據新華社福州7月31日電
福建省船舶工業(yè)集團公司有關(guān)負責人近日在該省上半年工業(yè)經(jīng)濟運行分析會(huì )上指出，目前國內造船產(chǎn)能在保持20%以上增長(cháng)率的同時(shí)，潛在著(zhù)過(guò)剩的危機。
分析認為，去年全國造船完工量達1425萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)20%；新接訂單4251載重噸，同比增長(cháng)150%；手持訂單6872萬(wàn)噸，同比增長(cháng)73%，這三項指標分別占世界市場(chǎng)份額的19%、30%和24%。未來(lái)兩年的造船訂單和各種數據都表明，全球造船業(yè)正在向我國大規模轉移，我國造船業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了新一輪增長(cháng)高峰期。
預測指出，在目前世界航運市場(chǎng)高景氣度的情況下，除日本、歐盟等已將造船業(yè)作為維持性行業(yè)之外，我國與韓國、菲律賓等地的造船企業(yè)卻在積極擴充產(chǎn)能。2010年以前，世界新船市場(chǎng)年均需求約7000萬(wàn)載重噸，國內目前在建和擬建造船項目如全部達產(chǎn)，2010年造船產(chǎn)能將達5000萬(wàn)載重噸以上，相當于世界總需求量的80%。目前，全球手持訂單已達3億多載重噸，屆時(shí)世界船隊保有量充足，潛在著(zhù)造船產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩的危機。 |
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