在剛剛過(guò)去的2006年里，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再次實(shí)現跨越式進(jìn)步，站上700萬(wàn)輛新臺階。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)統計表明，2006年我國全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到727.97萬(wàn)輛和721.60萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27.32%和25.13%。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)蔣雷近日表示，2007年中國汽車(chē)消費仍將繼續兩位數的增長(cháng)，預計今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)15%，超過(guò)800萬(wàn)輛，轎車(chē)增幅仍將高于整體增長(cháng)幅度。

去年增長(cháng)轎車(chē)是主力

    根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計，我國2006年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為523.31萬(wàn)輛和517.60萬(wàn)輛，同比增長(cháng)32.76%和30.02%，高過(guò)行業(yè)平均增長(cháng)率五個(gè)百分點(diǎn)；而基本型乘用車(chē)(轎車(chē))則是拉動(dòng)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)的主要動(dòng)力，產(chǎn)銷(xiāo)量分別為386.95萬(wàn)輛和382.89萬(wàn)輛，同比大幅增長(cháng)39.25%和36.89%，高過(guò)行業(yè)平均增長(cháng)率近12個(gè)百分點(diǎn)。
    統計表明，在2006年增加的140多萬(wàn)輛銷(xiāo)量中，轎車(chē)就占了104萬(wàn)輛。2006年國內汽車(chē)廠(chǎng)家共推出117款轎車(chē)、SUV和MPV新車(chē)型，其中轎車(chē)新車(chē)型達到上百款，全新車(chē)型約20余款，其余都是改款改型車(chē)。2006年國內車(chē)市銷(xiāo)量排行前十位的轎車(chē)廠(chǎng)家依次是上海通用36.54萬(wàn)輛、一汽大眾34.12萬(wàn)輛、上海大眾34.06萬(wàn)輛、奇瑞27.24萬(wàn)輛、北京現代26.18萬(wàn)輛、廣州本田22.43萬(wàn)輛、一汽豐田21.04萬(wàn)輛、吉利20.43萬(wàn)輛、神龍20.13萬(wàn)輛和東風(fēng)日產(chǎn)19.89萬(wàn)輛。
    關(guān)于2007年的汽車(chē)行業(yè)前景，業(yè)內人士一致認為將延續2006年的良好勢頭，產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)最快的仍將是轎車(chē)，預計2007年銷(xiāo)量會(huì )有至少20%以上的增長(cháng)，超過(guò)450萬(wàn)輛。

今年目標繼續調高

    對于跨國汽車(chē)巨頭來(lái)說(shuō)，2006年在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量均有大幅增長(cháng)，2006年成為不折不扣的豐收年：大眾在中國銷(xiāo)量達62.8807萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.3%；豐田在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量達30.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)68%；通用在中國銷(xiāo)量達87.67萬(wàn)輛，同比增長(cháng)32%；福特在中國銷(xiāo)量達16.6722萬(wàn)輛，同比增長(cháng)86.6%；奔馳轎車(chē)在中國銷(xiāo)量達2.12萬(wàn)輛，同比增長(cháng)32%；寶馬在中國的銷(xiāo)量達到3.6357萬(wàn)輛，同比增長(cháng)51.3%。于是，這些在中國均有合資伙伴的車(chē)企紛紛看好2007年。
    記者從一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司1月20日召開(kāi)的2007年媒體年會(huì )上獲悉，一汽豐田在成立的三年時(shí)間里，連續保持著(zhù)40%以上的速度發(fā)展。2006年，一汽豐田的全年銷(xiāo)量達22.3萬(wàn)輛，比2005年全年銷(xiāo)量增長(cháng)了42%。一汽豐田高層人士表示，2007年銷(xiāo)量目標要達到26萬(wàn)輛，2008年銷(xiāo)售目標35萬(wàn)輛以上，2009年銷(xiāo)售目標45萬(wàn)輛以上。
    其他廠(chǎng)家也紛紛調高今年的銷(xiāo)售目標：上海通用2006年成為國內乘用車(chē)企業(yè)中首家年銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛大關(guān)的廠(chǎng)家，預計今年的增長(cháng)將不低于行業(yè)的總體增長(cháng)速度；廣州本田2006年累計產(chǎn)銷(xiāo)26萬(wàn)輛，2007年廣州本田的目標是31萬(wàn)輛；2006年完成20萬(wàn)輛目標后，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)2007年的目標直指30萬(wàn)輛大關(guān)。

兩廂車(chē)預計走俏

    “兩廂轎車(chē)在2007年會(huì )非常走俏�！币黄�大眾市場(chǎng)部王楓總監在2006年底寶來(lái)HS上市時(shí)這樣對記者說(shuō)，“這也是我們?yōu)槭裁催x擇在新年到來(lái)之際推出兩廂轎車(chē)的原因�！�
    據記者了解，2006年以來(lái)，兩廂轎車(chē)逐漸開(kāi)始在市場(chǎng)發(fā)力，向傳統的三廂轎車(chē)發(fā)起強勁挑戰。從各大汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家公布的統計數據中不難看出，2006年在售的一款同時(shí)擁有兩廂和三廂款型的轎車(chē)產(chǎn)品，幾乎都是兩廂型的銷(xiāo)量占據了上風(fēng)。2006年里新推出的東風(fēng)標致206、上海大眾POLO勁情、長(cháng)安福特�？怂�、天津一汽威志都取得了令廠(chǎng)商滿(mǎn)意的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。
    1月18日，東風(fēng)悅達起亞推出新車(chē)RIO千里馬，總經(jīng)理崔成起表示“RIO兩廂版隨后跟進(jìn)國產(chǎn)”；而長(cháng)安鈴木在以三廂新車(chē)天語(yǔ)SX4掀起2007年中級車(chē)市第一輪沖擊波的同時(shí)，也有同平臺開(kāi)發(fā)的兩廂車(chē)型作為“戰略?xún)�備”。據悉，繼2006年底東風(fēng)雪鐵龍C2和一汽大眾寶來(lái)HS上市后，2007年將有更多的新款兩廂車(chē)型投放市場(chǎng)，預計北京現代伊蘭特、東風(fēng)悅達起亞賽拉圖、東風(fēng)本田CIVIC、比亞迪、東風(fēng)悅達起亞RIO、東風(fēng)標致307都有望推出兩廂車(chē)型，長(cháng)城精靈、長(cháng)城炫麗、哈飛新路寶、雙環(huán)小貴族等新軍，兩廂轎車(chē)預計將會(huì )出現前所未有的消費高峰。