中國最大的鐵路媒體運營(yíng)商華鐵傳媒最近高調宣布，該公司已經(jīng)獲全球最大網(wǎng)絡(luò )風(fēng)險投資機構——國際數據集團(IDG)風(fēng)投的正式注資，并完成在海外和內地的獨資公司設立。如果一切順利，華鐵傳媒預計在2008年下半年啟動(dòng)上市準備工作。
　　據華鐵傳媒董事長(cháng)路立明透露，公司將在2008年下半年啟動(dòng)IPO準備工作，具體上市地尚在考慮中，不排除在納斯達克上市的可能。

IDG正式聯(lián)姻華鐵傳媒

　　在接受記者采訪(fǎng)的時(shí)候，華鐵傳媒和IDG雙方都不愿透露此次注資的具體金額以及IDG的持股比例。
　　IDG合伙人張震表示，之所以會(huì )進(jìn)行這筆投資，主要是考慮到鐵路媒體廣闊的發(fā)展前景，以及華鐵傳媒在該領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò )和團隊優(yōu)勢。有調查顯示，作為行業(yè)翹楚，華鐵傳媒已占有全國列車(chē)媒體資源的88%，并擬有進(jìn)一步的擴張計劃。
　　據華鐵傳媒董事長(cháng)路立明介紹，IDG風(fēng)投的注資將帶給華鐵先進(jìn)的國際資本運作管理經(jīng)驗和技術(shù)，以及實(shí)現公司人才資源發(fā)展戰略所需的必要資金支持，對華鐵發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢并成為上市公眾企業(yè)做大做強的發(fā)展目標，起著(zhù)至關(guān)重要的推動(dòng)作用。

鐵路傳媒——交通網(wǎng)內最后的大市場(chǎng)

　　繼公交車(chē)、出租車(chē)、地鐵、飛機均被各大移動(dòng)傳媒運營(yíng)商瓜分之后，鐵路及其延伸區域成了中國交通網(wǎng)內最后一塊也可謂最大的一塊市場(chǎng)。
　　華鐵傳媒副總裁杜昌博表示，2007年列車(chē)的載客量是13億人次，2010年列車(chē)的載客量將達到20億人次。隨著(zhù)國民財富的增加，乘坐列車(chē)的旅客購買(mǎi)力也不可小覷。
　　中國人民大學(xué)新聞學(xué)院副院長(cháng)喻國明教授向記者表示，列車(chē)傳媒屬于環(huán)境媒體�；疖�(chē)上的受眾較之搭乘其他交通工具的受眾，流動(dòng)性更強，構成更多元化，相對封閉的環(huán)境又使得傳播內容對受眾的吸引力高于其他環(huán)境。
　　廣告界分析人士認為，華鐵傳媒每年覆蓋數十億人次的獨特優(yōu)勢，加上其廣告平臺發(fā)布信息穩定，廣告效果容易評估，盈利模式簡(jiǎn)潔而確定，獲得IDG風(fēng)投的青睞也是意料之中的事情。

IDG將通過(guò)目標公司上市收回投資

　　作為一家著(zhù)名的風(fēng)險投資商，IDG目前已在中國投資了超過(guò)100個(gè)的優(yōu)秀創(chuàng )業(yè)公司。張震稱(chēng)，IDG已將百度、搜狐等50多家公司通過(guò)在境外上市或者并購出售完成收益，對華鐵傳媒也將以在未來(lái)三年內通過(guò)上市的方式來(lái)收回投資�！癐DG將協(xié)助華鐵傳媒在未來(lái)三年內順利上市，并給予投資者很好的回報�！�
　　隨著(zhù)新媒體的崛起，越來(lái)越多的風(fēng)險投資選擇這類(lèi)企業(yè)，并促成其海外上市。資料顯示，2005年7月13日，中國樓宇廣告先行者分眾傳媒正式在納斯達克上市掛牌交易，融資規模創(chuàng )造了納斯達克的中國概念股之最。2007年11月8日，航美傳媒登陸納市，緊隨其后的12月6日，華視傳媒也傳出了在納市IPO的消息。