在國際社會(huì )獨享“海事達沃斯”之美譽(yù)的國際海運（中國）年會(huì )二00九，十一月十三日在青島落下帷幕，世界航海業(yè)精英普遍認為，在經(jīng)濟回暖的形勢下，國際海運復蘇的腳步也越來(lái)越近。
    本屆論壇主題為“應勢知變”，在為期兩天的時(shí)間里，與會(huì )代表圍繞著(zhù)“憧憬”、“謀變”、“時(shí)堅”、“回顧”、“機會(huì )”、“論道”、“創(chuàng )新”、“同濟”八大議題，深入探討國際金融危機背景下的航運市場(chǎng)新風(fēng)向。
    大會(huì )代表普遍認為，世界經(jīng)濟危機已經(jīng)見(jiàn)底，經(jīng)濟的復蘇將慢慢體現在海運業(yè)上。中國遠洋集團總裁魏家福在《市場(chǎng)需要理性》的主旨演講中預測，海運業(yè)的營(yíng)運情況可能會(huì )在明年好轉。同時(shí)，他認為，經(jīng)歷了是次金融危機的洗禮后,世界航運業(yè)的重心將進(jìn)一步移向亞洲。
    世界最大的船東組織，波羅的海國際航運公會(huì )的新任主席羅仁邁也表達了同樣觀(guān)點(diǎn)，他說(shuō)，目前航海業(yè)處于水深火熱中，但是長(cháng)期來(lái)看，航運業(yè)還是非常樂(lè )觀(guān)的。因為全球化是大趨勢，貿易也會(huì )復蘇，而這種復蘇很快也會(huì )傳遞到航運業(yè)中。
    與會(huì )者也普遍認為，運力過(guò)剩也是影響海運業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素，因此大會(huì )呼吁，海運公司應合理封存運力和拆卸舊船，加快海運復蘇。