(chǎng)分析師詹姆斯·貝爾說(shuō)。
　　中國汽車(chē)消費的拉動(dòng)也是一個(gè)重要因素。美國《華盛頓郵報》3月底曾報道認為，中國取代底特律成汽車(chē)業(yè)新中心�！爸袊鴮⒗^續成為全球最具吸引力的汽車(chē)市場(chǎng)”，寶馬集團全球董事長(cháng)諾伯特·雷瑟夫在2010年北京車(chē)展上表示。
　　另綜合外媒報道，中國已經(jīng)成為拉動(dòng)全球豪華品牌汽車(chē)銷(xiāo)售的“引擎”。2010年第一季度，世界豪華汽車(chē)在中國的銷(xiāo)售量較去年同期上升66%；對比之下，歐美國家豪華汽車(chē)的銷(xiāo)量遭遇滑坡。今年4月，西班牙豪華車(chē)銷(xiāo)量大跌33.8%，豪華越野車(chē)銷(xiāo)量下滑24.3%。

　　創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )

　　有分析認為，汽車(chē)制造商預計未來(lái)數月汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將以緩慢的速度平穩增長(cháng)。美聯(lián)社3日報道，盡管近期美國國內消費性開(kāi)支有所增長(cháng)，但是經(jīng)濟前景不容過(guò)于樂(lè )觀(guān)。經(jīng)濟學(xué)家分析稱(chēng)，除非雇主提高薪水并且增加人員聘用，否則這種消費性開(kāi)支將會(huì )減弱并影響到經(jīng)濟復蘇。
　　路透社5月4日引用通用北美銷(xiāo)售部門(mén)副總裁史蒂夫·卡萊爾的話(huà)，“總體而言，美國的經(jīng)濟復蘇看起來(lái)正在按部就班地進(jìn)行，不過(guò)步伐不像以前戰后復蘇時(shí)那么強勁——而是緩慢而穩定”。
　　不過(guò)，全球汽車(chē)業(yè)的回暖將有利于夯實(shí)經(jīng)濟復蘇基礎，創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )。據美國《華爾街日報》近日報道，汽車(chē)業(yè)成功復原給美國經(jīng)濟注入強心針，對于依托于汽車(chē)業(yè)的中部經(jīng)濟來(lái)說(shuō)更是如此。美聯(lián)儲數據顯示，3月份汽車(chē)和配件生產(chǎn)同比增長(cháng)了24.3%，而其他制造業(yè)的產(chǎn)量增幅僅為4.6%。