隨著(zhù)“春運”時(shí)間臨近，目前全國各地區開(kāi)始加大對客車(chē)、公路鐵路的檢修及投入，確保今年春運安全、有效。受此消息鼓舞，公路、鐵路等運輸板塊開(kāi)始啟動(dòng)。

　　公路：

　　自去年以來(lái)，高速公路行業(yè)一直跑輸大盤(pán)，在與行業(yè)橫向對比之后，明顯可看出行業(yè)的估值水平明顯偏低，這與當前公路業(yè)的快速發(fā)展不相吻合。
　　公路運輸仍是目前最主要的運輸方式。數據顯示，2009年前三季度，公路貨運量和周轉量分別為154億噸和26598億噸公里，同比增長(cháng)6.7%和7.2%，比上半年提高3個(gè)和3.1個(gè)百分點(diǎn)。公路客運量和周轉量為208億人和9983億人公里，增長(cháng)3.5%和6.3%，公路客運量增速與上半年持平，周轉量提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。2009年1-10月份，我國貨運總量達到226.38億噸，同比增長(cháng)5.90%�？瓦\總量達到250.20億人次，同比增長(cháng)4%。
　　金元證券分析師魏芳認為，高鐵開(kāi)通后對公路客運的沖擊不可避免，但短期無(wú)礙。在運輸半徑和便捷性上，高速公路貨運具有不能替代的優(yōu)勢。運輸物品的性質(zhì)、舒適程度、便捷性、運輸價(jià)格等因素決定了各種運輸方式具有一定的不可替代性。當網(wǎng)絡(luò )布局合理，連續運輸距離達到200-800公里左右，高速公路將形成顯著(zhù)的運輸效益優(yōu)勢。
　　去年汽車(chē)消費創(chuàng )出新高，奠定了高速公路增長(cháng)基石。車(chē)流量從公路企業(yè)的收入和成本兩方面影響高速公路企業(yè)的效益。2009年國內汽車(chē)銷(xiāo)售受益于購置稅下調、養路費取消、政府補貼等各項汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興政策，預計全年產(chǎn)銷(xiāo)累計同比增速將達到40%左右，產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)1300萬(wàn)輛，創(chuàng )歷史新高。預計2010年在國內經(jīng)濟復蘇，區域經(jīng)濟日漸活躍的帶動(dòng)下，在GDP增速8.5%預期下，主要高速公路車(chē)流量將有望同比增長(cháng)超過(guò)12%。

　　鐵路：

　　雖然市場(chǎng)對鐵道部實(shí)現全年6000億的投資目標略感擔憂(yōu)，但2009年12月鐵路建設投資延續了年底“突擊”的傳統。至此，鐵道部在2009年制定的6000億投資目標完美實(shí)現。
　　數據顯示，2009年，鐵路部門(mén)完成固定資產(chǎn)投資7013.21億元，同比增長(cháng)69.1%；實(shí)現鐵路基本建設投資6005.64億元；同比增長(cháng)77.9%。2009年，鐵路實(shí)現新開(kāi)工項目123項，在建新線(xiàn)規模達到3.3萬(wàn)公里。其中，客運專(zhuān)線(xiàn)1.5萬(wàn)公里；在建項目投資規模2.1萬(wàn)億元。截至2009年底，我國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到8.6萬(wàn)公里，躍居世界第二位。
　　銀河證券分析師郝飛飛表示，隨著(zhù)鐵路線(xiàn)路建設的推進(jìn)，大量的鐵路客運站臺建設值得期待。相關(guān)規劃顯示，“十一五”期間，鐵路系統將修建548座新客站，其中有一批要建成百年不朽的客站，總投資規模在1500億元，并將在全國建成六大樞紐性的客運中心和十大區域性客運中心。
　　據鐵道部透露，這548座火車(chē)站將在“十一五”到“十二五”期間建成，目前已經(jīng)啟動(dòng)的方案征集、處于前期工作的有210多座，而現在已經(jīng)啟動(dòng)的，包括在建和已經(jīng)建成的則有312座。
　　東方證券分析師周鳳武、安倩認為，目前我們認為行業(yè)內最具有確定性增長(cháng)的是鐵路產(chǎn)業(yè)鏈。根據最新的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)調整規劃》，2010、2012、2020年，我國鐵路網(wǎng)規模要分別達到9萬(wàn)公里、11萬(wàn)公里、12萬(wàn)公里以上的水平，而到2008年底我國鐵路網(wǎng)營(yíng)運里程只有8萬(wàn)公里，可以說(shuō)從2009年開(kāi)始我國鐵路建設將大幅提速。對比我國和歐美、日本等的人均鐵路營(yíng)業(yè)里程，我國人均鐵路營(yíng)業(yè)里程遠遠落后于這些國家，經(jīng)歷過(guò)這一輪的大規模建設，未來(lái)我國鐵路的發(fā)展空間仍然很大，鐵路投資將是一個(gè)持續的過(guò)程。

　　券商意見(jiàn)：
　　銀河證券給出的投資建議是，未來(lái)兩三年鐵路投資仍處于高景氣水平。受益于鐵路大投資，鐵路建設企業(yè)訂單飽滿(mǎn)，我們給予中國中鐵、中國鐵建謹慎推薦的投資評級。未來(lái)鐵路客運站大規模建設將使具有進(jìn)入資質(zhì)的建筑裝飾企業(yè)明顯受益，金螳螂等建筑裝飾企業(yè)值得關(guān)注。