針對拓展我國海洋產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題，在由中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會(huì )主辦的第二屆中國海洋油氣裝備發(fā)展戰略論壇上，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)孫樹(shù)義、高級副會(huì )長(cháng)徐鵬航、工信部裝備工業(yè)司司長(cháng)張相木、702所吳有生院士、中海油副總工程師曾恒一院士、中集集團總裁麥伯良、海洋石油工程股份有限公司總裁姜錫肇等許多專(zhuān)家及業(yè)內人士認為，國家應把海洋裝備產(chǎn)業(yè)置于國家海洋戰略的框架中加以考慮和布局。

　　把海洋裝備產(chǎn)業(yè)置于國家海洋戰略中布局

　　不少業(yè)內人士呼吁，國家要有海洋開(kāi)發(fā)的總體戰略，使其成為今后30年我國經(jīng)濟增長(cháng)的一大亮點(diǎn)，建議國家相關(guān)部門(mén)在“十二五”發(fā)展規劃中把海洋工程單列出來(lái)，成立主管部門(mén)和海洋油氣裝備行業(yè)方面的相關(guān)團體，統籌行業(yè)發(fā)展。
　　從各國的發(fā)展看，許多國家海洋油氣裝備業(yè)的大發(fā)展，都是借助于政府和國家政策的支持。如新加坡、韓國憑借國家的支持和雄厚的修造船實(shí)力在海洋油氣裝備建造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位；歐洲所有的海洋工程展會(huì )都是政府出資等。
　　他們認為，海洋油氣裝備是高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品，科技含量高，屬于裝備領(lǐng)域較為高端的產(chǎn)品。同時(shí)，它又面臨著(zhù)廣闊的市場(chǎng)前景，發(fā)展潛力大，對整個(gè)船舶工業(yè)和裝備制造業(yè)都有帶動(dòng)作用。隨著(zhù)海洋經(jīng)濟的深入發(fā)展，對海洋工程裝備的需求將會(huì )越來(lái)越大，假如我國能夠占到30%，投入500億，將有1000多億人民幣的產(chǎn)值量，把配套算進(jìn)去就是1500億-2000億，確實(shí)可以作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)來(lái)培育，使我國在國際主流裝備市場(chǎng)占有一席之地。

　　探索適合我國海洋裝備業(yè)的發(fā)展模式

　　專(zhuān)家們認為，提升海洋開(kāi)發(fā)的“軟實(shí)力”和“硬實(shí)力”，奠定海洋裝備業(yè)長(cháng)期發(fā)展的根基。關(guān)鍵抓好四點(diǎn)：
　　1、建立軍民融合的海洋科技和裝備開(kāi)發(fā)體系。海洋科學(xué)研究、勘探和開(kāi)發(fā)中應用的基礎性、綜合性大型裝備體系及其關(guān)鍵技術(shù)，往往具有軍民共用的性質(zhì)。應該建立軍民融合的海洋科技和裝備開(kāi)發(fā)體系，同時(shí)設立“大科學(xué)計劃”和“希望專(zhuān)項工程”，綜合軍民兩方面的科研資源，盡快突破海洋開(kāi)發(fā)中所需要重大關(guān)鍵的技術(shù)和裝備。
　　2、海洋裝備業(yè)發(fā)展需依托創(chuàng )新型大集團。海洋裝備業(yè)發(fā)展要緊密依托大裝備制造集團，特別是依托創(chuàng )新型造船集團和油氣裝備制造企業(yè)，推動(dòng)其真正成為具有產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新能力和國際競爭力的跨國企業(yè)集團，成為我國海洋開(kāi)發(fā)裝備長(cháng)期可持續發(fā)展的中堅力量，引領(lǐng)世界海洋裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　3、多行業(yè)協(xié)同解決產(chǎn)業(yè)瓶頸技術(shù)難題。海洋開(kāi)發(fā)裝備也要與相關(guān)制造業(yè)領(lǐng)域緊密協(xié)作，由相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的各大企業(yè)，國家科研機構和相關(guān)院校等建立技術(shù)創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同解決一些共性關(guān)鍵性的產(chǎn)業(yè)瓶頸技術(shù)。
　　4、國內企業(yè)分工協(xié)作，形成合力參與國際競爭。海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)與很多裝備業(yè)不同，國際化和集中度非常高，這對后起的中國企業(yè)參與國際競爭設立了很高的門(mén)檻。對于中國海工界而言，要想擴大在國際市場(chǎng)上整體份額，協(xié)同合作是一條有前景的必由之路。避免大而全和同質(zhì)惡性競爭。

　　加快培育研發(fā)設計能力搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)

　　在科技成果的轉化上，專(zhuān)家們提出應支持核心配套的國產(chǎn)化研究，并在“應用”環(huán)節上著(zhù)力突破。
　　——堅持專(zhuān)業(yè)化發(fā)展模式。我國海洋工程裝備的起步并不晚，發(fā)展到今天仍相對落后的原因是我們的發(fā)展基礎還是依托修造船廠(chǎng)體系，到目前為止仍沒(méi)有形成較為完整的研發(fā)體系，也沒(méi)有形成完善的工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈。因此在現有的發(fā)展基礎上，要通過(guò)統籌規劃、合理布局，在全國培育若干個(gè)海洋工程裝備制造基地，打造專(zhuān)業(yè)化的產(chǎn)業(yè)集聚區。同時(shí)要注意產(chǎn)能總量的控制，避免高水平的重復建設。
　　——要著(zhù)力突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節，第一在研發(fā)設計上掌握設計權，大幅提高研發(fā)能力。對各種技術(shù)復雜的海洋工程裝備來(lái)說(shuō)，掌握設計權就意味著(zhù)掌握了項目轉包、產(chǎn)品制造和建設造型等專(zhuān)業(yè)的選擇權，搶占到設計制高點(diǎn)。目前我國在主流的鉆井平臺、浮式生產(chǎn)設備以及作業(yè)船和輔助船的研發(fā)設計方面取得了突破，但還要提高整體的設計能力，才能掌握海洋裝備市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權。第二就是要盡快形成總裝集成的能力，深入開(kāi)展項目管理及建造的技術(shù)研究，盡快提高項目管理能力和總裝實(shí)施能力。第三要加快配套設備自主化的進(jìn)程。
　　——中國制造真正的“軟”還是在研發(fā)和設計上，目前我國在海工設計領(lǐng)域沒(méi)有投入足夠的資金和政策支持概念設計，概念設計往往來(lái)自外國船東，作為船廠(chǎng)或研究院，沒(méi)有錢(qián)也沒(méi)有足夠的能力去開(kāi)發(fā)軟件設計，只能跟隨模仿，核心配套能力也嚴重不足，造船只是“造殼”。這些現狀都亟待改變。