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| 我國出口集裝箱運輸市場(chǎng)貨量保持平穩態(tài)勢 |
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| 2009-03-16 記者:賈遠琨 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
根據上海航運交易所最新發(fā)布的消息，目前，中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)總體需求保持平穩態(tài)勢，市場(chǎng)行情較為穩定。3月13日，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價(jià)指數為841.44點(diǎn)，較上周下跌0.8%，上海地區出口集裝箱運價(jià)指數為800.17點(diǎn)，較上周下跌1.2%。
歐洲航線(xiàn)，市場(chǎng)總體行情表現平穩。雖然目前歐洲經(jīng)濟仍深處寒冬，消費者信心低靡不振，但隨著(zhù)歐洲市場(chǎng)生活日用品庫存的日漸消耗，消費者對中國制造的廉價(jià)日用品需求正逐步抬頭，成為近期歐線(xiàn)貨量緩步回升的主要支撐力。歐洲航線(xiàn)市場(chǎng)運價(jià)小幅震蕩。雖然目前貨量穩定，但船公司對后勢行情仍保持謹慎態(tài)度。船公司指出，目前的運輸需求恢復只是最基本層面上的企穩，并不能從根本上改善市場(chǎng)上船多貨少的局面，由于多數的船舶停航計劃執行到3月底結束，進(jìn)入4月份，如果有新運力涌入市場(chǎng)，將可能會(huì )迅速打破目前較為脆弱的供求平衡。
北美航線(xiàn)貨量低位企穩。部分船公司受惠于節后運力調整及時(shí)，艙位利用率仍維持在90%以上。運價(jià)也基本穩定。船公司表示，雖然目前艙位利用率良好，但航線(xiàn)總體貨量的下降仍是不爭的事實(shí)，目前的貨量估計只有去年同期的七成水平，因此貨源的爭奪將更加激烈，并將驅使運價(jià)進(jìn)一步下滑。
日本航線(xiàn)貨量略有下跌，上海港日本航線(xiàn)船舶平均艙位利用率不到七成。運價(jià)低位震蕩。 |
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