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| 鐵路部門(mén)：國產(chǎn)時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組正式下線(xiàn) |
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| 2008-04-14 記者:劉娟 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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時(shí)速350公里“和諧號”動(dòng)車(chē)組從唐山軌道客車(chē)有限責任公司開(kāi)出。
新華社記者:楊世堯
攝 | 本報訊
國產(chǎn)時(shí)速350公里的CRH3“和諧號”動(dòng)車(chē)組11日在中國北車(chē)集團唐山軌道客車(chē)有限責任公司下線(xiàn)，這是我國目前最快的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。這標志著(zhù)我國已成為繼法國、德國、日本之后，世界上第四個(gè)能夠自主研制時(shí)速300公里及以上高鐵技術(shù)的國家。
全面引進(jìn)核心技術(shù)、最低價(jià)格引進(jìn)和實(shí)現國產(chǎn)化，這是我國鐵路在技術(shù)裝備上追求的目標。中國北車(chē)集團唐山軌道客車(chē)有限責任公司是鐵道部確定的高速鐵路客運裝備制造基地之一。該公司引進(jìn)當今世界頂級的高速動(dòng)車(chē)組先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)消化吸收再創(chuàng )新，構建起了時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品技術(shù)平臺。
在引進(jìn)世界高速動(dòng)車(chē)組成熟技術(shù)的基礎上，該型動(dòng)車(chē)組適應中國鐵路客運需求特點(diǎn)，進(jìn)行了優(yōu)化設計。根據空氣動(dòng)力學(xué)原理，設計的車(chē)體外形呈流線(xiàn)型，降低了動(dòng)車(chē)組的空氣阻力和噪音。
據了解，該型動(dòng)車(chē)組在牽引系統、制動(dòng)系統、高速轉向架、車(chē)體空氣動(dòng)力學(xué)等方面技術(shù)先進(jìn)，處于當今世界領(lǐng)先地位。該型動(dòng)車(chē)組車(chē)體采用輕型鋁合金材料焊接而成，運用壽命可達20年以上。車(chē)體具有良好的密封性能，可以使旅客免受列車(chē)高速會(huì )車(chē)及通過(guò)隧道時(shí)車(chē)外壓力波對車(chē)內造成的影響。
據鐵路部門(mén)介紹，該車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。首批下線(xiàn)的前3列動(dòng)車(chē)組將在北京奧運會(huì )前在京津城際鐵路上投入運營(yíng)。因京津間距離較短，350公里的時(shí)速約保持5分鐘。
預計2009年底前，將有57列該型列車(chē)陸續下線(xiàn)投入運營(yíng)。
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