本報記者 吳華國/攝

    相關(guān)數據表明，我國汽車(chē)消費總量?jì)H用4年時(shí)間就實(shí)現了翻番，一舉跨入千萬(wàn)級汽車(chē)消費大國行列。那么與之緊密關(guān)聯(lián)的汽車(chē)流通體系的現狀及發(fā)展趨勢怎樣呢？12月2日，汽車(chē)流通協(xié)會(huì )第四次會(huì )員代表大會(huì )召開(kāi)之際，本報記者專(zhuān)訪(fǎng)了協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)沈進(jìn)軍。

　　新車(chē)市場(chǎng)以品牌專(zhuān)賣(mài)為主導有形市場(chǎng)為補充

　　經(jīng)濟參考報記者：我國新車(chē)市場(chǎng)發(fā)育如何？
　　沈進(jìn)軍：2005年《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》發(fā)布實(shí)施，新車(chē)市場(chǎng)規范程度進(jìn)一步提高，以品牌專(zhuān)賣(mài)為主線(xiàn)、汽車(chē)有形市場(chǎng)為補充的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成�！捌�車(chē)品牌供應商—經(jīng)銷(xiāo)商—普通消費者”的汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)鏈條更加清晰。市場(chǎng)環(huán)境明顯改善，廣大消費者合法權益得到保護。
　　為應對政策變化，曾經(jīng)在汽車(chē)流通行業(yè)占有很重要地位的有形市場(chǎng)，有的拓 展了二手車(chē)業(yè)務(wù)，有的增加其它服務(wù)項目，還有的整體升級成了綜合性汽車(chē)貿易園區。實(shí)現了集新車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)交易、新舊車(chē)置換、汽車(chē)零配件供應、汽車(chē)檢測、維修、汽車(chē)美容以及信息發(fā)布等多種功能為一體，同時(shí)將國際通用的品牌專(zhuān)賣(mài)模式與中國特有的有形市場(chǎng)模式進(jìn)行了有機結合。

　　汽車(chē)流通企業(yè)集團化趨勢越發(fā)明顯

　　經(jīng)濟參考報記者：我國汽車(chē)流通企業(yè)發(fā)展趨勢怎樣？
　　沈進(jìn)軍：近年來(lái)，一些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團開(kāi)始形成規模，成為汽車(chē)流通領(lǐng)域不可忽視的力量。作為經(jīng)銷(xiāo)商集團的杰出代表如龐大汽貿、浙江元通 、 新疆廣 匯、大連中升、北京汽修 、廣物汽貿、中進(jìn)汽貿等如今全部入選了我們協(xié)會(huì )的副會(huì )長(cháng)候選名單。他們中多是從一個(gè)城市的幾家店做起，通過(guò)不懈努力，在短短幾年時(shí)間就擴張成一個(gè)省(市)的幾十家經(jīng)銷(xiāo)店，或者是幾個(gè)省(市)的上百家店，創(chuàng )造出了中國汽車(chē)流通行業(yè)中的神話(huà)。
　　據新華信調查，2008年末全國汽車(chē)品牌授權經(jīng)銷(xiāo)店約1 .3萬(wàn)家，其中屬于大經(jīng)銷(xiāo)商集團的授權店2472家，汽車(chē)銷(xiāo)量達到了全國汽車(chē)總銷(xiāo)量的44%，已接近全國總銷(xiāo)量的一半。去年以來(lái)，受?chē)�際金融危機的影響，不斷有經(jīng)銷(xiāo)商退出或倒閉，經(jīng)銷(xiāo)商之間的整合進(jìn)一步加快，經(jīng)銷(xiāo)商集團的數量和規模不斷壯大。
　　同時(shí)我們還看到，經(jīng)銷(xiāo)商集團在橫向擴張的同時(shí)，還注重縱向延伸業(yè)務(wù)鏈條，開(kāi)始向汽車(chē)用品、汽車(chē)維修、汽車(chē)租賃和二手車(chē)業(yè)務(wù)等汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域滲透。隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的日漸成熟，經(jīng)銷(xiāo)商集團化將成為汽車(chē)流通行業(yè)的發(fā)展趨勢，大型經(jīng)銷(xiāo)商集團也將成長(cháng)為支撐我國汽車(chē)市場(chǎng)的主要力量。

　　非4S形式的汽車(chē)綜合貿易服務(wù)園區將成新模式

　　經(jīng)濟參考報記者：我國非4S形式的大型汽車(chē)貿易服務(wù)園區發(fā)展如何？
　　沈進(jìn)軍：我國大型汽車(chē)貿易服務(wù)園區建設項目多分布在二三級城市。雖然二線(xiàn)、三線(xiàn)城市由于整體收入上存在差距，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展相對滯后，卻呈現出強勁的發(fā)展勢頭，并逐步成為汽車(chē)消費增長(cháng)的新亮點(diǎn)。
　　由政府統一規劃，集中經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)貿易服務(wù)園區，從服務(wù)功能上更好滿(mǎn)足了這些地區日益增長(cháng)的汽車(chē)貿易、服務(wù)以及廣大消費者對汽車(chē)文化、汽車(chē)娛樂(lè )方面的需求。今年，我國出臺了汽車(chē)下鄉政策，極大地激發(fā)了廣大農民的汽車(chē)消費熱情，但也暴露了農民購車(chē)難、修車(chē)更難的矛盾。
　　我們認為現階段汽車(chē)貿易服務(wù)園區形式能夠節約資源，降低運營(yíng)成本，保證縣級及以下城市汽車(chē)貿易服務(wù)網(wǎng)絡(luò )正常運轉，滿(mǎn)足農村地區汽車(chē)消費需求，是一種符合我國國情的汽車(chē)貿易服務(wù)形式。同時(shí)，在供應商層面，特別是一些經(jīng)濟型汽車(chē)品牌供應企業(yè)正在轉變觀(guān)念，逐漸接受非4S形式的銷(xiāo)售服務(wù)方式，為汽車(chē)貿易服務(wù)園區的興起，奠定了基礎。
　　隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費者對汽車(chē)消費需求越來(lái)越成熟，個(gè)性化、多元化將成為新的增長(cháng)點(diǎn)，綜合型的汽車(chē)貿易服務(wù)園區，通過(guò)資源有效整合，再導入全新的規劃理念和強大的服務(wù)功能，實(shí)現汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)多元化，具有較強的生命力。

　　二手車(chē)交易量與發(fā)達國家比差距大

　　經(jīng)濟參考報記者：我國二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)育怎樣？
　　沈進(jìn)軍：根據本協(xié)會(huì )對全國460家重點(diǎn)二手車(chē)交易市場(chǎng)的不完全統計，二手車(chē)交易量從2000年的25 .2萬(wàn)輛猛增到了2008年的273 .73萬(wàn)輛，交易量增加了10倍多，平均增速超過(guò)了20%。2009年1-9月全國共交易二手車(chē)238 .28萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28 .44%，預計全年二手車(chē)交易量將會(huì )突破300萬(wàn)輛。
　　我國正處于汽車(chē)普及階段，二手車(chē)市場(chǎng)起點(diǎn)較低，單從數據上看，二手車(chē)交易量不足新車(chē)銷(xiāo)量的三分之一，與發(fā)達國家二手車(chē)交易量高于新車(chē)銷(xiāo)售量的比例相比，發(fā)展空間巨大，被業(yè)內認為最具發(fā)展潛力的細分市場(chǎng)。
　　除了傳統的二手車(chē)交易市場(chǎng)外，專(zhuān)業(yè)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、品牌經(jīng)銷(xiāo)商、大型拍賣(mài)場(chǎng)以及圍繞二手車(chē)交易的專(zhuān)業(yè)服務(wù)機構 ，如二車(chē)鑒定評估機構 、二手車(chē)信息服務(wù)機構、專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)機構 、網(wǎng)站、雜志等，正在全國各地悄然興起，將成為二手車(chē)市場(chǎng)中的新生力量。
　　以二手車(chē)交易市場(chǎng)為核心，以二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)(包括新車(chē)專(zhuān)賣(mài)店)為主體，以二手車(chē)拍賣(mài)企業(yè)、二手車(chē)經(jīng)紀企業(yè)為中堅力量的二手車(chē)市場(chǎng)競爭格局正在逐步建立，以經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、拍賣(mài)、經(jīng)紀、直接交易結合的二手車(chē)運作模式正在形成。

　　汽車(chē)后市場(chǎng)以及新型服務(wù)方式將成新增長(cháng)點(diǎn)

　　經(jīng)濟參考報記者：我國汽車(chē)后市場(chǎng)的增長(cháng)點(diǎn)在哪兒？
　　沈進(jìn)軍：拓展汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)是汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的必然，是汽車(chē)廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商和消費者共同需求。
　　對消費者來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)收入增長(cháng)和對汽車(chē)認知度的提高，對服務(wù)的要求會(huì )越來(lái)越高。即所謂沒(méi)有用過(guò)車(chē)的人在乎的是價(jià)格，用過(guò)車(chē)的人在乎的是服務(wù)。消費者需要的不僅是合格的產(chǎn)品，同時(shí)還需要優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這其中包括金融、保險、售后、裝飾、租賃、置換等。
　　對廠(chǎng)商發(fā)展來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的不斷加劇，廠(chǎng)商的利潤開(kāi)始從銷(xiāo)售產(chǎn)品向服務(wù)轉移。在各個(gè)車(chē)型級別中，同質(zhì)化產(chǎn)品越來(lái)越擁擠，產(chǎn)品價(jià)格下探的空間有限，廠(chǎng)商之間的競爭必然向服務(wù)轉移。
　　對經(jīng)銷(xiāo)商自身生存來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商是出于自身利益，必須要拓寬價(jià)值鏈，而潛在價(jià)值主要在后市場(chǎng)。整車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節已基本無(wú)利潤可言，而維持企業(yè)正常運轉的利潤已經(jīng)向售后服務(wù)等后市場(chǎng)轉移。

　　汽車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)入千萬(wàn)輛級別后協(xié)會(huì )將從八方面拓展工作

　　經(jīng)濟參考報記者：過(guò)去一年，我國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )主要做了哪些工作？進(jìn)入千萬(wàn)輛級之后，協(xié)會(huì )將承擔哪些新使命？
　　沈進(jìn)軍：面對國際金融危機給我國經(jīng)濟帶來(lái)的嚴重影響，協(xié)會(huì )代表汽車(chē)流通行業(yè)，在一些熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題上諫言獻策，發(fā)揮了積極的輔助決策作用：一是促成了《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售實(shí)施管理辦法》的修訂；二是促成了減征小排量乘用車(chē)購置稅政策的出臺；三是推進(jìn)了汽車(chē)下鄉政策的落實(shí)；四是為政府主管部門(mén)制定相關(guān)政策提供行業(yè)支持；五是注重會(huì )員維權問(wèn)題。
　　我國自本年度起成為繼美國后第二個(gè)進(jìn)入千萬(wàn)輛級別的汽車(chē)銷(xiāo)售大國，為此，流通協(xié)會(huì )將在八個(gè)方面承擔職責：一要堅持服務(wù)宗旨，向會(huì )員提供價(jià)值服務(wù)；二要壯大協(xié)會(huì )隊伍，增強行業(yè)凝聚力；三要加強自身建設，提高服務(wù)效能；四要同地方協(xié)會(huì )密切協(xié)作與配合；五要做好行業(yè)信息統計工作，為經(jīng)營(yíng)決策提供數據參考；六要做好職業(yè)培訓工作，向行業(yè)輸送實(shí)用型人才；七要豐富行業(yè)活動(dòng)，活躍汽車(chē)市場(chǎng)；八要加強國內外交流，為會(huì )員經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供合作交流機會(huì )。