“在我收集的郵品中，投資最大的就是衛星、飛船的搭載封片。我先后投資幾萬(wàn)元收集了幾十枚，現在每張封片都至少升值了三四倍，市值已達到十幾萬(wàn)元�！眹鴥戎�(zhù)名的航天集郵家、北京航空航天大學(xué)教師陳博說(shuō)。
    在收集完了解放后發(fā)行的老紀特郵票、文革郵票和普通郵票后，因為工作關(guān)系，陳博把目光逐步轉向航空郵品。由于周?chē)�的很多朋友都在航天系統任職，這使他比別人有更多機會(huì )得到種類(lèi)眾多的航天郵品，通過(guò)向國內外郵友交換或出售郵品，他過(guò)去在集郵上的投資已然收回。

搭載封一枝獨秀

    近年來(lái)低迷的郵市，讓許多新郵一上市即跌破發(fā)行價(jià)，令集郵愛(ài)好者的投資縮水，但航天郵品、特別是其中的搭載封卻獨領(lǐng)風(fēng)騷。據陳博介紹，近年來(lái)除了中國集郵總公司發(fā)行的航天郵品部分跌破了發(fā)行價(jià)，其他單位制作的航天郵品價(jià)值都在逐年增高。
    比如，1994年中國發(fā)射的第16顆返回式遙感衛星上，共有四五個(gè)單位制作的2846枚搭載封，其中酒泉衛星發(fā)射中心的封因為僅搭載了108枚，因此升值最快，從最初的原始售價(jià)800元一枚還乏人問(wèn)津，到1996年升至5000元，目前市值兩萬(wàn)元還很難尋到，被郵人尊稱(chēng)為“酒老大”。
    如果要從升值速度看，攀升最快的當屬“神州”系列搭載封。2002年誕生的“神州三號”、“神州四號”飛船不同單位制作的搭載封，原始售價(jià)為1000元到1500元，現在價(jià)值都在三四千元，其中酒泉衛星發(fā)射中心制作的搭載封更飆升至五六千元。由衛星研制單位中國空間技術(shù)研究院制作的“神州三號”發(fā)射封、飛行封、回收封三枚搭載封原始售價(jià)5400元，現在在拍賣(mài)市場(chǎng)上估價(jià)兩萬(wàn)元左右。
    普通的航空紀念封也不遜色。上世紀80年代問(wèn)世的國內早期航天封片由于數量少，已經(jīng)由發(fā)行價(jià)每枚五元、十元上升到目前的幾十元甚至上千元且已難覓。

搭載封為何身價(jià)高

    陳博介紹說(shuō)，航天集郵是世界集郵專(zhuān)題里排名前10位的熱門(mén)專(zhuān)題，航天郵品包括世界各地發(fā)行的航天郵票、為紀念一次航天任務(wù)而制作的航天封片，另外還有在航天器發(fā)射過(guò)程中搭載的紀念封片，自1994年“酒老大”誕生，中國成為繼美國和蘇聯(lián)之后，世界上第三個(gè)發(fā)行搭載封的國家。
    航天封片不同于普通的紀念封、原地封，而是指在某一個(gè)航天任務(wù)運行過(guò)程中，和飛行過(guò)程有關(guān)的各個(gè)單位制作的、加蓋當時(shí)、當地郵戳的封片。搭載封稀缺的現實(shí)，使它成為郵品中最珍貴、價(jià)格最昂貴、同時(shí)也是升值最快的航空郵品。
    由于航天器中的空間有限，基本都用于科學(xué)實(shí)驗，因此對于搭載郵品能搭多少、放在什么位置都有嚴格要求。據了解，每次航天飛行的搭載量多則三四千枚，少則一兩千枚，其中一部分被搭載單位留存，一部分用做贈品贈送有關(guān)單位，真正能和郵人見(jiàn)面的搭載封最多不超過(guò)一次搭載量的50%。比如中國火箭運載研究院制作了400枚“神州四號”搭載封，只有80枚面向郵人銷(xiāo)售，因此能淘到搭載封的集郵者都將其視同珍寶，輕易不會(huì )易手，市面上流通的搭載封就更鮮見(jiàn)了。
    搭載過(guò)程除了執行嚴格的程序，還要請公證部門(mén)對整個(gè)搭載過(guò)程進(jìn)行監督，從裝艙到開(kāi)艙要對郵品進(jìn)行兩次清點(diǎn)，然后對每一件搭載郵品出具單獨的公證書(shū)，以確保郵品的真實(shí)性和唯一性。國內制售的每一枚搭載封都有一個(gè)單獨編號，且每枚都經(jīng)過(guò)公證機關(guān)公證，配有單獨的公證書(shū)，因此，中國的搭載封在國內外市場(chǎng)上的口碑很好，搭載封問(wèn)世十余年來(lái)尚未發(fā)現假的搭載封。
    盡管同為搭載封，不同單位制作的價(jià)值卻不同，其中以各衛星發(fā)射中心制作的封片地位和價(jià)值最高。比如蓋有“中國酒泉衛星發(fā)射中心”及“蘭州27支局”郵戳的搭載封在同一次飛行中不同單位的搭載封中地位和價(jià)值最高。

航天郵品的投資前景

    中國的航天集郵愛(ài)好者目前有一千多人，隨著(zhù)中國航天技術(shù)的發(fā)展和近年來(lái)航空任務(wù)的增加，收集中國航天郵品的中外郵人開(kāi)始增多。
    對于看好航空郵品投資前景或因為興趣愛(ài)好準備開(kāi)始收集航空郵品的郵人，專(zhuān)家建議，入門(mén)者可以從“神州一號”載人飛船或未來(lái)的探月飛行起步，原因是要收集國內早期的衛星航天封片難度很大，一則數量少，二則一般郵人都作為收藏品保留，出售的可能性很小，要么價(jià)位高，以目前的價(jià)位購入升值空間很小。
    另外，航天郵人不要跟風(fēng)炒作。每次航天任務(wù)執行時(shí)，都會(huì )帶動(dòng)郵市上航天郵品價(jià)格的攀升，這些只是郵商的炒作，事后郵品價(jià)格又會(huì )回落。
    雖然搭載封近年來(lái)升值較快，但整個(gè)航空郵品仍屬于中長(cháng)線(xiàn)投資產(chǎn)品。陳博分析，目前市售五元到十元的普通航空紀念封在國內市場(chǎng)上不可能在短期內很快升值，如果作為投資可能要等數年才會(huì )見(jiàn)到效益。除非投資者有渠道，可以將這些郵品銷(xiāo)往國外，一枚五元人民幣的航空紀念封一般可以賣(mài)到兩美元或兩歐元。
    搭載封的投資價(jià)值較普通紀念封要高，但值得注意的是，航天郵品的發(fā)行數量也有逐年增多的趨勢，如同任何投資一樣，投資航天郵品也存在風(fēng)險，郵品價(jià)格走高或走低要看航天郵品在市場(chǎng)上的稀缺程度。