新華社北京4月29日電
針對有記者提出運糧和運煤可能造成鐵路運力矛盾的疑問(wèn)，國家發(fā)展和改革委員會(huì )經(jīng)濟運行局巡視員許之敏29日表示，運糧和運煤線(xiàn)路不太一樣，因此不存在鐵路運力矛盾。
鐵道部日前決定，從5月1日開(kāi)始，大干60天搶運1000萬(wàn)噸東北糧食往南方銷(xiāo)區。而與此同時(shí)，國家還將挖掘鐵路和交通部門(mén)運輸潛力，準備在消費淡季、來(lái)水季節多運煤、多儲煤，著(zhù)力增加對京津唐和華中等地區電廠(chǎng)的煤炭運輸。
許之敏當天在介紹煤炭電力運行情況時(shí)表示，運糧和運煤都是涉及國民經(jīng)濟命脈的問(wèn)題，但是運糧和運煤線(xiàn)路上不太一樣，所以不存在兩方面的鐵路運力矛盾。
據許之敏介紹，運糧的線(xiàn)路大致上是東北進(jìn)關(guān)，走哈大線(xiàn)，從大連、營(yíng)口、錦州這些港口下水，實(shí)行水陸聯(lián)運，也包括從山海關(guān)進(jìn)關(guān)的流向；運煤線(xiàn)路基本上是大秦線(xiàn)、朔黃線(xiàn)、侯月線(xiàn)，與運糧流向上不發(fā)生矛盾。他說(shuō)，運糧和運煤互相不受影響。 |
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