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| 2009-03-23 本報記者:陳光明 王炳坤 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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日前，鞍鋼集團與國內造船行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)——中國船舶重工集團公司簽署協(xié)議，雙方正式建立長(cháng)期穩定的戰略合作伙伴關(guān)系，在鋼材供貨、技術(shù)開(kāi)發(fā)與應用、資本運營(yíng)、物流管理等方面加強合作，共同抵御市場(chǎng)風(fēng)險。
這是全球金融危機以來(lái)，鞍鋼在船板產(chǎn)品上緊密合作的又一家重點(diǎn)客戶(hù)。鞍鋼現有年產(chǎn)船板300萬(wàn)噸的能力，占企業(yè)產(chǎn)量規模的近1/5，2008年船板銷(xiāo)量210萬(wàn)噸、銷(xiāo)售額110.3億元，其中出口量18.5萬(wàn)噸，創(chuàng )匯1.62億美元。不論是國內市場(chǎng)占有率，還是出口總量，在同行業(yè)中均高居榜首。金融危機下，鞍鋼通過(guò)與重點(diǎn)客戶(hù)結成戰略聯(lián)盟，力求穩定和鞏固國內外市場(chǎng)。
鞍鋼總經(jīng)理張曉剛說(shuō)，與一批需求量大、質(zhì)量?jì)?yōu)良的客戶(hù)保持緊密合作關(guān)系，一直是鞍鋼產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的重要策略。鞍鋼船板去年國內市場(chǎng)占有率達到12.8%，在國際上已成為著(zhù)名品牌，即使在鋼材市場(chǎng)一路走高的幾前年，鞍鋼也不僅僅是盯著(zhù)眼前利益，而是與韓國的大宇海洋、三星造船、現代重工、STX船廠(chǎng)，以及大連船舶重工、渤海船舶重工等國內外優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，建立供貨合作聯(lián)盟，簽訂年度供貨協(xié)議，保證供貨數量。
鞍鋼集團銷(xiāo)售部門(mén)負責人介紹，這些年度供貨協(xié)議，很多是在保證雙方都有合理利潤的前提下鎖定價(jià)格、鎖定資源。這可以使鋼廠(chǎng)在船板生產(chǎn)上更有計劃性、資源分配上更具合理性、產(chǎn)品銷(xiāo)售上更具穩定性，便于鋼廠(chǎng)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化，成本最低化、效益最大化。而船廠(chǎng)與鋼廠(chǎng)建立聯(lián)盟后，解決了大量的流動(dòng)資金準備，減少鋼板的庫存量，降低生產(chǎn)成本，減少因鋼材價(jià)格波動(dòng)造成的風(fēng)險，從而提高船廠(chǎng)競爭力，為與船東洽談承接合同提供了良好條件。而在當前金融危機給鋼鐵和造船行業(yè)均帶來(lái)不利影響的背景下，鋼鐵企業(yè)和船廠(chǎng)這種“抱團過(guò)冬”的做法，顯得尤為必要。
鞍鋼集團資料顯示，近年來(lái)通過(guò)加強技術(shù)研發(fā)和售后服務(wù)，鞍鋼船板品種已覆蓋了所有船體結構用鋼，可以實(shí)現整船供貨，生產(chǎn)的船用鋼種數量達到128個(gè)，全部通過(guò)九國船級社的認證。鞍鋼已成為生產(chǎn)規格最全、鋼種數量最多、質(zhì)量級別最高的國內最大造船板生產(chǎn)基地。張曉剛說(shuō)，通過(guò)逆勢中加強與重點(diǎn)客戶(hù)的戰略聯(lián)盟，鞍鋼力求今后幾年船板年產(chǎn)量將滿(mǎn)足國內船板需求量的20%—30%，進(jìn)一步鞏固自身地位。 |
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