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| 陸東福：五年后將初步解決鐵路"一票難求"問(wèn)題 |
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| 2008-03-10 記者:岳德亮 李亞彪 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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據新華社北京3月9日電
鐵道部副部長(cháng)陸東福9日表示，五年后我國的鐵路里程將從現在的七萬(wàn)公里增加到12萬(wàn)公里，屆時(shí)一直困擾群眾的春運、黃金周等運輸高峰期“一票難求”的難題將可望初步解決。
陸東福介紹，我國的高速公路建設已經(jīng)達到了發(fā)達國家水平，但是鐵路還遠遠不能滿(mǎn)足需求。鐵路運力嚴重緊缺，路網(wǎng)嚴重不足，下一步要加快路網(wǎng)建設，爭取更多的投資。今后在鐵路建設中會(huì )加強引進(jìn)社會(huì )資本，包括外資。
根據《鐵路“十一五”規劃》，我國“十一五”期間鐵路運輸需求增長(cháng)空間很大，特別是大運量、中長(cháng)途跨區域旅客運輸需求大幅增長(cháng)，城際客運市場(chǎng)需求潛力巨大。預計2010年鐵路旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量將分別達到15億人次、35億噸左右�！笆晃濉逼陂g，我國將加快建設發(fā)達鐵路網(wǎng)，通過(guò)建設客運專(zhuān)線(xiàn)、發(fā)展城際客運軌道交通和既有線(xiàn)提速改造，初步形成以客運專(zhuān)線(xiàn)為骨干，連接全國主要大中城市的快速客運網(wǎng)絡(luò )。
陸東福說(shuō)，鐵道部將積極支持浙江的軌道建設。比如，已經(jīng)開(kāi)工或者確定開(kāi)工的有寧波-深圳、杭州-南京、金華-溫州線(xiàn)，上海-杭州-寧波的高速鐵路也有望于今年開(kāi)工，杭州-長(cháng)沙-昆明也將建設軌道緩解東西方向運力，浙江將成為軌道交通的主要樞紐之一。
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