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| 專(zhuān)家：受世界經(jīng)濟疲軟影響 中國造船業(yè)下行 |
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| 2008-10-17 作者:王俊祿 史一方 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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新華社杭州10月16日電
第二屆國際船舶工業(yè)博覽會(huì )15日至17日在浙江臺州舉行。與會(huì )多位專(zhuān)家對中國船舶行業(yè)未來(lái)下行趨勢作了預警。
15日下午舉行的民營(yíng)造船業(yè)發(fā)展論壇上，當專(zhuān)家拋出《“艱難時(shí)世”中民營(yíng)造船業(yè)的未來(lái)》這一課題時(shí)，全場(chǎng)座無(wú)虛席，因為船老板們最擔心的就是未來(lái)的形勢。
中國船舶工業(yè)經(jīng)濟研究中心專(zhuān)家包張靜分析道，2003年到2007年是難得的世界新船市場(chǎng)繁榮期，中國造船業(yè)正巧趕上了這一黃金時(shí)代，民營(yíng)造船企業(yè)也取得了長(cháng)足的發(fā)展。但從今年開(kāi)始，受美國次貸危機以及世界經(jīng)濟疲軟的影響，造船業(yè)已漸入下行趨勢，2009年將進(jìn)一步衰退。
“今年8月和9月的成交量已明顯下滑。而人民幣升值也對中國船企很不利，相對于主要對手韓國船企的價(jià)格優(yōu)勢在不斷削弱�！卑鼜堨o說(shuō)，“一旦市場(chǎng)回調，散貨船市場(chǎng)最有可能率先回落。而中國民營(yíng)造船廠(chǎng)的產(chǎn)品結構單一，三分之二是散貨船訂單，因而將對民營(yíng)中小型企業(yè)帶來(lái)重大影響�！�
包張靜建議船企老板們要未雨綢繆，對在造的每一條船的船東情況進(jìn)行單獨分析，提防因為船東退單對民營(yíng)船廠(chǎng)造成重大損失。
德國勞氏船級社的專(zhuān)家表示，浙江民營(yíng)船廠(chǎng)必須應對接下去幾年激烈的市場(chǎng)競爭，而質(zhì)量將是民營(yíng)船廠(chǎng)生死存亡的關(guān)鍵。
臺下船老板及民營(yíng)船企的管理人員聽(tīng)得專(zhuān)心致志。臺州方圓造船代表徐玉萍表示：“這些專(zhuān)家說(shuō)得很實(shí)在。我們浙江企業(yè)也已經(jīng)意識到了一些問(wèn)題，并開(kāi)始著(zhù)手應對�！� |
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