防城港市依港而建，因港得名。近年來(lái)，伴隨著(zhù)風(fēng)生水起的北部灣經(jīng)濟區建設，這個(gè)地處廣西北部灣經(jīng)濟區最前沿的沿海小城正蓄勢待發(fā)，期待描繪出一幅港口帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的藍圖。
    為加快建設北部灣億噸級現代港口群、發(fā)揮港口整體優(yōu)勢，2009年上半年，廣西將防城港、欽州港、北海沿海三港統一命名為“廣西北部灣港”。來(lái)自自治區交通廳的統計數據顯示，上半年以來(lái)，廣西北部灣港完成貨物吞吐量4185萬(wàn)噸，第二季度完成貨物吞吐量比第一季度增長(cháng)了24.47%，“三港合一”的成效開(kāi)始逐步顯現。
    “作為廣西第一大港、西部第一大港、中國12個(gè)主樞紐港之一，防城港不僅是廣西乃至整個(gè)大西南地區出海出邊的大通道、主門(mén)戶(hù)，同時(shí)也是中國內陸腹地進(jìn)入東盟、東盟進(jìn)入中國的雙向大通道、主門(mén)戶(hù)、橋頭堡�！狈莱歉凼形瘯�(shū)記禤沛鈞介紹，近幾年來(lái)，防城港市港口貨物吞吐量每年占全廣西沿海港口總量七成以上，經(jīng)廣西進(jìn)出口東盟的貨物每年有七成左右經(jīng)過(guò)防城港。防城港是目前全國沿海港口裝卸貨種最多的港口，現有大小泊位35個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上深水泊位21個(gè)，最大靠泊能力為20萬(wàn)噸級，已與世界上100多個(gè)國家和地區的250個(gè)港口通商通航。
    按照設想，防城港市將籌措1000億元左右打造國際樞紐大港。至2011年，港口貨物吞吐量力爭超過(guò)1億噸，集裝箱超過(guò)100萬(wàn)標箱，建成萬(wàn)噸級以上泊位35個(gè)以上；到2015年，港口貨物吞吐量力爭超過(guò)2億噸，集裝箱超過(guò)600萬(wàn)標箱，建成萬(wàn)噸級以上泊位45個(gè)以上，成為具有重要影響的區域性樞紐大港；至2025年，港口貨物吞吐量達到5億噸，集裝箱力爭超過(guò)2000萬(wàn)標箱，建成萬(wàn)噸級以上泊位100個(gè)以上，可全天候靠泊世界上最大型的散貨船、油輪及集裝箱運輸船舶，國際樞紐大港將基本建成�，F在，防城港“以港興市”戰略正有條不紊地推進(jìn)，其“港口經(jīng)濟”巨大的帶動(dòng)作用愈加彰顯。
    2009年3月，防城港提出“率先構筑沿海發(fā)展新高地、傾力打造中國東盟合作第一城”的構想。防城港市市長(cháng)莫恭明說(shuō)，打造鋼鐵能源基地、商貿物流基地、加工制造基地、產(chǎn)業(yè)轉移承接基地和國際濱海旅游勝地，建設服務(wù)全國、面向東盟的國際交通大樞紐、經(jīng)貿合作大平臺、信息交流大中心、人員流動(dòng)大通道、文化交往大舞臺，防城港具備先天的優(yōu)勢，更處在難得的歷史機遇期。