據商務(wù)部等6部門(mén)公布的規劃意見(jiàn)，2009年至2011年，我國汽車(chē)及零部件出口額力爭年均增長(cháng)10%；2015年，我國汽車(chē)和零部件出口將達到850億美元，年均增長(cháng)約20%；到2020年實(shí)現我國汽車(chē)及零部件出口額占世界汽車(chē)產(chǎn)品貿易總額10%的戰略目標。
　　“十一五”后期和“十二五”期間，我國將繼續鞏固傳統發(fā)展中國家整車(chē)中低端市場(chǎng)，拓展汽車(chē)零部件國外配套市場(chǎng)和發(fā)展中國家的中高端市場(chǎng)，穩步進(jìn)入發(fā)達國家整車(chē)中低端市場(chǎng)；著(zhù)力培育我國具有較強科技創(chuàng )新能力和自主核心技術(shù)的跨國汽車(chē)和零部件企業(yè)集團；大力支持自主品牌汽車(chē)產(chǎn)品出口。
　　2008年下半年以來(lái)，由于金融危機的影響，我國汽車(chē)產(chǎn)品出口存在的問(wèn)題更為凸顯，出口大幅下降，我國汽車(chē)產(chǎn)品出口面臨嚴峻形勢�！耙庖�(jiàn)”認為，我國汽車(chē)產(chǎn)品國際比較優(yōu)勢依然存在，國際市場(chǎng)需求潛力巨大。近年來(lái)，我國汽車(chē)及零部件出口也呈現快速發(fā)展態(tài)勢，2001-2007年年均增長(cháng)近50%，2008年汽車(chē)產(chǎn)品出口已達302億美元。但從總體看，我國汽車(chē)及零部件出口與發(fā)達國家和新興工業(yè)化國家(地區)相比仍有很大差距，目前尚處于起步階段，出口經(jīng)營(yíng)粗放、品牌和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )缺失、自主創(chuàng )新能力不強、出口產(chǎn)品附加值不高、知識產(chǎn)權保護力度亟待加強等問(wèn)題制約了汽車(chē)產(chǎn)品出口的發(fā)展。