本報上海電  根據上海航運交易所最新發(fā)布的消息，中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)行情呈上升之勢，三大航線(xiàn)貨量均較上周有所增長(cháng)，市場(chǎng)運價(jià)穩中有升。上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價(jià)指數為808.23點(diǎn)，上海地區出口集裝箱運價(jià)指數為752.82點(diǎn)，分別較上周上漲2.4%、2.7%。
    歐洲、地中海航線(xiàn)貨量持續充足，船舶平均艙位利用率基本都保持在95%左右，部分航班出現爆艙。得益于增勢穩定的運輸需求，船公司的運價(jià)恢復計劃也執行得十分順利，本周市場(chǎng)平均運價(jià)達到900美元/TEU。據業(yè)內人士反映，鑒于上半年的價(jià)格戰讓船公司嘗到了“啞巴吃黃連”的難言之苦，目前競爭策略逐漸理性的由“低價(jià)搶貨”轉至“提價(jià)止損”。大部分船公司已決定自8月1日起征收旺季附加費，幅度在200美元/TEU左右；并可能自8月15日起征收緊急旺季附加費。同時(shí)，考慮到運價(jià)的堅挺最終還是取決于市場(chǎng)的供求關(guān)系，經(jīng)營(yíng)歐洲地中海航線(xiàn)的船公司對于閑置數月的運力仍無(wú)釋放的打算，甚至還在不斷削減運力以維護難能可貴的供求平衡。
    北美航線(xiàn)，近期貨量保持穩定增長(cháng)，不少船公司船舶滿(mǎn)載出運。在充足貨量的支撐下，市場(chǎng)運價(jià)基本平穩。隨著(zhù)北美航線(xiàn)旺季特征的顯現，船公司已著(zhù)手準備調漲運價(jià)。泛太平洋航線(xiàn)穩定協(xié)議計劃自8月10日開(kāi)始征收500美元/FEU的旺季附加費。
    日本航線(xiàn)，本周貨量出現回升。上海港船舶平均艙位利用率較上周增加幅度超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)，達到70%，目前市場(chǎng)運價(jià)穩中有升。