暴雪！暴雪！特大暴雪！
　　電廠(chǎng)用煤告急！城鄉用電告急！旅客出行告急！
　　2008年元月中下旬，華東地區一場(chǎng)連一場(chǎng)的大范圍降雪飄撒在蘇浙皖滬等省市區域。強度之大，范圍之廣，持續時(shí)間之長(cháng)，為50年罕見(jiàn)。
　　暴雪肆虐，無(wú)情地壓向鐵路。上海鐵路局管轄內的京滬、滬昆、京九、淮南、皖贛等鐵路線(xiàn)，多次遇受暴雪襲擊，鋼鐵大動(dòng)脈經(jīng)受著(zhù)前所未有的嚴峻考驗。
　　關(guān)鍵時(shí)刻，上海鐵路局13萬(wàn)干部職工不辜負人民的重托，全力以赴抗雪災，眾志成城保暢通，在萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上譜寫(xiě)一曲感天動(dòng)地的壯麗詩(shī)篇。

以雪為令，快速反應，應急指揮高效運轉

　　從1月25日至28日，江淮流域出現長(cháng)時(shí)間雨雪冰凍天氣，厚厚的積雪和冰凍嚴重影響了交通運輸。上海鐵路局管內進(jìn)滬、進(jìn)杭、進(jìn)甬等方向的100多趟旅客列車(chē)晚點(diǎn)。鐵路大動(dòng)脈告急！
　　災情就是動(dòng)員令。面對雪災嚴峻考驗，上海鐵路局快速反應，立即啟動(dòng)應急預案，成立由局黨政主要領(lǐng)導掛帥的應急指揮中心，在杭州、上海、南京、合肥地區設立了四個(gè)現場(chǎng)指揮部，全面加強組織領(lǐng)導。路局領(lǐng)導坐鎮應急指揮中心，與客運、運輸、調度、機務(wù)、車(chē)輛等部門(mén)負責人一起，及時(shí)研究?jì)?yōu)化運能配置方案，集中指揮全局春運。
　　路局每天召開(kāi)春運對話(huà)會(huì )議，溝通情況，研究對策，千方百計挖掘運輸潛力，確保了運輸指揮忙而不亂，科學(xué)高效。
　　1月29日，上海往安徽多趟旅客列車(chē)晚點(diǎn)，大量安徽方向旅客滯留上海站。根據現場(chǎng)旅客積壓情況和車(chē)輛運用實(shí)際，該局應急指揮中心迅速研究決策，從1月29日至30日，緊急加開(kāi)7列上海至安徽的直達農民工返鄉列車(chē)，及時(shí)將兩萬(wàn)多名安徽農民工送回了家鄉。從10時(shí)10分做出決策到12點(diǎn)33分第一趟直達列車(chē)開(kāi)車(chē)，僅用短短的兩個(gè)多小時(shí)，就做好了一切開(kāi)車(chē)準備。
　　“萬(wàn)眾戰天災，攜手渡難關(guān)�！痹谘�災面前，上海鐵路局各單位、各級組織牢固樹(shù)立全局一盤(pán)棋的思想，不顧疲勞，吃睡在現場(chǎng)，連續奮戰。面對雪害帶來(lái)的大面積列車(chē)晚點(diǎn)，該局科學(xué)調度，全力疏通管內京滬、滬昆、京九等主要干線(xiàn)積壓的各趟旅客列車(chē)，利用雨雪暫停間隙，采用加班套跑、立即折返、組織開(kāi)行直達臨客等多項措施，在最短的時(shí)間里恢復了客車(chē)正常運行秩序。至1月31日，該局列車(chē)基本恢復正常。

眾志成城，迎戰風(fēng)雪，保障鐵路大動(dòng)脈安全暢通

　　鐵路道岔是運輸的關(guān)鍵設備，一旦雪后上凍，將導致道岔無(wú)法轉向，影響安全使用。上海鐵路局對道岔等重點(diǎn)地段實(shí)施分工包保和巡查制度，落實(shí)專(zhuān)人看守，每幅道岔組織四名干部職工包保，24小時(shí)不間斷清掃道岔積雪，做到下雪不停，掃雪不止。
　　1月25日，南京電務(wù)段黨員們迅速投入京滬干線(xiàn)掃雪戰斗。按照除雪障、保安全方案，該段機關(guān)78名黨員干部迅速趕往南京、寧東、鎮江、蕪湖、蕪東、宣城、蚌東、蚌埠8個(gè)重點(diǎn)站區包保負責，吃住在包保點(diǎn)，同現場(chǎng)職工一同參戰，一直沒(méi)有離開(kāi)現場(chǎng)一線(xiàn)。全段一線(xiàn)17個(gè)車(chē)間黨支部334名黨員，在各黨支部帶領(lǐng)下，不分白天晝夜奮戰在道岔線(xiàn)路上，衣服濕了，手凍僵了，他們全然不顧，有的連續三天三夜都沒(méi)有合眼，充分體現了黨員在關(guān)鍵時(shí)刻，沖鋒在前、吃苦在前的優(yōu)良本色。
　　1月28日，江淮地區積雪一度接近50厘米，千里江淮鐵道線(xiàn)被暴雪覆蓋。為保障二通道安全暢通，合肥機務(wù)段干部職工浴“雪”奮戰，段領(lǐng)導頂風(fēng)冒雪趕到合肥、蕪湖、淮南、績(jì)溪等9個(gè)作業(yè)點(diǎn)，對近200組庫內道岔包保到人頭，24小時(shí)不間斷對道岔和道路清掃除雪，個(gè)個(gè)像“圣誕老人”。

不遺余力，鏖戰春運，真情奉獻廣大旅客

　　面對暴雪災害、列車(chē)晚點(diǎn)和大客流沖擊，上海鐵路局廣大干部職工連續奮戰在春運一線(xiàn)，盡全力使廣大旅客不受凍、不挨餓，及時(shí)返鄉過(guò)年。
　　由于大量旅客列車(chē)停發(fā)或晚發(fā)，致使數萬(wàn)旅客滯留上海、杭州、南京等大站，也有部分列車(chē)被迫�？吭谘鼐�(xiàn)小站，缺水少糧，生活困難。
　　“越是困難時(shí)刻，就越要把旅客的安危冷暖放在心上！”這些天來(lái)，上海鐵路局有許許多多的干部職工喊啞了嗓子、熬紅了眼睛；有許許多多的公安民警在人潮涌動(dòng)的最關(guān)鍵時(shí)刻，挺身而出，筑起堅強的安全屏障。這些天來(lái)，有許許多多的列車(chē)、機車(chē)乘務(wù)人員，長(cháng)時(shí)間停留在荒涼的中間小站，寧可自己挨凍受餓，也把有限的開(kāi)水和食品優(yōu)先提供給旅客。
　　1月26日，上海站針對30趟列車(chē)到達晚點(diǎn)、21趟列車(chē)出發(fā)晚點(diǎn)和客流攀升及雨雪雙重疊加的情況，緊急啟用地下車(chē)庫，為提前到達車(chē)站的1.5萬(wàn)名旅客提供臨時(shí)候車(chē)場(chǎng)所，并及時(shí)通過(guò)廣播、公告、媒體將列車(chē)晚點(diǎn)、候車(chē)室調整等信息告知旅客，安撫旅客情緒。1月30日，上海鐵路局又抓住雨雪暫停的有利時(shí)機，組織人員連夜作戰，在上海站南廣場(chǎng)搭建了四個(gè)2000多平方米的臨時(shí)候車(chē)棚，為廣大旅客遮風(fēng)擋雨。
　　連日來(lái)，上海站地區為旅客開(kāi)辟的臨時(shí)候車(chē)場(chǎng)所達兩萬(wàn)多平方米，使數萬(wàn)旅客免受露天候車(chē)之苦。1月29日，在金華車(chē)務(wù)段管內滯留的旅客列車(chē)達19趟，車(chē)上旅客兩萬(wàn)多人，其中衢州、江山、新塘邊、龍游站的四趟列車(chē)已停在車(chē)站24小時(shí)以上。面對管內大量滯留旅客和雨雪天氣，金華車(chē)務(wù)段主要領(lǐng)導迅速趕往沿線(xiàn)車(chē)站，組織職工為停留列車(chē)購買(mǎi)菜、米、油等物品。為解決旅客用水問(wèn)題，衢州站職工從多經(jīng)、裝卸各個(gè)部門(mén)收來(lái)50多只熱水瓶，24小時(shí)為旅客供應開(kāi)水；因車(chē)站沒(méi)有上水設備，職工們冒著(zhù)雨雪一起用桶拎水供應列車(chē)。數百名職工堅守車(chē)站三天三夜沒(méi)回家，直到各趟列車(chē)順利開(kāi)出。
　　由于天降大雪，導致上海南站購票客流暴漲。上海南站售票廳的25個(gè)窗口全部開(kāi)啟后，又在南廣場(chǎng)增設了19個(gè)售票窗。為減少旅客等候時(shí)間，車(chē)站將所有預售票窗口提前到早晨6點(diǎn)半開(kāi)窗，車(chē)站的50多名售票人員連續七天沒(méi)有回家，換洗的衣服只好讓家人送來(lái)。
　　萬(wàn)里鐵道，白雪皚皚，車(chē)輪滾滾。1月28日至2月2日，上海鐵路局共發(fā)送旅客438.5萬(wàn)人，同比增長(cháng)近二成，保證了絕大多數旅客及時(shí)回家過(guò)年。