站在2008年歲末，回望中國能源引擎在這一年間劃過(guò)的軌跡，不難發(fā)現，“跌宕起伏”、“冷熱交加”、“坐上過(guò)山車(chē)”之類(lèi)的形容似乎頗具代表性。
　　國際油價(jià)從年初邁上每桶100美元大關(guān)到7月份創(chuàng )出147.27美元一桶的歷史最高紀錄，再到當下已跌破40美元一桶，沒(méi)有人曾經(jīng)對這樣的曲線(xiàn)做出過(guò)準確預測；很多省份電力供應在今年夏季爆出罕見(jiàn)“電荒”后僅兩三個(gè)月時(shí)間，五大發(fā)電集團旗下相當一部分發(fā)電機組就不得不因為國內電力需求不足而停機檢修；煤炭?jì)r(jià)格從上半年“幾乎每天都在漲”到現如今的“價(jià)格跌回一年前”……2008年，能源界在冰與火的搖擺中舞蹈。

　　煤炭：感受冰火兩重天

　　“今年上半年的煤炭市場(chǎng)簡(jiǎn)直太火了，煤炭?jì)r(jià)格持續上漲，有一段時(shí)間幾乎是一天一個(gè)價(jià)，天天都在漲�！币晃恢O熟煤炭貿易的生意人對那段天堂般的日子十分留戀。
　　年初我國南方很多地區經(jīng)歷的冰凍雨雪災害使得煤炭運輸極大受阻，再加上一些小型煤礦紛紛選擇此時(shí)關(guān)停整頓，發(fā)電用煤一度奇貨可居，電煤在當時(shí)特定條件下早已無(wú)價(jià)可言�！�2007年底電廠(chǎng)和煤廠(chǎng)之間剛剛簽訂的2008年電煤供應合同早已不復存在，只要能找到煤，多少錢(qián)電廠(chǎng)都愿意出�！边@位生意人告訴記者，一般而言，電廠(chǎng)正常煤炭庫存應維持在七天以上，可那時(shí)很多南方電廠(chǎng)煤炭庫存不夠三天使用。
　　南方冰災過(guò)后，隨著(zhù)運輸瓶頸的破解，煤炭市場(chǎng)逐步恢復正常，但受火力發(fā)電以及鋼鐵市場(chǎng)對煤炭的極大需求影響，煤炭供給依然緊俏，價(jià)格始終居高不下。據了解，國內標準煤價(jià)格從今年年初每噸400多元一路上揚，最高時(shí)一噸達到1100元左右。
　　全國數千萬(wàn)千瓦機組因無(wú)法承受一路飆升的煤炭?jì)r(jià)格而不得不減少煤炭購入，一些發(fā)電機組甚至缺煤停機。
　　6月19日，國家發(fā)展和改革委一方面上調了電價(jià)，另一方面對已經(jīng)市場(chǎng)化的電煤價(jià)格進(jìn)行了臨時(shí)干預措施：要求全國煤炭生產(chǎn)企業(yè)供發(fā)電用煤的出礦價(jià)不得超過(guò)2008年6月19日實(shí)際結算價(jià)格。雖然政府出面對電煤采取限價(jià)措施，但記者了解到，實(shí)際上仍有一部分煤炭交易高于這個(gè)價(jià)格，主要原因就是煤炭太緊俏。
　　隨著(zhù)國民經(jīng)濟增速的下滑以及由此導致的電力需求增速放緩，電煤供應形勢在第四季度發(fā)生了逆轉。特別是10月份，我國發(fā)電量同比下降4%，這直接導致電力對煤炭需求的大幅降低。11月底，秦皇島港口煤炭堆存量已超過(guò)900萬(wàn)噸，存煤天數20天；而該港口正常存煤天數僅為10天。
　　據悉，中國煤炭現貨價(jià)格當前已跌至近六個(gè)月低位。秦皇島港目前發(fā)熱量5800千卡/千克的煤炭?jì)r(jià)格按周回落14%，報640到660元一噸，較7月份的歷史高位回落40%。
　　對于2009年我國煤炭市場(chǎng)的走勢，業(yè)內人士較為一致的看法是將不會(huì )出現像2008年這樣的大起大落。平安證券煤炭行業(yè)高級分析師陳亮認為，2009年國內綜合煤價(jià)將處于下行通道，但是不排除出現短期反彈的可能性�！癎DP是過(guò)去10年中國煤價(jià)的先行指標。1997年至2007年，中國國內煤價(jià)變動(dòng)比GDP變動(dòng)滯后1年，第2年的煤價(jià)變化與上年GDP增速變化趨勢(上漲或下跌的方向)基本一致�！标惲僚袛�，2009年煤價(jià)可能會(huì )回歸2007年水平。

　　電力：最為艱難的一年

　　煤炭?jì)r(jià)格由一路上漲到急轉直下，可謂經(jīng)歷了冷熱交加的戲劇性變化；作為煤炭行業(yè)的下游，電力在2008年短短兩三個(gè)月間便經(jīng)歷了更加戲劇性的轉變。
　　7月31日，國家能源局在委托中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )審核后，正式向外界宣布：我國發(fā)電裝機容量已于2007年底達到7億千瓦。然而就在此時(shí)，發(fā)電裝機容量迅猛增長(cháng)的同時(shí)，相當一部分火力發(fā)電機組卻因煤炭?jì)r(jià)格的難以承受而缺煤停機，闊別已久的大面積“電荒”突如其來(lái)。
　　8月5日，來(lái)自國家電網(wǎng)公司的數據顯示，國家電網(wǎng)公司區域內直調電廠(chǎng)存煤3358萬(wàn)噸，可用10至11天。當日存煤低于7天警戒線(xiàn)的電廠(chǎng)219座，占區域內電廠(chǎng)40%左右，其中存煤量低于3天的電廠(chǎng)87座，缺煤停機機組71臺。
　　來(lái)自華中電網(wǎng)公司的數據顯示，7月30日，全網(wǎng)電煤庫存只有615萬(wàn)噸，僅為去年同期的一半。山東，這個(gè)持續18年實(shí)現電網(wǎng)安全運行的電力大省，在2008年的夏季卻陷入了近10年來(lái)最大的“電荒”，全省多次被迫大范圍拉閘限電。
　　然而，與“電荒”相伴而生的卻是上半年我國全社會(huì )用電量增速同比回落的消息。而且隨著(zhù)全球金融危機對我國實(shí)體經(jīng)濟影響的逐步顯現，電力需求增速回落的消息最終在今年10月份演變成為全社會(huì )用電量的首度負增長(cháng)。
　　工信部數據表明，2008年10月份發(fā)電量同比下降4%。電力專(zhuān)家分析，第二產(chǎn)業(yè)用電需求增速下降，特別是化工、建材、冶金、有色金屬這四大高耗能行業(yè)增速放緩是導致發(fā)電量下降的主要原因，另外，受?chē)�際金融風(fēng)暴影響，我國出口貿易受阻，珠江三角洲和長(cháng)江三角洲大批工廠(chǎng)不得不減產(chǎn)停工，一些工廠(chǎng)紛紛倒閉，電力需求由此相應減少。
　　“年初的冰雪災害已經(jīng)使得電力行業(yè)遭受重創(chuàng )，此后就在煤炭?jì)r(jià)格居高不下的情況下，為了完成政府下達的‘保電’任務(wù)，很多電廠(chǎng)一邊虧損一邊發(fā)電，到了九、十月份，由于用電需求的急劇下降，很多電廠(chǎng)又不得不減產(chǎn)停機，今年電廠(chǎng)的日子著(zhù)實(shí)困難�！币晃换痣姀S(chǎng)負責人說(shuō)，煤炭?jì)r(jià)格不斷上漲，電力價(jià)格卻由政府統一制定，特別是在今年上半年，面對通貨膨脹的壓力，電力價(jià)格一直沒(méi)能上調，發(fā)電企業(yè)陷入全行業(yè)虧損。
　　這位負責人不久前給記者算了一筆賬。該企業(yè)每度電的煤炭成本是0.3元，而上網(wǎng)電價(jià)平均是0.335元，今年下半年政府兩次上調電價(jià)后，上網(wǎng)電價(jià)也剛超過(guò)0.36元，除去煤炭成本以外，該企業(yè)還要負擔節能減排的設備改造成本以及不容忽視的財務(wù)成本。他說(shuō)：“2008年是電力企業(yè)最為艱難的一年。而這樣的艱難也許僅僅是個(gè)開(kāi)始�！�
　　來(lái)自中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )的信息顯示，由于2008年以來(lái)國內經(jīng)濟形勢發(fā)生重大變化，發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到了前所未有的挑戰和嚴峻考驗，均出現集團性虧損，火電企業(yè)虧損面達90%，為歷史最困難時(shí)期，各集團因巨虧導致財務(wù)狀況迅速惡化。
　　數據顯示，今年1至10月五大電力集團共虧損268.36億元，其中，華能集團、大唐集團、華電集團、國電集團和中國電力投資集團分別虧損34.07億元、59.65億元、60.71億元、65.46億元、48.47億元。在資產(chǎn)負債率方面，五大電力集團在140多家央企里面排名后五位。

　　石油：驚心動(dòng)魄前所未有

　　在能源界同樣大起大伏的當然還有國際油價(jià)。
　　今年以來(lái)，國際原油價(jià)格從年初突破100美元一桶大關(guān)后一路飆升，到7月中旬達到每桶147.27美元的盤(pán)中歷史高點(diǎn)，此后便急轉直下，接連跌破120美元一桶，100美元一桶，70美元一桶，12月18日，紐約商品交易所1月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格盤(pán)中一度探至每桶35.98美元，并收于每桶36.22美元，成為2004年6月以來(lái)的最低油價(jià)水平。
　　然而國內成品油價(jià)格對于國際油價(jià)的反應卻是波瀾不驚。在國際原油價(jià)格不斷飛漲的時(shí)候，國內成品油價(jià)格的嚴重“倒掛”，引發(fā)了加油站對柴油的囤積惜售，“油荒”開(kāi)始在國內蔓延。在高速公路的加油站，等待加油的大貨車(chē)排起100多米的長(cháng)隊已不足為奇。此時(shí)，國家發(fā)改委全年宣布從6月20日起提高成品油價(jià)格，汽油、柴油價(jià)格每升分別提高0.8元和0.92元。
　　但漲價(jià)令出臺后僅僅一個(gè)月，國際油價(jià)就從高位出現了逆轉。12月18日，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費改革的通知》，與此同時(shí)，國家發(fā)改委發(fā)出人們期盼已久的成品油降價(jià)令，決定實(shí)施成品油價(jià)格和稅費改革降低成品油價(jià)格，并自今年12月19日零時(shí)起，將汽油零售價(jià)每升下調0.91元，柴油零售價(jià)每升下調1.08元。
　　而包含了燃油稅與成品油定價(jià)機制改革綜合方案的“成品油價(jià)格和稅費改革通知”也給2009年的國內成品油價(jià)格走勢帶來(lái)了諸多猜想，尤其是“國內成品油價(jià)格繼續堅持與國際市場(chǎng)有控制地間接接軌”的論述使得未來(lái)國內成品油價(jià)格的調整變得撲朔迷離。廣大私家車(chē)主連同公路運輸、航空等等與成品油消費有直接關(guān)聯(lián)的行業(yè)對國際油價(jià)的走勢愈發(fā)關(guān)注起來(lái)。
　　作為國內油價(jià)調整的主要依據之一，國際油價(jià)將在2009年走出怎樣的曲線(xiàn)？
　　高盛集團分析師近期樂(lè )觀(guān)地表示，2009年年底油價(jià)可能將反彈至每桶102美元水平。而美林公司則將2009年國際油價(jià)預估從每桶90美元下調至50美元。美林分析師在報告中說(shuō)：“已將2009年全球經(jīng)濟增長(cháng)率預估調降至1.3%，這與全球經(jīng)濟衰退的境況相符。我們目前已把2009年美國西得克薩斯原油均價(jià)和布蘭特原油價(jià)格預估調降至每桶50美元。預計明年全球石油需求平均每天減少40萬(wàn)桶或0.5%�！�
　　其實(shí)，油價(jià)和股價(jià)一樣，沒(méi)有人能夠說(shuō)得清，更沒(méi)有人能夠說(shuō)得準。一位基層煤炭經(jīng)銷(xiāo)商品在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)了這樣一句話(huà)：“無(wú)論是石油價(jià)格還是煤炭?jì)r(jià)格，其根本還是要看經(jīng)濟的未來(lái)走勢�！笔堑�，能源作為經(jīng)濟增長(cháng)的基礎產(chǎn)業(yè)，其市場(chǎng)價(jià)格走勢最終取決于經(jīng)濟增長(cháng)。