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| 2007-03-26 實(shí)習生:夏子航 劉寧 王月金 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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最近，記者實(shí)地走訪(fǎng)了北京的西單、宣武門(mén)、六里橋、東直門(mén)和東五環(huán)等地商場(chǎng)、小區以及路側的停車(chē)場(chǎng)，對話(huà)市民與停車(chē)場(chǎng)管理人員，感覺(jué)京城處處停車(chē)難。
商場(chǎng)飯店門(mén)前
3月20日晚8點(diǎn)，記者來(lái)到北京市公主墳附近的翠微商場(chǎng)。這里原本開(kāi)闊的停車(chē)場(chǎng)上已被機動(dòng)車(chē)填得水泄不通，仍有車(chē)輛擠進(jìn)來(lái)，工作人員不得不阻攔：“沒(méi)車(chē)位了，快別進(jìn)了�！�
西三環(huán)的今天假日海鮮酒店，晚上8點(diǎn)半時(shí)，門(mén)前停車(chē)場(chǎng)仍占滿(mǎn)了車(chē)。停車(chē)協(xié)管員告訴記者，酒店樓前樓后兩處停車(chē)場(chǎng)共有80來(lái)個(gè)車(chē)位，還是不能滿(mǎn)足需求，酒店正在重新平整另一處空地，以緩解車(chē)位的緊缺。
露天停車(chē)場(chǎng)
20日下午3點(diǎn)，記者繞了一大圈，才在西單國際大廈附近找著(zhù)幾處露天停車(chē)場(chǎng)。一位京聯(lián)順達停車(chē)場(chǎng)管理公司的停車(chē)管理人員管理著(zhù)大廈門(mén)前九個(gè)停車(chē)位，他告訴記者，“這兒車(chē)位都挺緊的，現在還只是周二，到了周末，根本就沒(méi)空位�！�
對面的街上，一處京聯(lián)安達管理的四十個(gè)車(chē)位則大多都已被附近一公司包下，“市民要停車(chē)只能等，運氣好的話(huà)還能等著(zhù)有車(chē)離開(kāi)�！�
宣武、西城等幾處露天停車(chē)場(chǎng)管理人員均普遍反映車(chē)位較緊缺。
地下停車(chē)場(chǎng)
與地面停車(chē)場(chǎng)相比，地下停車(chē)場(chǎng)似乎吃得并不飽。
西單商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)有107個(gè)停車(chē)位，記者下午來(lái)到這里，空位還有很多。停車(chē)場(chǎng)負責人告訴記者，這里經(jīng)常有二三十個(gè)車(chē)位空著(zhù)。幾百米外的西西友誼商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)，空閑車(chē)位更是多得驚人，入口處電子顯示屏顯示，還有168個(gè)空余車(chē)位。記者與車(chē)場(chǎng)管理人員交談得知，這個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)有250多個(gè)停車(chē)位，平時(shí)總有200多個(gè)車(chē)位沒(méi)派上用場(chǎng)。這位張姓工作人員告訴記者，地下停車(chē)場(chǎng)
“都吃不飽，生意全讓路邊停車(chē)場(chǎng)搶走了�！彼J為，造成這種局面一方面是因為地下停車(chē)場(chǎng)較為偏避，地上、路邊指引標識不夠；另一方面則是露天停車(chē)場(chǎng)的管理無(wú)序造成的。地下停車(chē)場(chǎng)收費通過(guò)電腦控制，地面停車(chē)場(chǎng)收費由個(gè)人負責，車(chē)主不要發(fā)票往往能少給錢(qián)，這樣，地面地下停車(chē)場(chǎng)的價(jià)格均衡被打破了。
小區
北京的老居民區和新居民區都存在停車(chē)難的問(wèn)題。老居民區一般沒(méi)有配套的地下停車(chē)庫，露天停車(chē)場(chǎng)也是后來(lái)改建的，遠不能滿(mǎn)足小區汽車(chē)增長(cháng)的需求，占道擠道等不規范停車(chē)現象非常普遍。
北京的新建小區一般都建有配套地下車(chē)庫，但泊位不足且價(jià)格過(guò)高。記者了解的某個(gè)小區，2000住戶(hù)中擁有機動(dòng)車(chē)的業(yè)主占到一半，而配建的地下車(chē)庫里泊位只600個(gè)左右，這600個(gè)車(chē)位還仍有半數沒(méi)有用上。究其原因，價(jià)格太高。地下車(chē)庫一年4000多元的停車(chē)費用，讓人不能輕松承受。許多住戶(hù)只好把車(chē)停在費用相對低些的小區內部露天車(chē)位。 |
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