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期待實(shí)施細則
作為農民，俺們最關(guān)心的是政府的補貼到底是多少，該到哪里領(lǐng)補貼？同時(shí)，哪類(lèi)“農用三輪車(chē)”才被納入補貼范圍，“低速貨車(chē)”到底是啥子車(chē)？廠(chǎng)家會(huì )不會(huì )拿次品來(lái)兜售？農村的燃油質(zhì)量跟城里比還是有所差距的，會(huì )不會(huì )影響車(chē)子的使用？如果將農用三輪車(chē)換購成1.3升以下排量的微型客車(chē)，交通部門(mén)還能批準俺們載客嗎？
網(wǎng)友：秋風(fēng)無(wú)痕
做到真正惠民利民
還需配套政策
汽車(chē)下鄉是件大好事，但汽車(chē)下鄉不同于家電下鄉，由此帶來(lái)的人車(chē)安全等問(wèn)題不容忽視，需要出臺配套政策。首先，農村交通路網(wǎng)堪憂(yōu)。其次，車(chē)輛維修環(huán)境急需改善。再次，農村治安環(huán)境急需凈化。如果農村治安管理跟不上，汽車(chē)被盜現象將更甚于城市。第四，農民的安全意識需要增強。一是必須嚴格規范培訓駕駛員，二是必須深入持久地對公路沿線(xiàn)的村民進(jìn)行安全教育，一方面要監管好小孩，管理好家禽家畜，另一方面要自覺(jué)按規定載客和乘車(chē)。第五，交警服務(wù)水平必須提高。不僅要杜絕野蠻執法，還需要將公共服務(wù)向下延伸，為汽車(chē)下鄉后的村民提供培訓、教育、辦證等“一站式”服務(wù)。
網(wǎng)友：5271ldqlj
說(shuō)實(shí)話(huà)，現在城鄉差別太大了，農民有車(chē)的人很少，有購買(mǎi)能力的也不多。另外，真正讓這些政策落到實(shí)處，真正的惠民、利民，也不是那么容易做到的，需要執行力度的加大。但不能否認這種政策的本質(zhì)和出發(fā)點(diǎn)是好的。
網(wǎng)友：東北小忽悠
汽車(chē)下鄉，什么樣的車(chē)最受歡迎
我的家鄉在河北磁縣，這里的屬丘陵地帶。在我們這里特別叫響的汽車(chē)牌子就是“通用五菱”面包車(chē)了，這種車(chē)裝貨的時(shí)候可以把后排的座位卸掉，坐人的時(shí)候再安上，比較實(shí)用。
網(wǎng)友：北極沖浪
我的家鄉是山東省濰坊安丘市小河崖村，我們這里從2005年私家車(chē)開(kāi)始多了，村民購車(chē)主要考慮價(jià)格便宜的，耗油量少的，大部分買(mǎi)10萬(wàn)元以下的，例如吉利，夏利，奇瑞等。
網(wǎng)友：田美 |