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2009-09-01 本報記者:邢梅 卜曉明 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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通用公司6月1日申請破產(chǎn)保護一幕仍歷歷在目,“重生”后的新通用就在中國迫不及待地邁出了擴張的第一步。豐田卻因過(guò)于倚重北美市場(chǎng),74年來(lái)首次虧損,企業(yè)高管集體調整。大眾深耕中國等新興市場(chǎng),在本次全球金融危機中的損失較小,收購保時(shí)捷后風(fēng)頭更勁。 蓋世汽車(chē)網(wǎng)7月公布的一份調查報告認為,在短期內,美系車(chē)企受金融危機影響實(shí)力嚴重削弱,美系車(chē)的百年輝煌基本被畫(huà)上句號;日系車(chē)企遭受內傷,恢復需要一段時(shí)間,其擴張戰略也將更加謹慎,往日在全球市場(chǎng)上一路高歌猛進(jìn)的勢頭被遏制;德系和韓系車(chē)企受金融危機影響較輕,在某種程度上可以說(shuō)是金融危機的受益者,它們在競爭處于有利地位,將獲得較快發(fā)展。 但在中國發(fā)生的事實(shí)可能會(huì )與人們預料的有些許出入。 通用上半年實(shí)現全球銷(xiāo)量355萬(wàn)輛,同比下降21.8%。盡管總部動(dòng)蕩,通用在中國卻打了一個(gè)“翻身仗”。通用汽車(chē)中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維表示,這得益于國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)激勵政策的出臺,以及廣大三四線(xiàn)城市及農村地區快速增長(cháng)的汽車(chē)消費需求。通用汽車(chē)憑借幾年來(lái)厚積薄發(fā)的產(chǎn)品組合,一舉重新奪得了中國市場(chǎng)主動(dòng)地位。 全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為,通用和一汽結盟,使通用除了沈陽(yáng)北盛基地外,又增加了吉、黑、滇三省三個(gè)重要的制造基地。 資深汽車(chē)評論員賈新光認為,通用這一戰略是希望在中國實(shí)現全系列發(fā)展的戰略布局,并不是現在才開(kāi)始的,而是已經(jīng)考慮了很長(cháng)時(shí)間的結果。 同樣是擁有上汽和一汽兩個(gè)合作伙伴,南北大眾在中國車(chē)市繼續領(lǐng)跑,不論是老車(chē)型桑塔納和捷達,還是朗逸、新寶來(lái),銷(xiāo)量均穩定上升。大眾汽車(chē)集團(中國)總裁兼首席執行官范安德對全年實(shí)現兩位數的增長(cháng)表示樂(lè )觀(guān)。今年年初,大眾中國宣布,截至2018年,將在華車(chē)型總量從目前的43款車(chē)型增加至50款以上;在華經(jīng)銷(xiāo)商從1000家增加到2000家,在中國工廠(chǎng)的產(chǎn)能也將進(jìn)一步擴大。 一汽豐田也是上半年排名前十位的乘用車(chē)企業(yè)中唯一銷(xiāo)量同比下滑的企業(yè)。7月6日,豐田新任社長(cháng)豐田章男上任后,海外出訪(fǎng)的第一站就是中國。豐田公司計劃于2010年在中國開(kāi)始生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē);提高其武漢工廠(chǎng)的生產(chǎn)能力,計劃將銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)增加12%。 日產(chǎn)公司決定從10月起其廣州生產(chǎn)基地的“兩班倒”工作制將改為“三班倒”,年產(chǎn)能將從目前的36萬(wàn)輛提高到46萬(wàn)輛,并計劃將其在華產(chǎn)能提高20%。 但在全系列布局上,通用無(wú)疑先行一步。賈新光說(shuō),從目前國內商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢看,商用車(chē)與國際汽車(chē)企業(yè)結盟已經(jīng)成為一種潮流,一汽、東風(fēng)和上汽三大集團中,后兩者的商用車(chē)項目均已經(jīng)和國際汽車(chē)企業(yè)結成戰略同盟。在中國的跨國車(chē)企也都想在中國發(fā)展商用車(chē),卻都沒(méi)有騰出手。這需要一個(gè)過(guò)程,即在轎車(chē)布局完成后再做商用車(chē),實(shí)現全系列發(fā)展。 在這一點(diǎn)上,無(wú)論與廣汽合資重返中國的菲亞特,還是欲尋找第二家合資伙伴的法國標致雪鐵龍集團,都還有很長(cháng)的一段路要走。 崔東樹(shù)認為,當前中國汽車(chē)市場(chǎng)的競爭并不充分,企業(yè)在某些領(lǐng)域中還處于半獨立發(fā)展的狀態(tài),碰撞也遠沒(méi)到最激烈的時(shí)候,還有很大的發(fā)展空間。等到各企業(yè)的資源到位后,才可能在擴張之后全面充分地展開(kāi)競爭。
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