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| 國內成品油價(jià)格今起下調 稅費改革明年實(shí)施 |
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| 2008-12-19 本報記者:陳偉 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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國內油價(jià)終于降了！國家發(fā)改委18日宣布，自2008年12月19日零時(shí)起，汽油出廠(chǎng)價(jià)格由每噸6480元調整為5580元，每噸降低900元；柴油出廠(chǎng)價(jià)格由每噸6070元調整為4970元，每噸降低1100元；航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格由每噸7450元調整為5050元，每噸降低2400元。
同一天，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費改革的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，決定自2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費改革。國家發(fā)改委表示，上述成品油價(jià)格調整已含提高成品油消費稅單位稅額的因素，2009年1月1日實(shí)施成品油稅費改革方案時(shí)，國內成品油價(jià)格水平不提高。
國家發(fā)改委透露，這次成品油價(jià)格改革，適當壓縮了流通環(huán)節差價(jià)，最高零售價(jià)格比目前零售上限價(jià)格每噸降低1160元和1270元，折合每升全國平均93號汽油和0號柴油分別降低0.91元和1.08元左右。
“國內油價(jià)早就該調了！”聽(tīng)說(shuō)油價(jià)下調的消息后，王先生雖然有些不滿(mǎn)，但語(yǔ)氣中透露出來(lái)更多的仍是高興。身為有車(chē)一族，王先生給記者這樣算了一筆賬：原來(lái)他每個(gè)月開(kāi)車(chē)要跑2000公里，差不多要耗費200升汽油，此次每升下調0.91元，預計每個(gè)月可以節省182塊錢(qián)。
今年7月份以來(lái)，國際油價(jià)已經(jīng)從每桶147美元的歷史高位下跌至目前的40美元左右，但國內的油價(jià)一直未動(dòng)，仍然相當于國際油價(jià)80多美元的水平。12月17日，國際油價(jià)暴跌逾8%，收于每桶40.06美元，并在盤(pán)中跌破每桶40美元。
“油價(jià)下調應該說(shuō)是在意料之中，只不過(guò)原來(lái)大家都以為時(shí)間會(huì )是在明年元旦，沒(méi)想到提前了十幾天�！敝袊痛髮W(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副院長(cháng)、教授董秀成表示，此次下調油價(jià)對于私車(chē)族來(lái)說(shuō)肯定是一個(gè)利好，因為不僅油價(jià)馬上降下來(lái)了，連養路費也即將取消了。
《通知》指出，自2009年1月1日起，取消原在成品油價(jià)外征收的公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，并且逐步有序取消政府還貸二級公路收費。
同時(shí)，將價(jià)內征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元(其他成品油消費稅單位稅額相應提高)；由于消費稅在價(jià)內征收，征收時(shí)不再提高成品油價(jià)格。
對此，董秀成認為，選擇在明年元旦啟動(dòng)成品油價(jià)稅費改革，這一時(shí)機是對的，整個(gè)方案應該說(shuō)也比較符合我國的實(shí)際。一方面，考慮到當前的經(jīng)濟形勢，適當下調油價(jià)有助于促進(jìn)消費、擴大內需；另一方面，也充分考慮到了老百姓的承受能力，盡量不增加負擔，比較容易被接受。
“此次油價(jià)下調的幅度是按照完善后的成品油價(jià)格形成機制來(lái)測算的，下調后的油價(jià)比美國的現行油價(jià)可能還要高一些，但是比歐洲國家和周邊相比還是要低一些的�！倍愠烧f(shuō)。 |
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