經(jīng)濟參考報

轉包生產(chǎn)帶給民機工業(yè)“革命性”影響

2007-12-27 本報記者:毛海峰方燁來(lái)源:經(jīng)濟參考報

　　自1979年我國第一次將美國麥道飛機公司DC-9主起落架艙門(mén)轉包項目引入國內以來(lái)，我國民機工業(yè)轉包生產(chǎn)已歷時(shí)28年。這期間，轉包生產(chǎn)為我國民機工業(yè)注入了新的活力，帶來(lái)了“革命性”影響。
　　這28年期間，國際上大多數著(zhù)名的飛機制造商和飛機動(dòng)力生產(chǎn)企業(yè)，如波音、空客、通用電氣、普惠、羅羅等公司都與我國航空工業(yè)企業(yè)簽訂了轉包生產(chǎn)的合作項目，目前已形成了每年兩億多美元的產(chǎn)值。
　　全球航空巨頭波音公司的觸角已遍及我國內地，我國四大飛機制造廠(chǎng)家西飛、沈飛、成飛、上飛都與波音公司進(jìn)行了轉包生產(chǎn)的合作。據波音公司向記者介紹，目前中國已參與了所有波音機型的制造，包括737、747、767、777和787。其中，中國為737制造水平尾翼、垂直尾翼、部分后機尾段、艙門(mén)、翼板和其它部件，生產(chǎn)了所有747飛機后緣翼肋，在787這款最新的飛機制造中負責制造方向舵、翼身整流罩面板和垂直尾翼前緣。到今年9月底，波音及其供應商與中國航空工業(yè)簽署的有效合同總價(jià)值已超過(guò)25億美元。
　　另一航空巨頭空客公司自1985年與西飛簽署了轉包生產(chǎn)協(xié)議以來(lái)，已將轉包生產(chǎn)的合作伙伴擴展到成飛、沈飛、上飛、哈飛、陜西紅原航空鍛鑄工業(yè)公司等六家航空制造公司。據空客公司統計，2005年中國各航空企業(yè)生產(chǎn)的空中客車(chē)零部件價(jià)值為3450萬(wàn)美元，今年空客公司在中國的采購額將超過(guò)6000萬(wàn)美元，到2010年將達到兩億美元。
　　28年間，通過(guò)與波音、空客等國際知名航空制造企業(yè)的合作，我國民用航空制造業(yè)已成功融入到了全球飛機轉包生產(chǎn)供應鏈網(wǎng)絡(luò )中，成為全球民機零部件生產(chǎn)的一個(gè)重要角色。
　　由于歷史原因，我國的飛機制造業(yè)在很長(cháng)一段時(shí)間都是“閉門(mén)造車(chē)”，1979年國外項目轉包生產(chǎn)引入后，大大擴展了我國航空制造業(yè)的視野，成為我國飛機制造技術(shù)提高的一味強大“催化劑”。
　　中國航空工業(yè)第一集團公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中國一航)西飛集團公司是我國目前主要的飛機制造廠(chǎng)之一，其制造技術(shù)可以進(jìn)入我國最優(yōu)秀的飛機制造商行列。然而它的制造技術(shù)卻與波音根本無(wú)法相提并論。
　　曾在西飛工作過(guò)的飛機制造專(zhuān)家楊超凡說(shuō)，包括西飛在內的我國飛機制造廠(chǎng)的制造技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量要求與波音相比差別非常大。轉包生產(chǎn)對我國飛機制造技術(shù)水平的提高確實(shí)起了相當大的作用。
　　事實(shí)上，在轉包生產(chǎn)的28年中，尤其是在上世紀80年代，我國在飛機轉包生產(chǎn)中獲得的飛機設計、制造技術(shù)的含量相當高。1985年MD-82飛機決定在中國組裝，在中方人員的力爭下，麥道公司同意與中方聯(lián)合研究開(kāi)發(fā)先進(jìn)技術(shù)支線(xiàn)飛機，在正式生產(chǎn)合同文本中，也有中美航空業(yè)在其他方面加強合作的條款。中方在這次轉包生產(chǎn)過(guò)程中學(xué)到的大量先進(jìn)生產(chǎn)工藝，對提高我國航空工業(yè)的制造技術(shù)水平起到了重要作用。相對于制造技術(shù)而言，轉包生產(chǎn)在工業(yè)管理理念上給我國航空工業(yè)帶來(lái)的影響更是“革命性”的。
　　1979年以前，我國航空工業(yè)是按傳統的計劃經(jīng)濟的組織方式進(jìn)行生產(chǎn)的，國外項目的轉包生產(chǎn)則帶來(lái)了與之根本不同的現代工業(yè)工程理念，項目管理、準時(shí)制、精益制造等現代航空工業(yè)公司熟知的理念就是從那時(shí)開(kāi)始引進(jìn)中國的。波音、空客等國際巨頭推行的當時(shí)世界上最先進(jìn)的工業(yè)管理理念，給我國航空工業(yè)帶來(lái)的“革命性”影響，做任何積極性評論都不為過(guò)。
　　工業(yè)管理理念的變革大大提高了我國航空企業(yè)的效率，使我國航空工業(yè)的生產(chǎn)率有了質(zhì)的飛躍�？梢哉f(shuō)，若沒(méi)有28年轉包生產(chǎn)給我國民機工業(yè)帶來(lái)的“革命性”影響，就不會(huì )有如今生氣勃勃的我國航空工業(yè)。