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| 淘日本網(wǎng)站暫停部分業(yè)務(wù) |
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| 2010-08-18 作者:記者 侯云龍/北京報道 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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淘寶旗下跨境購物網(wǎng)站淘日本近日于主頁(yè)公告，“因淘日本業(yè)務(wù)調整，暫停銷(xiāo)售數碼相機、攝像機和手表類(lèi)產(chǎn)品�！狈治鋈耸糠Q(chēng)，淘日本這一動(dòng)作可能是受海關(guān)近期整頓小額外貿所致。如果高物流成本不得以解決，將影響淘日本的未來(lái)運營(yíng)，甚至可能阻礙馬云“大淘寶”戰略的順利實(shí)施。
對此，記者致電淘日本客服，工作人員稱(chēng)，由于近期海關(guān)政策趨緊，淘日本不得不暫停上述數碼產(chǎn)品的銷(xiāo)售。深圳海關(guān)內部人士對此予以證實(shí)，稱(chēng)海關(guān)43號文件實(shí)施在即(9月1日)，海關(guān)已開(kāi)始加強了對相關(guān)物品的報關(guān)檢查，特別是所謂的“小額外貿”物品，基本上是“一件一查”�！�
淘日本是阿里巴巴集團旗下淘寶網(wǎng)與日本軟銀集團控股的日本雅虎合作經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)營(yíng)日本商品的在線(xiàn)購物平臺，是馬云“大淘寶”戰略的重要組成部分，也是淘寶海外擴張的重要一步。淘日本其自建的物流網(wǎng)絡(luò )，從今年6月1日上線(xiàn)以來(lái)，一直受到各界關(guān)注。
但7月28日，淘日本向注冊會(huì )員發(fā)送電子郵件，通知從7月29日10點(diǎn)起，停止注冊新的淘日本會(huì )員；已注冊會(huì )員，仍可以登錄網(wǎng)站，已生成的訂單可以繼續完成交易，但無(wú)法下新訂單。對此，外界曾一度猜測，淘日本運營(yíng)可能出現重大調整，并極有可能在短期內停業(yè)。
對此，淘日本客服稱(chēng)，淘日本近期調整，主要是配合淘寶的整體業(yè)務(wù)布局，旨在實(shí)現淘寶之前承諾的“打通”服務(wù)，即用一個(gè)淘寶賬戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)淘寶旗下所有網(wǎng)站，以及使用所有服務(wù)。淘日本目前運轉一切正常，不存在“停業(yè)”之說(shuō)。
淘寶公關(guān)部負責人顏喬對此也予以證實(shí)。顏喬在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)介紹，淘日本運營(yíng)正常，是外界誤解了淘寶的經(jīng)營(yíng)策略。之前淘日本需要單獨注冊，是因為平臺搭建等技術(shù)問(wèn)題。目前，這些都已解決，已經(jīng)可以實(shí)現只用一個(gè)淘寶賬戶(hù)就能使用淘寶所有網(wǎng)站和服務(wù)。這樣做可以降低淘寶旗下各網(wǎng)站的平均運營(yíng)成本，也能更方便用戶(hù)使用。
對于淘日本暫停部分業(yè)務(wù)，顏喬稱(chēng)，“屬于正常的業(yè)務(wù)調整，一旦時(shí)機成熟，將予以恢復�！薄�
淘日本的最大優(yōu)勢在于所有商品均從日本店面直接發(fā)貨，保證貨品的品質(zhì)。但過(guò)高的運費卻令很多喜愛(ài)日本商品的用戶(hù)望而卻步。
目前，淘日本發(fā)送商品的物流路線(xiàn)是先從日本到香港，再從香港入關(guān)到深圳，最后從深圳將商品寄送到用戶(hù)手中；所實(shí)行的運費計算方式是：一筆訂單支付一筆運費。如果在多家店鋪購買(mǎi)多件商品，則生成多筆不同的訂單，并分別計算運費；收費根據商品重量來(lái)計算。不過(guò)，淘日本并未說(shuō)明運費的單價(jià)標準。
有消費者稱(chēng)，因為國際運費較貴，所以在淘日本購買(mǎi)100元以下的商品，物流費用將超過(guò)商品本身價(jià)格兩倍之多，一盒31元的面膜，運費就要102元，所以和團購等其他方式相比，通過(guò)淘日本購買(mǎi)小件商品并不劃算。
某專(zhuān)營(yíng)“日本代購”的淘寶賣(mài)家向《經(jīng)濟參考報》介紹，淘日本在1000元以下的商品中無(wú)競爭力，運費要比淘寶個(gè)人賣(mài)家貴出10%左右；只有購買(mǎi)1000元以上的電子產(chǎn)品，才比較合適。但一般從日本買(mǎi)的商品多是化妝品和服裝，價(jià)格大多都在1000元以下。
深圳海關(guān)上述人士介紹，隨著(zhù)海關(guān)第43號文件實(shí)施，“500元以下商品免稅”的規定將被廢除，取而代之的是“50元以下商品免稅”。這樣會(huì )使淘日本商品的成本進(jìn)一步上漲。
中國電子商務(wù)協(xié)會(huì )理事長(cháng)陳信祥在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)介紹，由于要保證商品品質(zhì)，淘日本不得不使用目前的物流路線(xiàn)和運費計算方法。在運輸中，商品走正規的國際運輸渠道，需要繳納日本國內的物流費用、國內物流費用、國際物流費用、倉庫保管費用、個(gè)人進(jìn)口通關(guān)代報關(guān)費用、以及必要的保險費用。因此，物流費用才會(huì )居高不下。
對此，顏喬予以證實(shí)。但他同時(shí)表示，淘寶目前正在籌劃自建物流渠道，屆時(shí)運費將大大降低。據淘日本網(wǎng)站介紹，目前淘日本已經(jīng)在日本、香港和深圳建立了三個(gè)物流中心，不但有專(zhuān)人運營(yíng)，還有專(zhuān)屬的物流倉庫。
倫敦花旗銀行分析師梁嘉在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)認為，盡管淘寶自建物流中心會(huì )對降低成本有所幫助，但分三階段運輸，卻增加了時(shí)間成本，報關(guān)、分揀、分發(fā)、清點(diǎn)，以及檢查核對，都會(huì )使商品到達用戶(hù)手中的時(shí)間被拖延。
目前，這一問(wèn)題正在顯現。淘日本承諾，從用戶(hù)下訂單到收到商品，一般在10個(gè)工作日以?xún)�。但目前，淘日本網(wǎng)站首頁(yè)公告卻稱(chēng)，“因海關(guān)個(gè)人物品通關(guān)政策(海關(guān)總署公告2010年第43號文件)的變動(dòng)，對進(jìn)關(guān)物品進(jìn)行嚴格檢查，已造成淘日本多件貨物堆積在香港倉庫無(wú)法入關(guān)。部分物品到達用戶(hù)手中，會(huì )延長(cháng)至15個(gè)工作日以?xún)��！?BR> 深圳海關(guān)上述人士介紹，淘日本所提到的第43號文件，將在今年9月1日開(kāi)始實(shí)施，之前一些不需要進(jìn)行海關(guān)稅申報的物品，都將進(jìn)行相關(guān)檢查、申報和核對，不少物品還需要經(jīng)過(guò)嚴格的檢驗和檢疫。這將增加審查和申報程序，將進(jìn)一步延緩商品到達用戶(hù)手中的時(shí)間。
梁嘉分析，盡管淘日本業(yè)務(wù)只占淘寶和阿里巴巴業(yè)務(wù)很少一部分，但卻關(guān)系著(zhù)馬云的“大淘寶”戰略。一旦淘日本業(yè)務(wù)受阻，阿里巴巴和軟銀聯(lián)手拓展日本市場(chǎng)也將受到影響。而阿里巴巴計劃中的“淘香港”，甚至“淘美國”、“淘歐洲”等業(yè)務(wù)，也可能因此被延緩。 |
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