去年，一場(chǎng)臺風(fēng)突然襲擊了流花油田，致使這個(gè)我國最大的深水油田遭到破壞被迫停產(chǎn)。油田修復面臨世界性技術(shù)難題，此時(shí)，外國公司提出的“霸王條約”關(guān)閉了“求助”的大門(mén)。面對困境，中國海洋石油總公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國海油”)自力更生，靠著(zhù)自主創(chuàng )新，全面整合資源，打破西方技術(shù)壟斷，書(shū)寫(xiě)了一部揚眉吐氣的故事。
　　不久前，流花油田用少于外國公司八倍的造價(jià)提前一年實(shí)現復產(chǎn)，挽回直接經(jīng)濟損失80億元，并且創(chuàng )造出世界海洋工程的多個(gè)記錄，改寫(xiě)了世界深海油田作業(yè)的競爭格局。

中國海洋石油總公司所屬的采油平臺正在渤海海面上作業(yè)。本報資料照片 新華社記者 何俊昌 攝

復產(chǎn)遇世界難題　求助遭外方刁難

　　流花油田距香港東南190公里，平均水深300米，于1996年正式投產(chǎn)，是我國近海水深最大的在產(chǎn)油田，也是最能代表海洋石油高科技特點(diǎn)的油田之一，當年開(kāi)發(fā)建設時(shí)就創(chuàng )造了七項世界技術(shù)第一，被譽(yù)為“世界石油工業(yè)皇冠上的明珠”。油田平均日產(chǎn)原油2.2萬(wàn)桶，是中國海油主要高產(chǎn)自營(yíng)油田之一。
　　2006年5月17日，臺風(fēng)“珍珠”直襲流花油田，其中心風(fēng)力之強，遠超出流花油田可抗百年一遇臺風(fēng)襲擊的設計能力，流花油田遭受重創(chuàng )，浮式生產(chǎn)儲油裝置的10根錨鏈有七根斷裂，三條海底軟管無(wú)一幸免，油田被迫停產(chǎn)。
　　這樣的油田損壞在淺海不難修復，但此次所有損壞的設施都位于茫茫大海的底部，中間隔著(zhù)深達300米的海水，要從超過(guò)300米深的海底撈起13.5英寸的軟管，重新接好，滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，世界上根本沒(méi)有先例。
　　為了盡快復產(chǎn)，中國海油向國外著(zhù)名的具有深水作業(yè)經(jīng)驗的GLOBAL、Technip等海洋工程公司求助。面對這個(gè)國際海洋史上聞所未聞的修復工程，不少公司紛紛退卻，有的公司不僅開(kāi)出了5.6億美元的天價(jià)，還提出了不合理的條件：施工前需付95%的全工程款，不承擔是否修好的任何責任；外方可提前14天隨時(shí)終止合同義務(wù)，但我方終止合同則罰款；復產(chǎn)時(shí)間沒(méi)有保證，可能兩年甚至更長(cháng)時(shí)間。
　　此時(shí)，時(shí)間就是安全。受損的流花油田，僅存的三根錨鏈勉強牽拉著(zhù)14萬(wàn)噸級浮式生產(chǎn)儲油裝置，貨艙里還裝著(zhù)26萬(wàn)桶原油和七萬(wàn)桶污油，稍有臺風(fēng)或是巨浪隨時(shí)都會(huì )把殘存的錨鏈打斷，造成船毀、人亡、油溢，后果不堪設想。
　　同時(shí)，流花油田停產(chǎn)一天就是一千多萬(wàn)元的巨大經(jīng)濟損失。新軟管采辦周期至少18個(gè)月，停產(chǎn)至少達兩年多，損失將高達80億元人民幣。另外，流花油田能否盡快修復對中國海油的海外聲譽(yù)也是一個(gè)重大考驗。

降低造價(jià)八倍　提前一年復產(chǎn)

　　“外國公司對我們實(shí)行霸王條約，那我們?yōu)槭裁床蛔约焊�？與其讓外國人拿我們的錢(qián)去試，還不如我們自己試，鍛煉隊伍、積累經(jīng)驗，擺脫對西方公司的深水技術(shù)依賴(lài)。我們要敢走前人沒(méi)有走過(guò)的路！”中國海油總公司總經(jīng)理傅成玉的這番話(huà)堅定了該公司員工自力更生直面世界級難題的信心。
　　——因陋就簡(jiǎn)，自主研發(fā)。
　　在進(jìn)行復產(chǎn)的探索中，中國海油首先面臨的就是“沒(méi)有裝備、沒(méi)有經(jīng)驗、沒(méi)有技術(shù)”的“三無(wú)”困境，只能在已有的條件上因陋就簡(jiǎn)，自主研發(fā)。
　　如施工需要大型絞車(chē)，國內外沒(méi)有現成的設計和產(chǎn)品，若需專(zhuān)業(yè)絞車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)，需一年以上的周期。于是，施工人員將一條小型動(dòng)力定位船做了全方位改造，經(jīng)過(guò)改進(jìn)剎車(chē)和推進(jìn)系統多達13次的“屢敗屢試”、出海試驗五次，在一個(gè)多月的時(shí)間內研制加裝了船尾150噸的門(mén)型吊和液壓驅動(dòng)式125噸張力絞車(chē)等一系列配套設備。
　　在復產(chǎn)過(guò)程中，靠著(zhù)這種自主研發(fā)，中國海油實(shí)現了一系列的技術(shù)創(chuàng )新，創(chuàng )造了世界上最簡(jiǎn)單可行而最有效的軟管打撈工具以及軟管回接的新方式。據統計，此次修復工程中國海油的創(chuàng )新技術(shù)達13項，其中有10個(gè)“世界首次”。
　　——技術(shù)民主，實(shí)踐論證。
　　據介紹，此次參與修復工程的各方完全撇開(kāi)合同責任，空前團結，技術(shù)上展開(kāi)民主討論，集思廣益，在修復工程中“沒(méi)有專(zhuān)家”“沒(méi)有權威”，“只有科學(xué)”，形成合力共同技術(shù)攻關(guān)。僅從2006年10月至今年4月的半年里，有針對性的各種技術(shù)討論會(huì )議就超過(guò)100次。
　　與此同時(shí)，采取邊研發(fā)、邊實(shí)施、邊改進(jìn)的科研方式，讓技術(shù)民主形成的意見(jiàn)在實(shí)踐中反復論證。往往是方案基本確定后，就開(kāi)始陸上的準備工作，然后立即出海試驗、實(shí)施作業(yè)。海上作業(yè)過(guò)程中出現了問(wèn)題，再繼續優(yōu)化或修改方案。
　　這種經(jīng)過(guò)“技術(shù)民主、實(shí)踐論證”而形成的方案集納了集體的智慧，攻克了很多技術(shù)難關(guān)。如軟管打撈、接頭安裝兩項復產(chǎn)項目中技術(shù)含量最高的工作，事先形成了幾套方案，在陸地上進(jìn)行了多方面大量試驗，最終獲得成功。
　　——集合資源，為我所用。
　　參加流花復產(chǎn)的隊伍十分龐大，有中國海油的資深專(zhuān)家、員工，有中國高校的科研人員，還有歐美的技術(shù)顧問(wèn)；有國際公司，有科研院所，甚至出現有著(zhù)一技之長(cháng)的民營(yíng)企業(yè)，共30多個(gè)單位參與。為了盡快順利復產(chǎn)，中海油整合了一切零散在國內外可能的技術(shù)和人才資源，大膽組合了這支隊伍，形成了自己獨特的競爭優(yōu)勢。
　　如通過(guò)國內民營(yíng)藍鯨公司引進(jìn)了一些深水關(guān)鍵技術(shù)和國內外資深專(zhuān)家；依靠英國專(zhuān)家和英國的機械加工廠(chǎng)，完成了一些關(guān)鍵部件的研制；又與國內的中科院、天津大學(xué)等科研院所合作，借用他們的專(zhuān)家力量和試驗設備；還請了國內一流的氣象專(zhuān)家、內波流專(zhuān)家，提供天氣預報和內波流監測。
　　不久前，關(guān)停了一年有余的流花油田25口井全部開(kāi)井成功，外國公司預計耗資5.6億美元、計劃兩年才能修復的流花油田，中國海油僅用了5.6億人民幣、提前一年順利復產(chǎn)。

科技價(jià)值巨大　精神價(jià)值無(wú)量

　　據初步估算，流花油田靠自主創(chuàng )新實(shí)現復產(chǎn)，挽回直接經(jīng)濟損失80個(gè)億。與此同時(shí)，流花油田的復產(chǎn)還創(chuàng )造出巨大科技價(jià)值：創(chuàng )造了七項具有自主知識產(chǎn)權的先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng )下了39萬(wàn)人工時(shí)零事故的健康安全環(huán)保紀錄，創(chuàng )造了世界海洋石油工程界深水工程維修的新紀錄。
　　中國海洋石油總公司總經(jīng)理傅成玉全程指揮了流花油田的復產(chǎn)，他深有感觸地說(shuō)，從流花油田的復產(chǎn)中可以看到，國有企業(yè)在打破國外技術(shù)壟斷、實(shí)現民族自主創(chuàng )新上具有十分強大的優(yōu)勢和潛力，也積累了一些寶貴經(jīng)驗。
　　首先、國有企業(yè)具有最高效的資源集合能力。
　　中國海油能夠攻克流花油田復產(chǎn)這個(gè)世界性的技術(shù)難題，最重要的就是得益于整合了分散于國內外的一切技術(shù)和資源，為我所用，從而產(chǎn)生了獨特的競爭優(yōu)勢。特別在調配內部資源上，國有企業(yè)原有的“大而全”產(chǎn)業(yè)結構能夠煥發(fā)出新的活力。
　　傅成玉認為，中國海油屬下的各專(zhuān)業(yè)公司原本獨立，但為了一個(gè)項目能夠不講條件聚合起來(lái)，集中攻關(guān)，資源被合理調用，降低操作成本，提高工作效率，形成綜合優(yōu)勢。這是結構單一、專(zhuān)業(yè)化程度非常高的外國公司做不到的。
　　其次，國有企業(yè)具有最強大的內在精神核力。
　　由于項目難度大、工期緊張，所有參加流花項目的人員干了一年多，只有春節休息了幾天。為了保證海上施工進(jìn)度，項目實(shí)施兩班六小時(shí)倒班制度，中午吃飯只有10分鐘，吃完后又立即返回工作崗位。在施工中心井惡劣的作業(yè)環(huán)境中，工作人員一干就是14個(gè)小時(shí)。中國國有企業(yè)員工的這種精神感動(dòng)了曾經(jīng)“即使給加班費也拒絕加班”的外國工程技術(shù)人員。
　　傅成玉說(shuō)，在流花復產(chǎn)項目每次遇到艱難挫敗時(shí)，都是奮發(fā)圖強、敢打敢拼、敢闖新路、為國爭光、為民族爭氣的精神信念支撐著(zhù)廣大干部員工堅持不懈、百折不撓，這是中國國企特有的競爭力，也是中國海油探索國企政治優(yōu)勢如何轉化為核心競爭力的成功實(shí)踐�！爱斄骰ㄓ吞飶彤a(chǎn)了，國有企業(yè)這種寶貴的精神核力也在回歸和升華�！备党捎裾f(shuō)。