“根據我國橡膠工業(yè)發(fā)展規劃和世界橡膠工業(yè)發(fā)展趨勢，我國不僅是世界第一大橡膠消費國，而且還將成為世界橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)中心，但目前我國72%的橡膠需要從國外進(jìn)口，資源瓶頸日益凸顯……”中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)周林燕面對記者表情嚴峻。
　　周林燕說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展大大促進(jìn)了橡膠輪胎和各種汽車(chē)橡膠配件的需求，生產(chǎn)輪胎所耗橡膠已占我國橡膠消耗總量的58%，我國每年約500萬(wàn)噸的生膠用量中，70%用于輪胎生產(chǎn)。廢舊輪胎翻新、回收、再利用的循環(huán)發(fā)展模式因此成為我國橡膠工業(yè)實(shí)現可持續發(fā)展的當務(wù)之急。

橡膠消費大國的尷尬

　　“我國從2004年就超過(guò)美國成為世界第一大橡膠消費國，但橡膠資源卻十分匱乏，這是一個(gè)橡膠消費大國的尷尬�！敝芰盅嘞蛴浾咛峁┑囊唤M數據顯示：2007年，我國天然橡膠產(chǎn)量為58萬(wàn)噸，位居世界第五，合成橡膠產(chǎn)量為221.5萬(wàn)噸，位居世界第三；然而就在同一年，我國橡膠消費量達到480萬(wàn)噸。我國橡膠資源僅占世界的10%，但消費量卻占世界22%。橡膠資源的緊缺無(wú)法滿(mǎn)足國內需求的增長(cháng)，為此我國不得不大量進(jìn)口其他國家的天然橡膠與合成橡膠。目前我國年進(jìn)口天然橡膠150萬(wàn)噸，合成橡膠60萬(wàn)噸以上。
　　據測算，我國橡膠年消耗量將以6%的速度遞增，到2010年我國橡膠年消耗量將達到700萬(wàn)噸，2020年達到800多萬(wàn)噸，在全球橡膠消費中所占比重將由當前的22%增加到2020年的29%。
　　與消費量的急遽增長(cháng)有所不同，未來(lái)我國橡膠的產(chǎn)出量并不樂(lè )觀(guān)。天然橡膠方面，因受地理條件制約，其產(chǎn)量最多可由當前的50多萬(wàn)噸增加到70多萬(wàn)噸；合成橡膠方面，合成橡膠的原料很大程度上依賴(lài)石油，我國石油資源緊缺，這便制約了合成橡膠的產(chǎn)量。

橡膠制品變廢為寶

　　記者在采訪(fǎng)中注意到，就在2007年我國消耗了480萬(wàn)噸生膠的同時(shí)，我國也產(chǎn)生了高達310萬(wàn)噸的廢舊橡膠，這使我國躋身世界第三大廢舊橡膠資源國家。
　　中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)，同時(shí)也是該協(xié)會(huì )技術(shù)委員會(huì )主任劉長(cháng)告訴記者，我國廢舊橡膠主要由三個(gè)部分組成，一部分是廢輪胎，約占廢橡膠總量55%；一部分是廢膠帶、廢膠管、廢膠鞋及其它廢舊橡膠制品，約占廢橡膠總量的41%；另一部是橡膠制品生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的邊角余料和報廢產(chǎn)品，約占廢橡膠總量的4%。
　　據介紹，我國橡膠工業(yè)產(chǎn)品和橡膠的再生利用對橡膠工業(yè)早已不是新課題，輪胎的翻修利用和再生橡膠加工應用始終伴隨著(zhù)橡膠行業(yè)得到不斷發(fā)展。建國以來(lái)，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，橡膠行業(yè)一直關(guān)注著(zhù)橡膠產(chǎn)品的循環(huán)利用和廢舊橡膠的綜合利用，長(cháng)期關(guān)注再生膠工藝的更新?lián)Q代、廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉的開(kāi)發(fā)利用和輪胎翻修利用�？梢哉f(shuō)輪胎翻新和廢舊橡膠的綜合利用已成為橡膠工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)重要環(huán)節。
　　隨著(zhù)我國橡膠工業(yè)的快速發(fā)展，近年來(lái)廢舊橡膠利用量增加較快。2006年，我國由廢橡膠(包括廢舊輪胎)生產(chǎn)的再生橡膠達160萬(wàn)噸，硫化橡膠粉30萬(wàn)噸，總產(chǎn)值達75億元，我國廢舊輪胎利用率(包括輪胎翻新)達到65%。按橡膠烴含量和目前生膠在輪胎等產(chǎn)品的使用標準，約每3噸再生膠相當于替代1噸天然膠計算，僅160萬(wàn)噸再生橡膠就為橡膠工業(yè)替代了53多萬(wàn)噸天然橡膠，超出了海南省的2005年全年天然橡膠產(chǎn)量，相當于我國天然橡膠全年產(chǎn)量的2/3，同時(shí)減少了當年約200萬(wàn)噸廢橡膠廢棄物對環(huán)境的污染。
　　“但和美、日等發(fā)達國家達到80%以上相比，還有一定差距�！眲㈤L(cháng)說(shuō)，國外廢舊橡膠的利用除了輪胎翻修外，主要是制造膠粉應用于建筑材料和燃燒熱利用，而我國目前則主要是生產(chǎn)再生膠、膠粉和輪胎翻修。

橡膠工業(yè)循環(huán)發(fā)展仍需提速

　　“我國橡膠工業(yè)實(shí)施循環(huán)經(jīng)濟還存在一些問(wèn)題�！敝芰盅嗯e例說(shuō)，一是輪胎翻新與發(fā)達國家相比，差距較大。目前，我國輪胎翻新量?jì)H占新胎產(chǎn)量的6%，而發(fā)達國家一般為10%。國內轎車(chē)輪胎基本不翻新，而歐盟翻新率達18.8%。
　　二是廢舊輪胎回收無(wú)序，回收成本高，回收率低，廢舊輪胎綜合利用企業(yè)原料供應困難。
　　第三是再生膠生產(chǎn)企業(yè)盲目發(fā)展。由于缺乏政策引導和有效的行業(yè)管理，再生膠生產(chǎn)企業(yè)受利益驅動(dòng)，盲目發(fā)展，低水平重復建設嚴重，市場(chǎng)秩序混亂。目前再生膠生產(chǎn)能力近一半閑置，部分企業(yè)技術(shù)水平低，環(huán)境污染嚴重。
　　第四是廢舊輪胎再生利用產(chǎn)品的推廣應用力度不夠。
　　第五是要盡快調整再生膠和膠粉的比例，提高膠粉的產(chǎn)量，開(kāi)拓膠紛應用范圍，配合有關(guān)部委盡快、盡早推廣膠粉在高速公路和建筑材料等方面的應用。
　　最后就是要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。應用高新技術(shù)大力調整輪胎等橡膠產(chǎn)品結構，是在生產(chǎn)過(guò)程中從根本上實(shí)現橡膠工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟的措施，以此提質(zhì)降耗，延長(cháng)產(chǎn)品壽命，降低廢舊橡膠產(chǎn)品的發(fā)生量，以達到節約資源，保護環(huán)境的目的。