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| 國家信息中心石油問(wèn)題專(zhuān)家牛犁談成品油定價(jià)新機制 |
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| 2009-07-27 本報記者:陳偉 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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國內成品油定價(jià)新機制自2008年12月19日出臺和實(shí)施以來(lái)，已經(jīng)有半年多時(shí)間了，至今，國內已經(jīng)經(jīng)歷了五次成品油價(jià)格的調整，其中兩次下調，三次上調�？梢哉f(shuō)，國內成品油價(jià)格調整變得更加頻繁了，接近一個(gè)月一調。
“實(shí)行成品油定價(jià)新機制以后，國內調整油價(jià)的次數明顯多了，以前可能一年也才調整幾次�；旧辖衲暌詠�(lái)國內的幾次調整都是依據新機制來(lái)操作的，跟國際油價(jià)貼得比較近�！眹倚畔⒅行氖蛦�(wèn)題專(zhuān)家牛犁說(shuō)。
不過(guò)，縱觀(guān)今年以來(lái)的幾次調價(jià)，國內成品油定價(jià)新機制并沒(méi)有得到嚴格的執行，存在推遲調整或者調整幅度不夠的現象。例如，5月7日，上調油價(jià)的消息在業(yè)內流傳，且明確每噸價(jià)格漲幅會(huì )在500元至520元之間，但最后調價(jià)行為并未落實(shí)，一直拖到6月1日才最終上調。
“6月份的兩次調價(jià)都有調整不到位的地方，所以，新機制應該得到嚴格的執行�！迸＠缯J為，國家控制油價(jià)調整幅度的原因主要有兩個(gè)：
一是，除了考慮國際油價(jià)走勢以外，國家還要考慮國內經(jīng)濟企穩回升的態(tài)勢，以及老百姓的承受能力；二是，國際油價(jià)往往不總是受需求因素影響，在很大程度上有投機的成分，所以有必要通過(guò)縮小漲幅來(lái)抵御高油價(jià)對我國的沖擊。
牛犁表示，國內油價(jià)下調少了，老百姓肯定有意見(jiàn)；如果國內油價(jià)上調少了，老百姓肯定沒(méi)意見(jiàn)。但油價(jià)上調少了也未必就是好事，油價(jià)調整要兼顧短期和長(cháng)期利益，總的來(lái)說(shuō)要有利于節能減排。
值得一提的是，自上次6月30日國家上調成品油零售價(jià)格后，國際油價(jià)就一路下滑，并很快跌破60美元大關(guān)，國內各地的成品油批發(fā)價(jià)格也紛紛回落，加油站的降價(jià)促銷(xiāo)規模不斷擴大，以廣東為例，中石油已經(jīng)將批發(fā)價(jià)格下調了300元至400元/噸。
“由于國內油價(jià)不是跟國際油價(jià)實(shí)時(shí)同步地調整，國內油價(jià)難免會(huì )滯后一些，但比以前已經(jīng)好多了。國內成品油定價(jià)機制并非是最完美的，它只是目前過(guò)渡時(shí)期的一個(gè)權宜之計，油價(jià)調整最終的改革方向是逐步走向市場(chǎng)化�！迸＠缯f(shuō)。 |
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