稻盛和夫(北京)管理顧問(wèn)有限公司董事長(cháng)曹岫云日前向《經(jīng)濟參考報》記者透露，2010年4、5、6三個(gè)月合算，日本航空已經(jīng)實(shí)現盈利。
據曹岫云稱(chēng)，8月1日他赴日本京都“盛和塾”本部向稻盛和夫先生匯報工作。在候機時(shí)，北京機場(chǎng)的日航負責人告訴他，4、5、6三個(gè)月合算，日航已經(jīng)盈利，虧損局面一舉扭轉。
稻盛和夫是在今年2月1日應日本政府邀請出任日航董事長(cháng)。在此之前，日航2009年巨虧2600億日元，累計虧損2萬(wàn)億日元。稻盛和夫上任不到半年即把深陷沉疴宿疾的日航拯救出來(lái)堪稱(chēng)奇跡。據曹岫云介紹，稻盛和夫對日航的改造除了將大飛機換成小飛機，停掉一些航線(xiàn)外，影響最為深遠的便是大規模裁員。在日航復興計劃的最終方案中提出，到2014年度末，集團總人數將比2008年度末減少19100人，2010年度日航將裁員約1.6萬(wàn)人。 |
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