|
| 2月份運營(yíng)數據顯示中國航空業(yè)有復蘇跡象 |
|
|
|
|
|
|
| 2009-03-25 記者:冀嫻賢 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
本報上海電
中國航空業(yè)在全球金融危機中同感寒意，需求一度萎靡導致行業(yè)低迷，市場(chǎng)普遍認為，具有強周期特征的航空運輸行業(yè)將在經(jīng)濟危機浪潮的沖擊下出現負增長(cháng)。不過(guò)，隨著(zhù)各個(gè)航空公司二月份運營(yíng)數據的發(fā)布，有分析人士提出了不同的觀(guān)點(diǎn)：航空業(yè)正在全面復蘇。
東方航空公司最新公布營(yíng)運數據稱(chēng)，其2月份客運量較上年增長(cháng)12.01%至325萬(wàn)人次，增速高于1月份的9.8%。乘客運載率也增長(cháng)1.23個(gè)百分點(diǎn)至72.14%，但整體運載率降0.55個(gè)百分點(diǎn)至60.37%。
2月中國國航實(shí)現總周轉量7.01億噸公里，同比下降0.5%，小于1月份-5.5%的降幅；但由于2月下半月春運因素消失，環(huán)比下降6.4%�？妥�76.8%，基本與去年同期持平，低于南航的78.4%。
銀河證券分析師毛昂認為，2009年1至2月國內航空旅客運輸出現運輸周轉量、客座率水平、票價(jià)水平均出現快速恢復的上升趨勢，已經(jīng)接近歷史最好水平，貨運運輸下降速度也已經(jīng)明顯放緩，預計二季度將探底回升。
方正證券研究中心的交通運輸行業(yè)分析師李瑩瑩則出言謹慎，她認為，旅客運輸的確出現了回升勢頭，但是貨郵運輸并未轉暖。以中國國航為例，國航2月當月實(shí)現旅客運輸量307.2萬(wàn)人，同比上升12.7%，保持了兩位數的增長(cháng)。RPK完成56.6億客公里，同比增長(cháng)6.2%。貨運與南航相同，跌幅大幅縮小，貨郵運輸量和收費客運噸公里的同比增速分別由1月份的-26.4%、-31.2%上升到-5.8%、-15%。由于去年同期的低基數以及較1月份環(huán)比下降來(lái)看，貨運并未轉暖。同時(shí)由于國際航線(xiàn)依然低迷，運力過(guò)剩雖有好轉但依然存在，因此現在說(shuō)市場(chǎng)回暖還為時(shí)尚早。東方航空董秘羅祝平在接受記者采訪(fǎng)時(shí)則表示，樂(lè )觀(guān)估計，國內航線(xiàn)全面復蘇要等到下半年回暖。 |
|
|
|
|