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日前，由中國社科院社會(huì )學(xué)所“當代中國社會(huì )結構變遷研究”課題組公布的結論認為，目前我國中產(chǎn)階層的規模約為總人口的23%左右，根據估算，目前中產(chǎn)階層正以每年1個(gè)百分點(diǎn)的速度在擴大規模，在大城市當中，這一比率還要高。
對此，多數網(wǎng)友認為，盡管近年來(lái)，一大批中產(chǎn)、富豪階層正在迅速崛起，但是如果說(shuō)中國23%左右的人口，即3億人左右進(jìn)入了中產(chǎn)階層行列，還是讓人感覺(jué)“虛”，真不知道這個(gè)比例是怎么測算出來(lái)的。
中產(chǎn)階層應如何定義
“房奴、車(chē)奴是不是‘中產(chǎn)’？還正以每年1個(gè)百分點(diǎn)的速度在擴大規模！俺就糊涂——中國中產(chǎn)階層，啥標準定義的？你有沒(méi)有‘被中產(chǎn)’？”和訊網(wǎng)友“donking”表示。
“中產(chǎn)階層的劃分標準通常有三個(gè)，一是人均或家庭收入，二是職業(yè)，三是文化程度。即使以經(jīng)濟收入來(lái)區分誰(shuí)屬中產(chǎn)階層，誰(shuí)不屬中產(chǎn)階層，也仍存在著(zhù)眾多的不確定性。我國中產(chǎn)階層的經(jīng)濟指標還存在地域差異，有的學(xué)者主張人均年收入達到1萬(wàn)至4萬(wàn)元人民幣的，就可歸入中產(chǎn)階層。人均年收入1萬(wàn)元人民幣，在北京、上海這樣的城市大概只夠勉強糊口，想買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)絕無(wú)可能，而擁有私人的住房、汽車(chē)是中產(chǎn)階層的兩項硬指標�！本W(wǎng)易網(wǎng)友“vt73”認為。
忽略了貧富差距擴大的現實(shí)
“沒(méi)有社會(huì )學(xué)意義上的中產(chǎn)階層作基礎，數據統計出來(lái)的中產(chǎn)階層只能是一個(gè)假象。而在中國，中產(chǎn)階層在絕對數量上還相對較小。我們學(xué)到的，無(wú)非是消費意義上的中產(chǎn)階層生活的皮毛，比如我們開(kāi)始辨認哪些品牌是國際知名的，開(kāi)始大規模消費汽車(chē)。更進(jìn)一步，有人會(huì )模仿他們想象中的中產(chǎn)階層的生活方式，比如去星巴克喝杯咖啡�！彼押┲鳌皩O驍驥”認為。
“經(jīng)濟持續快速增長(cháng)使得社會(huì )財富的積累隨之加快，導致一個(gè)迅速擴大的高收入群體出現。這是最不靠譜的論據。因為這嚴重忽略了貧富差距迅速擴大的現實(shí)，以及在多次股災和房產(chǎn)泡沫洗劫下，中產(chǎn)階層被洗劫并淪為低收入群體的數量�！卑俣染W(wǎng)友“來(lái)自別人的快樂(lè )”認為。
中產(chǎn)階層其實(shí)還很脆弱
“股市與樓市已經(jīng)成為消滅中產(chǎn)階層的主要渠道，同時(shí)也是產(chǎn)生極少數巨富階層的主要渠道。從而涌現出了諸如《蝸居》中‘陳寺�！鞯木薷浑A層，但產(chǎn)生這些巨富的結果就是擠壓了大量諸如‘蘇淳’之類(lèi)，原本能成為穩定的中產(chǎn)階層的人群。由于通貨膨脹、沒(méi)有穩定合理的理財渠道，以及高賦稅政策，中國產(chǎn)生中產(chǎn)階層的社會(huì )‘源泉’正在逐漸消亡�！毙吕瞬┲鳌翱輼s歲月”認為。
我國的中產(chǎn)階層其實(shí)還很脆弱。新浪博主“侯寧”說(shuō)，“筆者雖未看到該研究報告的全文詳細研究，但根據陸教授的介紹，該報告形成的數據樣本分別源自2001年、2005年和2006年的社會(huì )調查結果，唯獨缺了至關(guān)重要的2008年和2009年的數據。而在這兩年，原本呈上升態(tài)勢的所謂‘中國中產(chǎn)階層’已被一場(chǎng)股市災難和樓市漲價(jià)潮所重傷，不僅面臨‘被消滅’的險境，而且在構成上也呈現快速兩極分化�！�
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