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| 現貨礦價(jià)格再創(chuàng )新高 鐵礦石談判難度增大 |
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| 2010-01-05 作者:記者 楊燁/北京報道 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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新年伊始，在連續數周上漲的情況下，鐵礦石現貨價(jià)繼續攀升到了新的高位，其中63.5%印度粉礦價(jià)格達到134美元/噸的新高，2009年以來(lái)價(jià)格已經(jīng)上漲了一倍多。被譽(yù)為“鐵礦石長(cháng)協(xié)談判”風(fēng)向標的現貨礦價(jià)格數輪上漲，無(wú)疑令中方在2010年的鐵礦石談判中處于更加艱難的境地。
受金融危機影響，鐵礦石出口持續下滑，2009年4月份63%-63.5%印度粉礦價(jià)格降至68.24美元/噸，直到8月中旬價(jià)格開(kāi)始穩步回升之后又趨于回落，到10月63%-63.5%印度粉礦主流報價(jià)為93-95美元/噸。從2009年12月中下旬開(kāi)始價(jià)格出現快速上漲，到2009年最后一天現貨礦價(jià)達到2008年7月危機后的最高水平，到岸價(jià)高達125美元/噸。
元旦過(guò)后的鐵礦石現貨市場(chǎng)更是呈現大幅漲勢，2010年1月4日天津港63.5%印度粉礦價(jià)格為134美元/噸，62%PB粉礦價(jià)格為136美元/噸；青島港62%PB粉礦136美元/噸，62%印度粉礦130美元/噸，59%印度粉礦129美元/噸，65%的巴西粗粉報價(jià)為140美元/噸，67%的巴西精粉報價(jià)為146美元/噸；日照港62%印度粉礦128美元/噸，61%印度粉礦124美元/噸。
國泰君安鋼鐵行業(yè)分析師認為，進(jìn)口鐵礦石現貨市場(chǎng)掀起2009年以來(lái)最高一波漲價(jià)浪潮，直接原因是由于印度政府宣布提高礦石出口關(guān)稅。
從市場(chǎng)反饋情況看，印度政府宣布從2009年12月25日凌晨起對粉礦的出口關(guān)稅由0上調為5%，塊礦由原先的5%調整為10%之后，鐵礦石現貨價(jià)格立刻井噴式上漲，上周現貨63.5%印度粉礦成交價(jià)格達到125美元/噸，創(chuàng )下14個(gè)月以來(lái)最高點(diǎn)，整個(gè)12月價(jià)格累計上漲超過(guò)20美元/噸，漲幅20%以上，最近一周來(lái)價(jià)格上漲已明顯超過(guò)印度加征的關(guān)稅。
“此外印度方面又對礦石進(jìn)行整治從而減少了供應，進(jìn)一步拉漲了價(jià)格�！蔽业匿撹F網(wǎng)咨詢(xún)總監徐向春表示。據了解，除了加征關(guān)稅外，印度政府在最近一段時(shí)間正加大治理礦山開(kāi)采或運輸中的環(huán)境污染問(wèn)題，受此影響，BellaryHospet和奧里薩邦東部許多礦山被關(guān)閉，奧里薩邦的逾120座小礦山被政府責令停止運營(yíng)，安得拉邦6座礦山也因違反森林保護法而被關(guān)閉�？梢灶A計，后期印度礦石可供資源量將有所減少。
徐向春認為，目前印度市場(chǎng)上的礦石報盤(pán)仍有限，資源供應依然吃緊，加之港口庫存不大，船只供應不足，因而預計2010年1月份現貨礦價(jià)將繼續維持上漲態(tài)勢，印度到中國的礦石運費亦同步上揚。另外，澳大利亞和巴西礦石供應商在年度合同談判前發(fā)貨放緩可能也是推動(dòng)印度現貨礦價(jià)繼續上漲的一個(gè)原因。
值得一提的是，與現貨礦持續走高相反，上周四波羅的海干散貨海運指數報收3005點(diǎn)，較前一周下跌7.7%，為2個(gè)月來(lái)最低點(diǎn)。上周四巴西至中國運費27.091美元/噸，比此前一周下跌14%；西澳至中國運費報收11.046美元/噸，下跌10.6%。
從市場(chǎng)檢測看，近期貨物數量下降交易活動(dòng)減少，尤其是CAPE型船各條線(xiàn)路的費率大幅走低。據了解，澳洲的HEDLAND港和巴西TUBARAO港口受到惡劣天氣影響暫時(shí)關(guān)閉，對CAPE型船市場(chǎng)打擊嚴重，很多持有2010年1月份貨盤(pán)的人為了等待行情進(jìn)一步下滑暫停租船業(yè)務(wù)，采取觀(guān)望態(tài)度，這種情況之下船東們也不得不接受租金繼續降低。這也恰恰說(shuō)明，后期到港的澳礦和巴西礦都將減少，而對印度礦的需求也將隨之增加。
據了解，比現貨上漲更厲害的是進(jìn)口礦的緊缺態(tài)勢。根據聯(lián)合金屬網(wǎng)提供的信息，部分貿易商因為看好2010年一季度行情已經(jīng)開(kāi)始大量采購礦石，但目前并不急于出貨，市場(chǎng)以觀(guān)望為主，港口現貨資源特別是高品位礦石出現了相對的緊缺。另外，元旦期間北方普降大雪，港口出現了嚴重的壓港現象，這也為進(jìn)口礦價(jià)格形成一定支撐。
這對于2010年度鐵礦石談判來(lái)說(shuō)，顯然不是一個(gè)好消息。徐向春表示，現貨價(jià)格的不斷攀升，必然會(huì )成為三大礦山要價(jià)的一個(gè)基礎，三大礦山可以借此來(lái)向中方要價(jià)，因為即使中方不答應，三大礦山也可以通過(guò)現貨市場(chǎng)以更高的價(jià)格銷(xiāo)售礦石。另?yè)私�，受鐵礦石漲價(jià)預期影響，國內大型鋼廠(chǎng)已經(jīng)相繼調高了鋼材出廠(chǎng)價(jià)格，同時(shí)國際投行也紛紛上調對明年的長(cháng)協(xié)礦價(jià)漲幅的預期。 |
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