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| 三條線(xiàn)路同時(shí)開(kāi)通 北京地鐵駛入奧運時(shí)間 |
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| 2008-07-21 本報記者:張莫 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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7月19日，距離奧運會(huì )開(kāi)幕還有20天，北京地鐵10號線(xiàn)一期、奧運支線(xiàn)和機場(chǎng)線(xiàn)同時(shí)于下午2時(shí)正式試運營(yíng)�！斑@是北京歷史上首次同時(shí)開(kāi)通三條地鐵線(xiàn)路，也是北京申辦奧運時(shí)承諾在奧運會(huì )前建成通車(chē)的軌道交通線(xiàn)路�！北本┦薪煌ㄎ瘑T會(huì )副主任周正宇在19日上午舉行的三條線(xiàn)路開(kāi)通儀式上如此表示。
周正宇說(shuō)，這3條新線(xiàn)是奧運期間確保城市交通和賽事交通和諧運轉的有力保障。新線(xiàn)的開(kāi)通將為地鐵新增里程58公里，新增車(chē)站30座。至此北京市軌道交通共有8條線(xiàn)路，總里程將達到200公里，擁有123座車(chē)站，包括換乘站16個(gè)。其中奧運支線(xiàn)貫穿奧林匹克中心區，連接“鳥(niǎo)巢”、“水立方”等比賽場(chǎng)館，直接為奧運會(huì )服務(wù)；10號線(xiàn)為北京西北到東南的一條主干線(xiàn)路，連接中關(guān)村、亞運村和CBD(中央商務(wù)區)等重要區域；機場(chǎng)軌道線(xiàn)從東直門(mén)到首都機場(chǎng)，使市區到機場(chǎng)的時(shí)間縮短為16分鐘。
三條新線(xiàn)突出體現了人性化服務(wù)的特點(diǎn)。車(chē)輛最大寬度達2.8米，每列車(chē)可載1424人，比原有地鐵車(chē)輛多載344人。奧運支線(xiàn)乘務(wù)員孫崇瑋告訴本報記者，新車(chē)的座椅靠背比起原先高了20厘米，坐起來(lái)會(huì )更加舒適；另外車(chē)輛內的溫度由電腦感應技術(shù)控制，更大程度地保證了溫度的穩定。另外，每個(gè)車(chē)站都配有輪椅升降平臺和專(zhuān)門(mén)為輪椅進(jìn)出車(chē)廂的搭板，站臺衛生間都有殘疾人專(zhuān)用廁位，以及低位售票機和低位電話(huà)亭等。在機場(chǎng)線(xiàn)東直門(mén)和三元橋站，還設有航班起落時(shí)刻表屏幕。
北京地鐵運營(yíng)公司預測，新線(xiàn)開(kāi)通后，10號線(xiàn)日均客流45萬(wàn)人，最高85萬(wàn)人；奧運支線(xiàn)在奧運期間日均客流18萬(wàn)人，最高達22萬(wàn)人；機場(chǎng)線(xiàn)奧運期間最高客流將達三萬(wàn)人。 |
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