19日是汶川大地震后的第8天，災區糧食、藥品、帳篷、飲用水等告急，急需一個(gè)通暢的運輸渠道，把救災物資盡快送到災區人民的手中。通往災區的公路、民航、鐵路運輸線(xiàn)怎樣了？災區急需的救災物資能運進(jìn)去么？中國政府網(wǎng)邀請交通運輸部、民航局、鐵道部的有關(guān)負責人回答了以上問(wèn)題�！�

公路：隨塌隨搶 維護暢通

　　災區公路哪些通了？交通運輸部公路司司長(cháng)戴東昌介紹說(shuō)，通往重災區的三條公路生命線(xiàn)已打通。第一條搶通的是西線(xiàn)，由理縣通往汶川的公路，在5月15日19時(shí)30分打通；5月17日，打通了從甘肅往南到茂縣的北線(xiàn)，以及從成都經(jīng)過(guò)都江堰到映秀的南線(xiàn)。他指著(zhù)地圖說(shuō)道，重災區已經(jīng)有可以互相聯(lián)通的迂回線(xiàn)路，干線(xiàn)公路的生命線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)構成。目前，通往災區所有縣的公路都是通的，重災區有100多個(gè)鄉鎮通了公路，還剩50多個(gè)鄉鎮沒(méi)有通。
　　但是，部分公路短期內修復是不可能的。戴東昌說(shuō)，災區公路都修在山崖上，一邊是懸崖峭壁，一邊是河流，公路大部分是低等級公路，8級地震對道路設施造成毀滅性破壞。在北川，由于地震，公路兩側的山塌下來(lái)，擠到一起，形成一個(gè)大的堰塞湖，把公路整個(gè)淹沒(méi)；在鄧生往映秀方向，由于堰塞湖的阻礙，路也不通；草坡到映秀，目前也非常艱難。
　　搶通后的災區道路能否滿(mǎn)足大型救援車(chē)輛及救災物資車(chē)輛的通行需要？
　　戴東昌說(shuō)，目前搶通后的道路，絕大多數路段能夠滿(mǎn)足大型救援車(chē)輛正常通行。西線(xiàn)由理縣至汶川的公路搶通后，現在每天有超過(guò)1000輛的救災物資運輸車(chē)輛，陸續抵達汶川災區；北川縣城已有大型機械進(jìn)入，展開(kāi)救援作業(yè)。但在一些局部路段，由于只搶通了一個(gè)車(chē)道，還只能單車(chē)通行。有些搶通路段不時(shí)有飛石滾落和小型的泥石流發(fā)生，隨時(shí)有斷通的危險。為確保道路通暢，當地公路部門(mén)在沿線(xiàn)配備了專(zhuān)門(mén)的保通機械和人員，24小時(shí)死盯死守，即堵即搶。由于公路上的車(chē)輛流量驟增，現有搶通公路的通行能力又非常有限，前方指揮部決定，對部分運輸路線(xiàn)實(shí)施了交通管制，以滿(mǎn)足大型救援車(chē)輛及救災物資車(chē)輛的通行需要�！�

民航：救災運輸 關(guān)鍵保障

　　中國民航局辦公廳副主任王長(cháng)益介紹說(shuō)，地震造成公路、鐵路等交通基礎設施嚴重損壞，航空運輸一時(shí)成為抗震救災行動(dòng)的關(guān)鍵保障手段。
　　他具體介紹，地震后，成都雙流機場(chǎng)連夜搶修，于12日21時(shí)37分重新開(kāi)放。到13日，四川省內9個(gè)民用機場(chǎng)均已具備通航能力。各航空公司積極調配運力，民航局簡(jiǎn)化飛行計劃調整審批手續，相關(guān)單位都為救災運輸開(kāi)辟綠色通道，為搶運救災人員和物資、搶救受災人員的生命贏(yíng)得時(shí)間。
　　截至18日，民航已先后從30家航空公司調集了150架飛機，直接安排和組織抗震救災包機519班，運送軍、警、醫等抗震救災人員35000余人、運輸各類(lèi)救災物資5685噸。其中，在地震發(fā)生的13日至14日，先后從洛陽(yáng)運送5000名解放軍官兵，從全國28個(gè)省(區、市)的30個(gè)機場(chǎng)運送7450名消防、特警和醫療救護人員至成都；14日-15日，從武漢、鄭州等地運送4590名部隊官兵至成都。從全國12個(gè)城市運送2100名消防武警至綿陽(yáng)。參與抗震救災包機運輸任務(wù)的航空公司除了國航、東航、南航等國企外，東星航空等民營(yíng)航空公司也積極參與進(jìn)來(lái)。
　　王長(cháng)益說(shuō)，由于通往重災區的道路難以打通，國家抗震救災總指揮部14日決定在全國范圍內征調直升機執行抗震救災任務(wù)。民航局立即從東方通用、南航珠海等通用航空公司緊急調集31架直升機。交通運輸部救撈局和國家海洋局也派出直升機參加行動(dòng)。到18日，已有29架直升機完成集結，共執行救災飛行108架次，機降救災物資約34噸，搶運傷員233名，運送救災人員53名�！�

鐵路：寶成線(xiàn)迂回 增加入川救災列車(chē)　

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說(shuō)，現在入川的四大鐵路干線(xiàn)成昆線(xiàn)、成渝線(xiàn)、寶成線(xiàn)、達成線(xiàn)保持了暢通。陜西、甘肅、青海等省的救災物資正迂回繞過(guò)寶成鐵路塌方的109號隧道，接入寶成線(xiàn)南段。鐵道部5月17日起成立了救災運輸調度指揮臺，增加了入川的貨物列車(chē)，采用雙機車(chē)牽引、發(fā)編組大列、高密度運行等舉措，多拉快跑。
　　鐵路運送救災物資情況如何？王勇平說(shuō)，鐵道部全路聯(lián)動(dòng)支持災區，東北、華北、華中、華東、華南、西北地區的所有鐵路局和集團公司全部都向災區開(kāi)行了運送救援人員和物資的專(zhuān)列，把來(lái)自全國四面八方的物資裝運送往災區。已經(jīng)送到災區14.5萬(wàn)頂帳篷，占到災區帳篷總量的四分之三。到4月19日9時(shí)，鐵路已經(jīng)累計開(kāi)行抗震救災“搶”字頭專(zhuān)列386列，5379車(chē)物資已送達災區。除帳篷外，還送去藥品21萬(wàn)件、棉衣被58.5萬(wàn)件，礦泉水343萬(wàn)箱，食品74.5萬(wàn)箱。大批的醫護人員和醫療設備也已通過(guò)火車(chē)抵達災區。還運送軍運專(zhuān)列92列，運送參加救援的部隊官兵4.6萬(wàn)名。
　　王勇平說(shuō)，鐵路已經(jīng)調集了大批的客車(chē)車(chē)輛，全力做好轉運傷員的準備，并開(kāi)行轉運傷員專(zhuān)列�，F在除成都局準備的5列客車(chē)外，廣鐵、南寧、北京、上海等局已經(jīng)集結了23列客車(chē)待命，廣鐵集團、昆明局、鄭州局和南昌局的支援列車(chē)已經(jīng)開(kāi)出，19日有3列傷員專(zhuān)列到達成都。