我國成品油迎來(lái)了今年以來(lái)最大幅度的漲價(jià)。自6月30日零時(shí)起，國內汽柴油最高零售價(jià)每噸分別上漲600元。調整后，國家汽柴油最高零售價(jià)均價(jià)分別為7530元/噸和6790元/噸，漲幅分別為8.66%和9.69%。
    據了解，這是國家發(fā)改委今年以來(lái)的第四次調價(jià)，也是6月份的第二次上調。國家發(fā)改委最近的一次調價(jià)是在6月1日，當時(shí)國內汽柴油零售價(jià)均上漲400元/噸，漲幅分別為6.13%和6.91%。
    “油價(jià)在一個(gè)月內調了兩次，這說(shuō)明國內油價(jià)的調整頻率是明顯在加快，這也預示著(zhù)新的成品油定價(jià)機制在實(shí)際中得到了更加嚴格的執行�！睎|方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健說(shuō)。
    按照《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，當國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應調整國內成品油價(jià)格。目前，國內成品油提價(jià)調價(jià)條件已經(jīng)滿(mǎn)足。問(wèn)題在于，國際油價(jià)這幾天是降的，于是有人提出質(zhì)疑。
    “油價(jià)這漲得也太快了吧！”住在亦莊的金先生在望京上班，他開(kāi)的大眾邁騰每個(gè)月耗費的油錢(qián)是1000多元。93號汽油之前每升價(jià)格是5.89元，現在每漲到6.37元，這么算下來(lái)每月油錢(qián)又要多開(kāi)支80多元。而如果與年初的油價(jià)相比的話(huà)，則每個(gè)月多花了200元。
    不過(guò)，專(zhuān)家指出，油價(jià)應該調。新的成品油定價(jià)機制既然公布了，就應該嚴格遵守。由于6月1日的調價(jià)并未到位，所以給油價(jià)再次上調留下了空間，這次上調屬于補漲，也就是說(shuō)，把上次沒(méi)調夠的部分補上。
    在上次調價(jià)中，國家發(fā)改委價(jià)格司有關(guān)負責人稱(chēng)，“縮小了價(jià)格調整的幅度”。首先顧及到金融危機背景下上調油價(jià)對經(jīng)濟的影響，以及保夏收等因素。此外，由于此次國際原油價(jià)格上漲缺少實(shí)際經(jīng)濟增長(cháng)支撐，未來(lái)很可能會(huì )回調。
    值得一提的是，6月29日的調價(jià)，國家發(fā)改委并沒(méi)有按照慣例發(fā)布油價(jià)調整的新聞稿，而是將其發(fā)給各地物價(jià)部門(mén)和石油公司的調價(jià)通知在網(wǎng)上公布。
    同時(shí)，對于此次調價(jià)的具體原因，國家發(fā)改委也沒(méi)有給出明確說(shuō)明，只是稱(chēng)：“根據完善后的成品油價(jià)格形成機制，結合近一段時(shí)間國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，決定提高成品油價(jià)格�！�
    業(yè)內人士表示，這次調價(jià)說(shuō)明國家嚴格遵守最新發(fā)布的成品油價(jià)格形成機制，在理論上出現上調空間后，沒(méi)有壓住不調而是結合國情適當上調，將國內汽柴油零售價(jià)格間接與國際接軌。
    鐘健認為，由于國內油價(jià)與國際油價(jià)間接接軌，所以下次油價(jià)調整的時(shí)間取決于國際油價(jià)的走勢，不過(guò)，在連續調價(jià)后，國內上調油價(jià)的舉措將可能走到一個(gè)休整的階段。
    他表示：“國際油價(jià)已連續多日徘徊在70美元，進(jìn)入7月后，如果國際油價(jià)沒(méi)有突破75美元的話(huà)，當7月底又一個(gè)計價(jià)期結束時(shí)，國內將不大可能再次上調油價(jià)�！�

 專(zhuān)家釋疑

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