海洋工程裝備范疇

　　海洋工程裝備是指用于海洋資源勘探、開(kāi)采、加工、儲運、管理及后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助性裝備。國際上通常將海洋工程技術(shù)裝備分為三大類(lèi)：海洋油氣資源開(kāi)發(fā)裝備；其他海洋資源開(kāi)發(fā)裝備；海洋浮體結構物。海洋油氣資源開(kāi)發(fā)裝備是目前海洋工程裝備的主體，包括各類(lèi)鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等。

　　世界海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)總體格局

　　海洋工程裝備屬于高投入、高風(fēng)險產(chǎn)品，從事海洋工程裝備建造的廠(chǎng)商須具有完善的研發(fā)機構、完備的建造設施、豐富的建造經(jīng)驗以及雄厚的資金實(shí)力。目前全球主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡、韓國、美國及歐洲等國家，其中新加坡和韓國以建造技術(shù)較為成熟的中、淺水域平臺為主，目前也在向深水高技術(shù)平臺的研發(fā)、建造發(fā)展，而美國、歐洲等國家則以研發(fā)、建造深水、超深水高技術(shù)平臺裝備為核心。
　　按照業(yè)務(wù)特點(diǎn)和產(chǎn)品種類(lèi)，海洋工程裝備建造商可分為三大陣營(yíng)。處于第一陣營(yíng)的公司主要在歐美，它們壟斷著(zhù)海洋工程裝備開(kāi)發(fā)、設計、工程總包及關(guān)鍵配套設備供貨；第二陣營(yíng)是韓國和新加坡，它們在總裝建造領(lǐng)域快速發(fā)展，占據領(lǐng)先地位；我國還處于制造低端產(chǎn)品的第三陣營(yíng)。

　　歐美壟斷裝備設計和高端制造領(lǐng)域

　　歐美國家企業(yè)是世界海洋油氣資源開(kāi)發(fā)的先行者，也是世界海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)者。隨著(zhù)世界制造業(yè)向亞洲國家的轉移，歐美企業(yè)逐漸退出了中低端海洋工程裝備制造領(lǐng)域，但在高端海洋工程裝備制造和設計方面仍然占據壟斷地位。并且歐美企業(yè)也壟斷著(zhù)海洋工程裝備運輸與安裝、水下生產(chǎn)系統安裝和深水鋪管作業(yè)業(yè)務(wù)，主要企業(yè)如法國Technip公司、意大利Saipem公司、美國McDermott公司和Subsea公司等。
　　歐美企業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導地位與其長(cháng)期海洋油氣開(kāi)發(fā)實(shí)踐密切相關(guān)。在此基礎上，歐美企業(yè)形成了大量的技術(shù)專(zhuān)利和技術(shù)儲備，并積累了豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗，成為其研發(fā)新技術(shù)和裝備的重要支撐。目前，歐美企業(yè)仍是世界大多數海洋油氣開(kāi)發(fā)工程的總承包商，掌握著(zhù)海洋油氣田開(kāi)發(fā)方案設計、裝備設計和油氣田工程建設的主導權，為降低開(kāi)發(fā)風(fēng)險，他們會(huì )選擇具有技術(shù)優(yōu)勢的歐美企業(yè)負責裝備設計工作。這在客觀(guān)上增強了其技術(shù)領(lǐng)先地位。

　　亞洲國家主導海洋工程裝備制造領(lǐng)域

　　在亞洲，韓國、新加坡、中國和阿聯(lián)酋是主要的海洋工程裝備制造國。韓國壟斷了鉆井船市場(chǎng)，截至2009年底，三星重工、大宇造船、現代重工和STX造船手持鉆井船33艘，市場(chǎng)占有率達94%。韓國和新加坡則占據了FPSO改裝和新建市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率分別高達67%和82%。在自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺建造領(lǐng)域，新加坡、中國和阿聯(lián)酋占據主導地位，截至2009年底，中國、新加坡和阿聯(lián)酋自升式鉆井平臺手持訂單54座，市場(chǎng)占有率77%；半潛式鉆井平臺手持訂單39座，市場(chǎng)占有率85%。
　　亞洲雖然在裝備制造中占據主導地位，但在裝備設計方面與歐美存在較大差距，特別是我國的差距更大。2000年以來(lái)，我國建造完成和在建鉆井平臺40余座，70%以上為歐美公司設計。其中自升式平臺的設計公司主要有美國F&G公司、荷蘭GustoMSC公司；半潛式鉆井平臺的設計公司主要有美國F&G公司、挪威GM公司、SEVAN公司、意大利Saipem公司等。

　　資源大國企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入建造領(lǐng)域

　　近年來(lái)，依托本國海洋油氣資源開(kāi)發(fā)的巨大需求，巴西和俄羅斯等資源大國開(kāi)始培育本國的海洋工程裝備建造企業(yè)，成為世界海洋工程裝備新的競爭者。巴西提出在本國海域進(jìn)行油氣勘探開(kāi)發(fā)的裝備由本國企業(yè)建造，其國內幾家船廠(chǎng)加快能力建設。俄羅斯通過(guò)本國能源公司的系列訂單，實(shí)現本國造船業(yè)現代化，并以訂單為“誘餌”，邀請日本、韓國造船企業(yè)參與該國船廠(chǎng)建設和改造。
　　海洋工程裝備制造業(yè)是為海洋開(kāi)發(fā)提供裝備的戰略性產(chǎn)業(yè)，隨著(zhù)海洋開(kāi)發(fā)步伐的加快，海洋工程裝備制造業(yè)將迎來(lái)廣闊的發(fā)展機遇，但越來(lái)越多的國家認識到了這一產(chǎn)業(yè)的重要性，并開(kāi)始搶占這一領(lǐng)域，海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的競爭也將更加激烈。我國應該加強發(fā)展力度，加快發(fā)展步伐，進(jìn)入世界海洋工程產(chǎn)業(yè)第一陣營(yíng)，為我國海洋開(kāi)發(fā)和參與海洋國際競爭提供利器。